Chaine "limousine" achtée chez Mecanique Plaisance

Désolé, achetée, bien sûr.

Les fils traitants des PB sur la chaîne de mouillage VS les ships du Marin sont si nombreux sur le forum que l’on pourrait appeler ça un marronnier , qui fleurit régulièrement tous les 6 mois .... ou plus . Bien triste de voir que ça n’en finit pas.... les arnaques ont la vie dure 😱

la chaine s'achète chez LEVAC avec certificat de la pav galvanisée à chaud par trempage
et ébarbée dans une bétonnière avec du gravier .
évidement c'est plus cher que les chinoiserie ou les indoulipranes .
mais il en va de la sécurité du navire .
alain

Holà,

Ces histoires de chaîne pourrie ne datent pas d'hier,en 2006 j'ai eu le même souci.
Trois mois apres il y avait une partie qui rouillait déjà...

Le gars a préféré temporiser devant mon énervement quand il a mis en doute mon histoire et m'avait remboursé.
D'accord avec Pat 45 le Marin c'est un peu le panier de crabe.
À l'époque certains mécanos étaient à 100 euros de l'heure...
Il y avait des tous bons à des prix raisonnables quand même.

C'est un peu ce que je me dis: gros coup de bluff de la part des commerçants . Ils te disent Vigouroux ou Limousine mais ils ils savent bien que c'est un stock de chaine pourrave , chinoise ou russe , peu importe...
Ce qui compte , c'est de la fourguer. C'est de la malhonnêteté évidente devant le vice caché.
J'espere récupérer ma mise et la zone ds la baille à mouillage ???

En la " détoronnant , j'ai vu une estampille : 01
C koi ???

Bonjour,
on doit aussi être vigilant en Métropole. Achat chez les Ship, on vérifie sur place, achat sur le net danger... c'est comme le Port-Salut, c'est écrit dessus .

LIMOUSINE = des marquages par poinçons tous les mètres, identification du fabricant, de la classe de la chaîne et de la traçabilité des lots (marquages et labels)

On peut acheter en saut de 50m (30 litres), les revendeurs achètent par fut de 60, 120 ou 200 litres et coupent à la demande.

J'ai commencé à regarder ce projet, je vais changer l'hiver prochain. J'ai été surpris de la faible connaissance du sujet chez tous les revendeurs. En général ils vendent de la Vigouroux,

Le site web VIGOUROUX est sympa avec un configurateur pour choisir sa longueur de chaine.

Ma chaine a 21 ans, seul 1 m celui qui est dans le fond de la baille est rouillé, pour le reste tout semble bon, mais je ne passe pas toute l'année au mouillage.
J'ai installé un caillebotis en fibre de verre dans le fond pour que la chaine ne trempe plus dans le bas de la baille. Il faut aussi penser à bien nettoyer régulièrement le trou d'évacuation (si de la rouille en sort ...il faut vérifier)

Bonjour,
Puisque ce post ressort.
Sans doute La Chainerie Limousine aurait-elle du répondre. Cependant,
sur le site de La Chainerie Limousine - catalogue chaines de mouillage
Les chaînes fabriquées dans l’usine Chaîneries Limousines respectent

Les normes et qualités de galvanisation, suivant norme EN ISO 1461

Et un lien vers cette norme
www.galvazinc.com[...]so-1461
Si l'on pense que l'on est trompé par un fournisseur, même à La Martinique - DOM, et surtout, si celui-ci a établi une facture, il existe la DGCCRF dont le site est instructif.
Philippe
.

J’ai acheté la mienne directement à Chaînerie Limousine, 60 mètres. J’ai découpé 40 pour le mouillage principal et 20 pour le second. Elle a 6 ans, pas de trace de rouille.

Je viens de commander 70m de Grade 40 chez Chaine Limousine. Pour info, le marquage est en deux parties. J'ai demandé aussi un certificat de fabrication.
Depuis peu il indique la date de fabrication. Dans mon exemple c'est 03A qui correspond à 03 pour mars A pour l'année 2021. De l'autre bord du maillon il y a CLM. Ce marquage est tous les mètres ou les 20 maillons. La distance la plus courte étant retenue.
J'espère que cette traçabilité permettra d'avoir une chaine de qualité qui ne rouillera pas au bout de quelques années seulement.