Categorie de conception first 25

Bonjour le 25.7 est donné pour 4 personnes en B et 5 en C.
www.massif-marine.fr[...].7S.pdf
Jac

Aucune incidence pour ce que tu penses faire. Les navigations sont trop courtes pour aller au de la de la couverture météo fiable.
JJ

TRANSPORTABLE,plus de 2,55,non?

catégorie B pour le 25.7 avec quatre personnes à bord, voilier rapide et vivant très agréable à mener, confortable quand on est seul mais petit tout de même
.
avec Aupilau qui est un first 25.7 je traverse régulièrement vers la Corse ou le golfe de Gênes mais seul ou rarement à deux
.
a cinq dans un 25.7 on est d'avantage dans le domaine de la boite à sardine que celui de la plaisance, par temps bien établi deux personnes dans le cockpit çà va, plus on se gêne

.
il n'y pas à mon avis de "petites traversées" mais seulement des traversées courtes pour lesquelles on a une couverture météo raisonnablement fiable
car même si Aupilau est donné pour des creux de 4 mêtres et un vent de 35 noeuds je ne suis pas capable de supporter ces conditions sur un voilier de 7m50 (nid'ailleurs sur un plus grand)

Mon voilier, quoique plus petit encore, rentre dans cette catégorie.
Je n'ai encore jamais fait de traversées aussi longues que continent-corse. Toutefois, je confirme que la vie à bord, en navigation, est spartiate sur ce type de bateaux, et je connais un peu le 25.7 pour l'avoir pratiqué. A 4, c'est exigu, surtout quand le vent monte, parce qu'on a pour les autres des craintes qu'on n'aurait pas forcément eues pour soi-même.
Dans un espace restreint, on a vite fait de faire mal à quelqu'un avec une manipulation maladroite, une drisse ou une écoute qu'on reprend à la hâte, lors d'un virement de bord ou d'une prise de ris.
Je ne dis pas que ce soit impossible; le bateau est fait pour. Mis à titre personnel, je préfère simplement partager le pont avec des personnes aussi passionnées de bateau que moi, et qui en apprécient par conséquent les éventuelles (mais prévisibles) contraintes. L'inconfort du passager peut en effet gâcher totalement le plaisir du plaisancier.
A l'inverse, je me rappelle m'être retrouvé un soir au ponton avec un voilier de 24 ou 25 pieds, de conception ancienne. Ils venaient de l'ile d'Oléron. A bord, ils étaient 4. L'espace était compté mais ces 4 copains étaient heureux de naviguer ensemble, d'être bousculés ensemble, d'être trempés ensemble, d'être très en retard sur leurs prévisions ensemble. Alors un cinquième, moi, s'est rajouté pour partager une bière, et parler bateaux...
Autrement dit, ce n'est pas tellement le bateau qui importe, mais surtout ceux avec qui on le partage.

Le first 260 et en moyenne 5k a 10k moins chere que le 25.7. Hormis la couleur (et l'annee de fabrication), quelles sont les differences de ces 2 bateaux.

Effectivement. Aussi, je ne pense pas que l'option transformation couchette double du carré soit disponible. Peut-être qu'il est possible de la bricoler moi-même.
Pour un premier bateau, pensez-vous que la différence de prix soit justifiée (entre deux modèles bien entretenus)?

il me semble bien que la transformation en couchette double du carré est d'origine sans option payante et la catégorie de navigation ancienne 3ieme cat pour aller en Corse directement

Une dernière question de novice.
Est-il possible de dormir dans le voilier en échouage sur béquille ou doit-on imperativement être en mouillage?

Ne sors pas Dream, ça va bien se passer.

Pour un dériveur intégral je ne me pose pas la question. par contre sur une quille relevable je ne suis pas certain que le bateau supporte si l'on dort à 4 dedans.