Centre de roulis d’une carène

Coque en U aplati
Mais pour ceux qui ont de vrais bateaux, comme celui là. Je suppose que le centre de roulis est le centre d’un cercle approximatif, comme pour le tonneau, mais comme c’est un U, où est ce centre ? On comprend qu’il est plus haut que la ligne de flottaison, mas où ?

On voit bien qu’à la gîte, le bateau est moins large, donc il s’enfonce plus. À la gîte, le volume immergé (déplacement du bateau) reste le même que droit, et peut-être même un peu plus, vu que le vent appuie sur la voile et crée un poids qui augmente l’enfoncement.

je ne suis pas sûr
que le concept de "centre de roulis" ait une validité en dehors de la suspension des véhicules automobiles.
pour un bateau, il me semble bien mystérieux, et je ne suis pas certain qu'il existe; par contre, existe un centre de carène, qui pour la plupart des bateaux se déplace en fonction de la gîte, ce déplacement relatif étant en lien direct avec la raideur à la toile et le roulis...
en tout état de cause, il convient que tu précise un peu ce dont il s'agit...

basile ,

tu as bien pris tes gelulles du matin ?
t'en as pas pris trop ?

Faut-il
vraiment trouver ce fameux centre de roulis ?

D'abord, le roulis ce fait autour d'un axe et non d'un point.

Cet axe (horizontal) se trouve dans le plan de symétrie vertical du bateau.

Amha, il "suffit" de suivre les instructions d'installation et de mettre le compas de préférence dans ce plan médian du bateau, plutôt sur l'arrière et pas trop près de champs magnétiques.

Admettons que tu trouves ce fameux centre de roulis, s'il change d'endroit à la gîte, tu n'es pas plus avancé...donc autant le mettre au milieu.

www.raymarine.com[...]ide.pdf

pour le tangage, je crois qu'on n'est pas vraiment concernés

avec nos poids plume, les vagues, on monte dessus sans trop de mouvement oscillant comme un cargo.

Et nos arrières sont porteurs. C'est l'avant qui sautille, d'ailleurs les cabines avant sont infernales en nav. L'arrière ne s'enfonce pas plus en mer qu'au port, ou une fois enfoncé en nav, il reste au même niveau sans sautiller.

c'est plus le roulis que je cherche à réduire. Car quand on descend dans le carré, on est comme une quille. Mais allez savoir autour de quelle partie du corps on pivote ? On n'a pas des capteurs ailleurs que dans les oreilles

Tout change

Deux parametres : le bateau en tant que tel et la carene (volume d'eau deplacé )

le centre de gravité du bateau ne change pas de place il est une caracteristique de la repartition des poids du bateau .

le volume deplacé lui ne fait que changer de forme donc de centre de carene et tout le reste evidement le volume en tant que tel ne change pas c'est sa forme qui change

le bateau tourne autour de deux points qui varient constament :ce sont les metacentres ,transversal pour la gite ,longitudinal pour le tangage . ces centres sont haut en gros egal à la largeur pour le transversal et à la longueur pour le longitudinal .

donc pour ton compas autant prendre ce qui change le moins le cdg

mon histoire de 85%
et un peu rapide pour les voiliers c'est bon pour les bateaux à moteur mais pour nos voiliers çc'est plus bas

à oublier donc

Franchement dubitatif ....
Si les centres instantanés de rotation étaient les métacentres, le bateau avancerait / reculerait en cas de tanguage, et se deplacerait latéralement en cas de roulis ...

Donc je mettrais plutot les centres instantanés de rotation au niveau du centre de la surface de flottaison.

of course
le rayon métacentrique permet seulement de déterminer la période du roulis .
Y a t-il un centre de roulis ?
Tout bouge sur un bateau, y compris les centres .

bon, compte tenu
de ce que tu veux, c'est sans doute le métacentre qui correspondant à l'endroit où les accélarations dues au roulis sont les moins fortes...
mais il se situe très probablement au dessus des superstructure, à peu près aux deux tiers arrière de ton bateau; tu pourrais donc placer l'instrument contre la cloison arrière du roof, au milieu, ce qui correspond d'ailleurs à peu près à l'endroit où l'on place traditionnellement les compas...

on se sent bien, parfois, d'avoir enfoncé une porte déjà ouverte...

quant à ton fameux tonneau à centre de roulis, si c'est du rhum, tu n'as qu'à le boire, surtout s'il est à moitié plein... là, tu connaîtras réellement les mystères du roulis.