Cavale HC

Bonjour,

C'est bien un plan Herbulot, Robert Craff était l'un des constructeurs. Robert Craff avait un peu modifié le plan d'origine... Petit roof et peut être un bout d'aileron devant le safran (?). Le mât était un Elvström que l'on pouvait travailler comme on le voulait, un bon souvenir!
Quant à trouver des plans... Bonne recherche

bonjour,
peut être en contactant les glénans
dans les années 70/_à ils en avaient , du moins dans le Trieux à Coz castel.
cdt

Gréement en tête, avec pataras et un spi de plus de 30 m2 visiblement...en tout cas c'est ce que porterai skrev...

Pour aller plus loin peut être a t elle déjà été jaugée, la cavale classique a un coef de 3, mais la craff, pas de trace de coef

Ce qu'en disait la revue "Bateaux" d'Octobre 1968
Mais c'est la version "Standard", ci ça peu aider.
:litjournal:
Yann

Dans les années 80/90 il y avait une cavale qui participait aux "Entrainement d'hiver", le CNL de Lorient doit avoir son rating HN.
Yann

Que de bons souvenirs avec ce bateau - le premier.

Je n'ai pas gardé les éléments du bateau mais il y avait à l'époque de belles différences entre la cavale HC et la cavale des Glénans ou encore le Corsaire.

Le bateau était plus long (5,70 de mémoire?), mieux lesté (rapport de lest de 50%) et 4eme catégorie insubmersible....

Ayant barré de nombreuses Cavale des Glénans comme stagiaire et moniteur puis baladé ma Cavale HC un peu partout en Bretagne Sud, c'était un vrai "micro-croiseur".

Que de bons souvenirs hormis un mat flambé et changé pour un pieux de bien meilleure facture et capable de supporter la raideur à la toile du rafliot!

Tout cela date un peu bien sur...

la voilà la cavale craff dans les années 90, on faisait des croisières d'une semaine à 4!!

Michel doëlan
lorsque j'ai acheté ma Cavale HC 75 de Craff l'ancien propriétaire ma donné cette même brochure.
Qu'est-ce votre fiche wikiboat,
Merci
Cordialement
Michel

Bonjour Michel,
tu peux, à tout hasard, contacter le chantier du Guip à Brest (Quai Cdt Malbert) qui a eu un exemplaire en réparation l'année dernière (elle avait carrément perdu son lest en navigation...). Bon courage.

Il faut donc que je sorte la mienne?

Bonjour à tous,
un grand merci pour ce post car je suis également un fan de la cavale HC (mes débuts en habitable dans les années 19....).
Pour répondre à Perroc'h, j'ai contacté la famille Herbulot (ce mail est disponible pour les contacter : bateauxherbulot@wanadoo.fr) pour avoir les plans, il m'ont transmis ce qu'il possédait mais cela n'est pas suffisant pour travailler. Il semble, en effet, qu'à partir du modèle de la cavale Glénan, le chantier Craff à modifier les plans (plan de forme, gréement et lest, avec ou sans l'accord de JJHerbulot?) mais que ces modifications n'ont pas forcément été totalement enregistrées du coté de l'architecte... Il serait peut être plus efficace d'essayer d'entrer en contact avec les "héritiers" du chantier/famille HCraff pour savoir s'ils ont conservé qq chose.... Quelqu'un aurait il les coordonnées d'un contact possible?

Merci beaucoup pour tous les documents mis en ligne, je suis potentiellement acquéreur d'un exemplaire de cavale HC en bon comme en mauvais état, avec ou sans remorque, avec ou sans gréement et voiles,... (dans une limite de prix raisonnable, évidemment...).

A vous lire, merci.
Vincent

Bonjour Michel,
en y regardant de plus près, il s'agit bien des plans de la cavale des glénan et non de la cavale HC. Il y a un plan de la dérive, cela t'intéresse t'il quand même?
Pour info, Perroc'h m'a signalé qu'il mettait sa cavale en chantier cet hiver pour inspection/vérification des œuvres vives et donc surement de sa dérive, cela pourrait être l'occasion d'en voir une de plus près...
Tenez mo au courant, merci d'avance.
Vincent

Bonsoir Vincent,

Oui c'est bien une Cavale des Glénans, la forme de la dérive ressemble à celle de la Cavale HC 75,mais on m'a dit que la mienne était posée sur l'axe par une encoche et tenue à l'arrière par la chaine.Comme l'hors de sa descente,la chaine m'est resté dans dans la main,elle est tombée à la verticale et avec la vitesse du bateau elle se serait soulevée, sortie de son encoche et tombée au fond de l'eau;

Cordialement

Michel

Bonjour, La cavale HC pouvait être homologuée en 4eme catégorie à l'époque. Aujourd'hui qu'en est il? 6M ou + avec l'équipement?

Bonjour, Passez à St Pol, la mienne est sous hangar, on la couche, on sort la dérive et vous la copiez. C'est plus facile à 2.
Pour info, il y a 3 semaines, j'ai fait Roscoff Trébeurden en 2 h (8 kn de moyenne ) et sur la deuxième partie, 9.5 kn de moyenne des Trépieds à Treb, un run d'anthologie dans une mer très grosse déferlante, avec 28 à 32 Kn de vent de NW