Ce qui nous attend: Le skipper d'Apollo, célèbre voilier australien, condamné

A priori le skipper expérimenté ne conteste pas la loi du RIPAM.
A te lire , il semble que tu ne soit pas d'accord avec le règlement internationnal ??
Que ce règlement soit difficile à appliquer , oui mais quand tu es pris à ne pas respecter le règlement, tu dois faire ammende honorable.
Il n'engageait que sa propre vie....bien la justice à parler mais là encore c'était vrai que pour cet instant et ce bateau, car quand on est pas vigilant le risque d'abordage est réel.
Après les contrôle sur les plaisancier sont plus faciles que sur les gros bateaux......mais, l'un n'empêche pas l'autre.

Intéressant l'article, ça fait bosser un peu l'anglais...
il aurait pu se voir infliger une amende de 55 000 $ australiens... il s'en tire avec 770 $, ce qui ne couvre pas les frais engagés pour le "sauver"...

Bonjour, Calypso2, en théorie tu as raison, mais avant (quand j'avais la grande forme) je naviguais en solitaire... et j'ai en cas de force majeur barré sans dormir ( même 30 secondes) + 3 jours d'affilés....c'est sure qu'il aurait pas fallu m'............ après... Sinon dormir 10mn de temps en temps avec un minuteur ça le fait, et je n'ai jamais eu de pb.... les courses en solitaire d'après toi devrait être toutes interdites ......! je pense en effet que nous mettons surtout notre propre vie en jeu...... face a un porte container ....ou autres gros c.. salut LECELTE :jelaferme:

Non la veille constante 24/24 n'impose pas d'avoir les yeux rivés sur l'horzion H24

en solitaire, descrenaux de sommeil de 20 min selon les endroits de navigation peut etre conciliable avec le veille 24/24. (fonction de vitesse des navires et de la visibilité)

c'est quoi une zone sauvage en mer ?
si c'est une zone interdite de nav, je comprends la prune
circonstances agravantes, pas d'électronique...serait-ce obligatoire ?
ok pas le droit de dromir, des fois que, et si on fait un malaise ?
si le skipper est à plat ventre ds son vomi s'il a trop picolé, je comprends, mais là je reste ciconspect
la vigilance est obligatoire et pas besoin que ce soit écrit pour s'en convaincre (on est pas parano qd même) mais pas loin de 600€ ça fait cher la sieste !!!
JL.C

oui , pour deux raisons :

il n'y a pas de veille ,et tu es alcolisé deux infractions ...

ici un skipper était ivre l'équipage a dû demandé du secours il a été condamné

"Cependant, à 19 heures le 16 Janvier, la police de l'eau Townsville ont été informés par le Centre de coordination de sauvetage australien Apollo 3 dérivait 15 miles marins à l'est de Magnetic Island et Ross-Smith finalement remorqué dans Townsville par les garde-côtes bénévoles"
Voilà ce que me dit la traduction Google.
Il fallait tout lire les amis !

si on lit entre les lignes, un voilier est vu dérivant, il ne demande pas assistance, ne répond peut être pas aux appels VHF, donc le sémaphore dépêche sur place un canot de sauvetage. Jusque là rien à dire.
Une fois sur place le voilier n'étant ni abandonné ni en perdition, on se rend compte que l'on est sorti pour rien et on lui colle une prune pour le dérangement.
J'ai bon ?

La veille est obligatoire, mais cela n'empeche pas de dormir.

euh!
je corrige :le Apollo 3 est bien un 50pieds.
A ma decharge la photo correspond pas ,elle est celle du maxi apollo 80 pieds.
Il me semble d'ailleurs impossible de bouger un maxi en solo??