C'est décidé, j'aimerais acquérir mon bateau

Leman= Surprise!
Simple, rapide, une belle flotte pour regater et apprendre a tirer le maxi de ton bateau, tu peux meme y passer un week-end a l'occasion et montrer Cassiopee a Mademoiselle par une belle nuit etoilee.

Tout dépend de votre budget et si il y a un "Bosco" :famille:, qui participe à la navigation.
Si "bosco" :cheri: ou :star2:, je vous conseille d'éviter le "régatier pur", le "Bosco" a de bonnes chances de rester à quai :aurevoirdame:.
Pour les petites unités transportables et marines, à partir de 6,80 jusqu'à 7,65, ça devient très habitable en famille pour deux à trois semaines de vacances.
Même avec des enfants un peu grands, la toile de tente, dans un programme de camping côtier, devrait donner de l'espace supplémentaire et vivable.
Après en savoir plus sur votre projet, on pourra lister des bateaux compatibles.
:-)

8000 CHF ou €uros ? Enfin on va pas chipoter non plus.
Vous avez dans les transportables (attention en CH c'est les longueurs d'attelage qui sont limitées si c'est toujours les cas, moins les largeurs), autour de 6 à 10 K€, transportables aux normes françaises (largeur 2,50 m dérogation permanente jusqu'à 2,80m avec itinéraire prescrit = autoroutes nationales) .
C'est des unités où une cuve à eaux noires et grises, ou WC chimique, est gérable en aménagement supplémentaire (normes écologiques Suisses sur le Léman).
Ce budget devrait vous ouvrir des bateaux des années 80.
Donc allier logeabilité + transportabilité :

croiseurs transportables hors séries régate très spartiates pour plusieurs jours :

• Cervoise 6,50 (cabine arrière exigüe mais néanmoins)
• First 22 6.60
• Baladin 6,50
• Edel 6.6
• Jouet 6,80
• Brug 21 (lest en eau)
• Chalenger Horizon 6,20, insubmersible
• First 24
• Show 24
• Dehler 25
• Bi-loup 7,65 biquille (assez lourdeau mais hauteur sous barrots 1,90)
• Etap 23 insubmersible
• Brug 23 (lest en eau, 800 Kgs sans lest)
• Belouga IOR 7,20 coque Alu
• Edel IV
• Edel 730
• Kelt 707
• Dufour T7
• Mac Gregor 26 (voile et moteur, ski nautique, lest en eau)

Fifty :

• Evasion 22 (largeur 2,60)
• Espace 620 voilà en gros une liste à explorer, mais il y en a sûrement d'autres. :-) Par là, 750 bateaux avec remorque, faut regarder, il n'y a pas d'autres critères que le prix : www.leboncoin.fr[...]asions/

Mr. Bikeel, comme souvent vous parlez beaucoup et trop vite, le biloup 765 ne fait que 1,75 hsb. Contrôlez vos infos, ce n'est pas la course aux interventions.
Désolé, ....le cri du coeur !......

Salut, je navigue aussi sur le Léman. Si tu achètes hors suisse, méfiance aussi avec le moteur. C'est mission impossible d'importer un moteur ancien même si il navigue déjà juste en face sur le Léman français... la pollution s'arrête à la frontière apparemment :).

Salut Vulcain, certains vont dire que je prêche pour ma paroisse, mais si tu cherches un 8m environ spacieux confortable, sur et tres bon marcheur avec de bonnes possibilités pour des regates, jettes un oeil sur le Trident 80 de chez neptune, quillard de 1m66 de tirant deau donc redoutable au prés!! Coté budget cest ok pour toi, Amitiés

+1 pour le Trident 80, ça avance très bien et c'est un indémodable. :pouce:

Merci beaucoup pour toutes vos informations
très utiles!
Effectivement pour me faciliter la tâche dans les nombreuses démarches que pourrait représenter l'achat d'un voilier, j'ai décidé de me concentrer sur des voiliers dispo sur la partie suisse du Léman et si possible sur des bateaux ayant déjà une place à la bouée ou estacade, même si ça ne veut pas dire que la place me sera attribuée... C'est assez pénible quand on voit le nombre de bateaux inutilisés qui squatte des places.
En ce qui concerne le bateau je vais aller voir un comet 770 et un first 25 QR. Des avis sur ces voiliers? La quille relevable m'inquiète un peu...

J'ai aussi vu un eolia 25 malheureusement déjà vendu mais ça m a l'air pas mal du tout comme petit quillard non?

Je crois que je vais m arrêter sur un comet 770 avec gréement lac

Oui sinon ça me semble mission impossible...

Un peu plus que prévu à la base... :-( bon rien est fait encore, faut que je reflechisse

L'Aloa 25 est un peu plus récent que le Trident 80, mais plus petit et plus léger.
Le Trident 80 plus ancien est plus grand plus costaud avec des emménagements spacieux. Tu devrais bien apprécier tes essais.

Merci à tous pour vos infos, je vais faire 2eme visite et nav sur un trident 80 aujourd'hui :-) rien n'est encore décidé mais ça m'a l'air top classe

Oui c'était cool!

Ben tout est super mais juste un défaut dont je ne sais pas quoi penser... Une souplesse sur le pont avant à tribord vers le coffre de l ancre d environ 50x30cm. La partie souple du pont qui m'inquiète le plus est juste devant le pied de mât sur une surface de 20x15cm environ. Le pied de mât en soi est ok. En gros je me demande si c'est un problème bénin ou si ça risque d être un gros soucis. Peut on remédier au probleme, comment et coût? Bref suis un peu déçu parce que tout me plaît mais.... Voilà le résumé du mais.

Justement est ce vraiment un problème sans solution?

Est ce que ce problème veut dire qu'il faut laisser tomber ce trident?

Ou tu as une autre solution : tu fais faire un devis sur les défauts constatés et tu en fais part au vendeur pour qu'il baisse le prix d'autant :tesur: