Chaîne inox

peut-être que les chantiers qui font des lignes de mouillage avec de la chaine inox lui font subir un traitement spécial (thermique ?) pour qu'elle ne risque pas de casser ?
tu ne perdrais rien à essayer de poser la question à des professionnels qui pratiquent, peut-être qu'ils accepteront de te répondre et ça sera une source fiable

il arrive qu'une ancre se bloque dans une cochonnerie au fonds et alors elle ne dérape plus.

Dans le catalogue 2020 de la marque aux 2 lettres la chaîne inox 8mm CR = 5000Kg

Ok pour la résistance mais j'ai la trouille du vieillissement donc de l'effet cassant de l'inox. D'où ma question: est ce déjà arrivé pour un mouillage

En fait, ces dernières années, c'était presque 365j/ans de mouillages. Donc une immersion permanente. En la dernière casse inox que j'ai subit était sur une chape de cadène d'étai. Donc hors de l'eau.d'ou mes interrogations pour un truc immergée, avec certes moins de sollicitation qu'un étai

Justement il y a de nombreux retours d'emeriloons de mouillage en inox cassés, notamment sur ce forum ! Nombre de propriétaires ne veulent pas les utiliser à cause de cette réputation, à tort ou a raison je ne sais pas.
Personnellement il n'y a pas un gramme d'inox de dans mon mouillage.

Bonjour, pour moi le risque de rupture est faible en comparaison d'une chaîne galva ordinaire.
Par contre ce qui n'était pas prévu c'est une oxydation très dangereuse sur ma chaîne inox 316 au bout de 5 ans !!!
Si les photos veulent bien s'afficher, je vous laisse juge .

Euh... C est de l acier inox fabrique ou??
Cdlt
JM

Superbes photos .C’est une électrolyse de la « plus belle  eau » ….coef de résistance proche de zéro …

Dans des Mouillages en zone vaseuse et polluée ( ou peuvent circuler des fuites électriques provenant d’installation diverses, (marina etc ..) la corrosion électrolytique est bien présente …il suffit de voir l’état d’une chaîne de corps mort au bout de 2ans….

Peut on en savoir plus ? Provenance de cette chaîne, « poinçonnée » comme étant du 316l ….

CQFD….

Age : 3 croisieres de 6 mois.
Sinon : corps mort.

Hello,

Quand la matière première est de mauvaise qualité on ne peut rien faire...c'est aussi valable pour les tôles de certains bateaux aciers,et d'anciennes voitures et camions...les anciens possesseurs de C25 en carrosserie italienne ou des mercedes Vito en carrosserie portugaise en ont fait les frais...

Idem pour les quilles en mauvaise fonte...
J'ai traité une quille d'Amel au Ferose victime d'une corrosion caverneuse,pourtant après 6 mois au sec,rien n'y a fait,la rouille est revenue,trop d'eau ou d'humidité à l'intérieur.
Quand c'est de la mauvaise qualité ça le reste...
Au contraire sur un Dufour 4800 j'avais fait refaire des reprises de cadenes en acier Corten et le pro m'avait dit que c'était inutile de les faire galvaniser, que ça ne rouillerait jamais qu'en surface .
Il paraît que certains bateaux aciers sont construits avec ce type d'acier Corten.

Sinon j'ai 10 mètres de chaîne inox achetée à Ste Lucie aux Antilles,sur un quiproquo dû à un prix sur une mesure anglaise,(quand je m'étais aperçu de mon erreur c'était trop tard elle était déjà coupee...),elle doit avoir 20 ans,pas une trace de rouille ni de corrosion...

L'inox est un métal mou et se déforme facilement...il a une dureté due au chrome si je ne dis pas de bêtises, mais sa résistance dépend aussi de son grade...
La grosse visserie est en 80,peu si on compare au 110 ou 130 de certains aciers.
Par contre plus c'est résistant plus c'est cassant et accepte moins la déformation.
Comme une lime à acier très dure,si on s'en sert comme bras de levier,passé sa résistance elle casse comme du verre...
La dernière ancre inox que j'ai vue,une spade d'occase, avait bien sa verge voilée.
Elles sont en grade 70 je crois ?
La visserie inox de mauvaise qualité est en grade 60,ce qui ne veut pas dire que ça va rouiller,mais les têtes se déforment facilement et cassent si on a un couple trop fort avec la visseuse,ou un bois trop dense.

Une chaîne inox ultramarine c’est top
Une chaîne inox chinoise c’est de la merde
C’est pareil pour les jonctions
Malheureusement le prix n’est pas le même.

Pour la résistance, une chaîne galva est en grade 40, résistance inférieur à un inox grade 60… je n’ai jamais entendu parler d’une casse sur de l’inocule

Pour moi le seul vrai et unique problème c’est le prix, pas le produit.

Nos arbres d’hélice sont en inox
Nos cadènes sont également en inox
Nos gréements également…

tjrs avoir un moral « d’Acier INOX.316l. » pour un marin 🤣
(mais surtout pas made RPC😡)

L’inox immerge de manière permanente est sujet à ce qui s’appelle en anglais ´crevice corrosion’ et le meilleur 316l ne va pas y échapper .

Ça fait des trous comme des vers qui creusent le bois.

Donc, si immersion constante : feraille! Pas inox .

