Chaise d'hélice tordue

une photo

Ne pas forcer sur la fixation au risque de dé-stratifier l'embase de la chaise. Est ce un simple bras ou une chaise en V ?????
Si c'est une simple embase je tenterais de la redresser en plaçant deux presses (serres joints puissants) sur les extrémités qui appuient sur une cale au milieux de la chaise par l'intermédiaire d'un morceau d'IPN ou fer costaud.
Eviter les coups (fragilise la coque)
Ne pas chauffer.
Bonne nav

J'ai un dresse tube à trois branche ainsi qu'une clef à griffe géante
Si le dresse tube ne passe pas je vais essayer la clef à griffe prise sur le bas de la chaise et un crick entre le manche et le sol
Ma femme me descend tout ce matériel demain midi

bonjour
attention a également controler la rectitude de l'arbre
si la chaise est tordue il y a le risque que l'arbre est morflé

et puis aussi vérifier le lignage

Oups j'allais justement mettre un coup de vérin de carrossier en plein milieu pour la tordre
Ils me remettent mon bateau à l'eau demain matin
Remise à l'eau obligatoire à cause du salon nautique
Pas le temps de refaire la strat il faut vider et enlever les deux réservoirs plus découper la cloison centrale stratifié sur l'axe
Quelques pris sont venus voir: tous les sons de cloche, pour l'un il faut chauffer au chalumeau pour le second il faut mettre le moteur en travers en modifiant les silent blocks pour le dernier c'est une erreur qui date de l'origine du bateau une erreur d'usine car rien ne semble tordu ni bricolé
Par une mesure plus précise ce matin il y a 25 mm de décalage sur tribord
Cette affaire se présente mal pour moi

C'est mon jour de chance !!
C'est réparé j'ai démonté les planchers des réservoirs quand j'ai vu la fixation de la chaise j'ai béni les gens de chez Jeanneau en 1996, une montage de résine et de fibre sur 20 cm de haut pour fixer cette chaise !!!
Foutu pour foutu j'ai tenté le diable, une clef à griffe géante sur la bas de la chaise , un vérin sous la clef à environ 1 mètre , j'ai envoyé environ 250 kg et la chaise s'est remise en place tranquillement
Une peur bleu que ça casse à quelque part mais rien, aucun délaminage aucune fissure aucune faiblesse en fin de redressage pression stable sur le vérin
C'est vraiment mon jour de chance
Merci à tous

C'est tout de m^me bizarre cette histoire ..

c'est en changeant le joint tournant que l'on constate que l'arbre et le moteur ne sont pas aligné

alors comment ça pouvait bien tourné tout cela ?

En espérant que ce ne soit pas apres intervention que l'alignement soit mauvais