Challenger horizon ou kelt 707 that is the question

Bonjour,
Je suis sur le point d'acheter un challenger hrizon, mais j'hesite encore un peu entre le challenger et le kelt.
J'ailerai avoir votre avis sur ces bateaux en ce qui concerne leurs aptitude de navigaation, de stabilite et de confort, leur habitabilite pour un programme de croisiere cotiere, leur facilite de prise et main, si leur configuration permet une navigation et leur qualite et defaut de construction et de resistance au viellissement.

L'équipage
#Challenger#Kelt
filou30filou30
19 nov. 2011
Malo2Malo2
19 nov. 2011

Bonjour,
Je réponds à ta demande d'info (je ne suis pas spécialiste), je viens d'acquérir un Horizon : 7,25m avec jupe, remorque double essieux freinée.
Par rapport au kelt, ses atouts sont le faible poids si tu souhaites le tracter sur route, et des aménagements parfois plus judicieux, selon la version, et ton programme de nav.
La construction du challenger semble tout de même moins soignée que le Kelt, après c'est un choix, visites et feeling...
Tiens-nous au courant
Malo

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arnaudparnaudp
20 nov. 2011

J AI navigué sur l horizon et j ai un 707.Les prix sont les mm,la vitesse est la mm,le poids attention,le Cha est bcq plus lourd que ne l'indique le chantier,il faut compter sur1400 kg ,le kelt pareil.Il est plus facile de bricoler sur le kelt ,l autre étant insubmersible...Le kelt est un peu plus volumineux,le cha plus joli,difficile ,c'est l occas qui fait le laron.
PRIX DE 2500 à 6000 sans remorque.

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achwilanachwilan
20 nov. 2011

plus volumineux? pas sûr; la mousse prend de la place (=> peut-être moins de rangements) mais le carré du Cha est sensiblement plus haut que celui du 707, et plus agréable à vivre. Pour la vitesse en moyenne ça doit se tenir.

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KajKaj
20 nov. 2011

j'ai pu comparer les deux en régate, le kelt a toujours été, chez nous, bien supérieur au Cha. le kelt m'a semblé très pratique à l'échouage mais le Cha le suit de près. Le reste est une affaire de goût et d'opportunités.

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filou30filou30
20 nov. 2011

Merci pour ces info, le choix me parait difficile, les 2 se suivent de pres avec peut etre un avantage au kelt. La prise en main et l'habitabilite sont pour moi important. Ce sara mon premier voilier de ce type. Au niveau prix les 2 que je veus voir se tiennent avec me semble t'il un meilleur etat pour le challenger avec pas mal de materiel recent au niveau des voiles et du grement, grement plus costaud, cadennes renforcees, winch a 2 vitesse et tous le bateau a ete reconditionne recemment de plus c'est un bateau qui reste au sec une bonne partie de l'annee ce qui est certainement un plus au niveau des problems d'osmose. Le kelt quant a lui est en bon etat mais sans avoir ete revise.
Dur Dur de choisir

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achwilanachwilan
20 nov. 2011

j'ajouterai un point plus ou moins psychologique (ça dépend du temps qu'il fait... ;-)
Le Cha est insubmersible, et on navigue avec beaucoup moins d'arrières-pensées quel que soit le temps... (NB. j'ai eu un Cha pendant 15 ans)

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guy07800guy07800
20 nov. 2011

Apres la même hésitation, j'ai pris un First 235 pour le WC séparé. Mais un peu lourd = grutage obligatoire

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achwilanachwilan
20 nov. 2011

Et le 235 va plus vite!...

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filou30filou30
22 nov. 2011

Autant pour moi, je viens de voir l'annonce. J'avoue qu'il est assez sympa et apparement d'une bonne habitabilite.
Malheureusement pas vraiment dans mon budget.
Tu est dans quelle regions, le nom ne me dit pas grand chose?

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ELMOELELMOEL
22 nov. 2011

Et le TONIC 23 , beaux volumes ,allure sympa , marche bien , et hauteur sous barot . Pour info , le mien est a vendre avec sa remorque .

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motusmotus
22 nov. 2011

le grutage est necessaire aussi pour le challenger, lourd aussi a tirer, vérifier le ptra de ton véhicule..

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Tsaëlou Tsaëlou
22 nov. 2011

A tout hasard, pas tout à fait le même programme il y a le JOD 24, mais la c'est plus camping cotier rapide, que croisiere cotiere..

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filou30filou30
22 nov. 2011

Pour le PTRA, j'ai de la marge, j'ai le permis ec entre autre et le vehicule est un Pajero sport. Je peus tracter jusqu'a 3 tonnes.
Elmoel, excuse mon ignorance en la matiere mais je ne connais pas le tonic 23, si tu as quelques renseignements techniques et autres?

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filou30filou30
27 nov. 2011

J'ai lu pas mal de choses au sujet du kelt et apparement le gros problemes c'est le lest et les bouts de ferrailles qu'il faute remplacer par du plomb. Ca n'a pas l'air si simple que ca a faire.

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keren1keren1
27 nov. 2011

Le remplacement du lest par du plomb est facilement faisable, il suffit d'un peu de temps de libre.

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2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

Phare du monde

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