Comme je le disais, seul le prix est une limite à l’usage de la chaîne inox.
www.uchimata-shop.fr[...]mm.html
A 70euros le mètre, ça fait 4200 les 60m.
En dehors du prix il n’y a clairement que des avantages:
- aucune rouille ou forme de corrosion. Dans 10 ans la chaîne sera comme au premier jour. Dans 30 ans aussi. En fait vous serez mort et vos enfants sans doute aussi, avant que cette chaîne ne pose problème !
- charge de travail et rupture supérieure à de la chaîne galva
- étalement parfait dans la baille à mouillage, les maillons glissent tout seul: il faut le voir pour le croire!

Bref ce sujet me fait penser au discussion de comptoir:
- le guindeau Manuel y’a que ça de vrai
- mon 8m peut aller au bout du monde
- tous des c*ns a acheté des traceurs alors que ma tablette Lidl fait aussi bien
- pourquoi aller manger dans un resto étoilé alors qu’un McDo fait aussi bien!
- etc…

Tenez, ça c'est de la bonne, en 318LN :
jimmygreen.com[...]i-318ln
La même version électropolissage (mais c'est plus cher) :
jimmygreen.com[...]i-318ln

Merci pour le lien. Mais je suis surpris par le peu de temps pour la garantie pour un produit soit disant éternel (ou presque) : 2 ans pour la version simple, 3 pour l'electro polissable...
ça ne met pas en confiance, non ?

J’ai eu une chaîne inox 70 mètres de 10. Nombreux mouillages aux Antilles. Lors d’un hivernage, j’ai sorti toute la chaîne pour l’examiner et j’ai constaté de nombreux points de corrosion à type de discrètes fissures. J’ai coupé un maillon pour le bilanté et j’ai constaté une importante corrosion caverneuse. Donc poubelle! Je suis revenu à la chaîne galvanisée. D’ailleurs sur le catalogue d’un ship américain,il est signalé que la chaîne inox n’est pas agréé par le Lloyd anglais. Donc, prudence.

Hélas non,elle était déjà à bord quand j’ai acheté le bateau. Mais connaissant le sérieux et l’expérience de l’ancien propriétaire je pense qu’il n’avait pas acheté n’importe quoi!

À part la corrosion, la chaîne peut aussi s'endommager mécaniquement, des déformations plastiques même petites mais qui la rendent vite inutilisable ou très pénible à utiliser (sauts sur le barbotin, etc), alors 1000-2000-3000 euro de chaîne inox à jeter par rapport à 4-500e de galva, ça se discute :)

Curieuse façon de voir le monde :)

A lire :
voilier-idem.com[...]page/53

c'est de la daube que tu as acheté ... de la bonne 318LN ne fait pas cela après 5 ans d'immersion permanente... même un bon 316 réagit mieux que ca !! voir un arbre d'helice!!!

Y a t-il suffisamment de navigateur intéressé par un achat groupé de chaine de 8 ou 10mm en 318LN (Duplex) ?
Suivant le nombre peut être que cela pousserait à changer vers un mouillage tout inox. Vrai inox marine.
Livraison sur Toulon.

J'attends déjà un devis pour 70m.

le Galva G32 ou G40 est beaucoup moins résistante que de l'inox (G60 en général).
Quand on parle de résistance, on parle de rupture mais aussi de déformation...
Une chaine peut donc se déformer si elle est en acier, et ne pas se déformer si elle est en inox... il est probable que si une chaine inox se déforme, elle se serait cassé si cela avait été du galva

l'inox cassant est une légende qui ne concerne pas l'inox forgé. jusqu'à preuve du contraire, les maillons d'une chaine ne sont pas coulé ;)
regardez une manille wichard: elle se déforme mais ne casse pas, car forgée ... rien a voir avec du no-name vendu par AD par exemple, ou d'autres.

pour la corrosion, elle n'est un problème que pour des mauvais inox, donc ce n'est pas un soucis si l'on achète un truc correct!

Bilan, oui une chaine inox peut se voler ou se perdre. comme n'importe quoi sur un bateau. il y a des assurances pour cela.
pour ma part, je ne renonce pas à un équipement au risque de me le faire voler. en hiver mon ancre inox est dans sa baille, un cadenas dessus, pour l'instant elle y est toujours

Je viens de recevoir le devis de Cromox inox 318LN :
Chaine Grade 60 en 8 iso pour 35.50/m. Soit 2485€ pour 70m.
Chaine Grade 60 en 10 Iso pour 54.30€/m. Soit 3801€ pour 70m.
Par contre il faut rajouter 8% de TVA et l'expédition.
Soit 38.34€/m pour la 8mm et 58.64€/m pour la 10mm
Pour de la chaine Limousine en 10mm grade 70 le prix est de 17.70€/m. Ce qui revient à dire que le prix d'une chaine en 10mm inox 318LN Cromox n'est que de 3.3 fois le prix de la Limousine Grade 70 galvanisée.

Hello,
On avance...super !
J'aime bien le "n'est que"...
J'ai pris au printemps 50 mètres de chaîne Limousine,bien que j'ai pu payer en deux fois ça fait un peu mal aux fesses...
Tes prix sont déjà inférieurs aux 70€ du ML en 10mm de chez les ship,c'est déjà ça...15 % de remise c'est un premier pas.
Personne aux states qui pourrait nous ramener ça ?
Pas pour beaucoup, juste un ou deux kilomètres pour un achat groupé...
On aurait dû demander à Guirec ?
Faudrait se faire livrer dans un endroit détaxé ?

C'est lourd 1km = 1T350 en 8mm