Catastrophe a Lavrion , Grece

Aïe ! z'étaient pas un peu légers, les bers?

Bers peut être trop léger, mais aujourd'hui pour le titre catastrophe est trop fort.....

Sur un sol meuble épontilles positionnées à l'endroit des cloisons structurelles et face au vent mais sur une aire de carénage en dur il vaut mieux mettre des sangles latérales vu la "souplesse" de certaines coques et la légèreté de certaines unités sous peine de les voire effectivement décoller.

Hiverner sans enlever le génois sur enrouleur, la g v sur la bome, le bimini, même ferlé, ça fait de la prise au vent supplémentaire,
je pense que certains bateaux ont été soulevés : la position de la quille est décalée par rapport aux tins en place- ce n'est pas simplement le ber qui a plié- ou ne touchant plus le sol.

sur les bateaux encore sur ber, on peut voir que les bras supportant les patins sont verticaux ou tourné vers l'extérieur!!!

Reste l'éternelle question: à quoi sert un ber ?
principalement
dans le cadre d'un hivernage

vu l annee derniere en grece a nomenvasia
les bateaux hivernes la quille dans un trou fait dans le sol et la les risques completements elimine
c est une bonne solution

Entre les tremblements de terre et les forts coups de vent les chantiers devraient savoir qu'il faut des bers sérieux. Mais ils font comme tout le monde, le profit d'abord sans efforts

Pour mémoire, Saint-Denis d'Oléron le 23 aout 2015... ah, oui, seulement 110 km/h...

Devrait se taire au lieu de prendre les grecs pour des incultes incivilisés...

les grecs ont tous les moyens qu'ils veulent...
du traditionnel familial avec chariot immergé sur une plage et calage avec des étais de maçon et ber artisanal
au super élévateur, chariot hydraulique et ber d'hivernage adapté à chaque type de carène et de bateau

quant à la qualité du travail, chacun est à même d'apprécier selon son expérience et ses propres critères

quant aux prix des prestations et aux assurances, c'est une autre histoire

Bonjour,
c'est sûr qu'on ne peut pas lutter lorsque les éléments se déchaînent, mais quand même, on peut essayer de sécuriser un peu pour les coups de vents un peu musclés. Quand j'ai dû laisser le bateau sur zone pendant neuf mois pour le traitement osmose, j'ai démonté gênois et GV, et bien que calé sur un ber pro, j'ai quand même rajouté quatre étais de maçon à trois sous espagnols ( déformation professionnelle, si ça marche pour les planchers, ça doit aussi marcher pour les bateaux ) sur les platines hautes desquels j'avais soudé un rondin d'acier pour passer dans les ouverture du rail de fargue. Bon, même si ce n'était pas 100% sécure, au moins, ça m'a permis de dormir tranquille.
Maintenant, quand je revois le montage, je me dis que j'aurais aussi pu les attacher deux par deux perpendiculairement au bateau, ce qui aurait rigidifié l'ensemble. Mais bon, faut le temps, pour la réflexion, à nos âges...

allez
il faut bien donner du travail au chantier qui stock les bateaux
c est quand meme plus sympa de faire des reparations payees par les assurances ou on peut se faire de bonne marge plutot que de faire payer des hivernages avec juste sortie et remise a l eau
un bateau ou des bateaux qui tombent c est du pain beni !!!

c'est pas évident

voila un exemple

Ceux qui pensent qu il n y a rien a dire pour 150 kms/h et un tel massacre n avaient certainement pas leur bateau a cet endroit,!!! Les chantiers grecs doivent avoir des tarifs derisoires!
En 1995, mon bateau au sec sur ber a subi le cyclone Luis, categorie 5, plus de 300 kms/h pendant plusieurs heures et ni lui ni les autres ne sont tombes! Et je peux assurer que ce genre de securite ne necessite pas d investissement important comme le dit Metis. Surtout du serieux et de la responsabilite. Sauf si on trouve cet evenement normal...

Sur tablette...

Ce n'est pas parce que l'on a rien à dire que l'on est obligé de sa taire.
JJ

C'est triste ...
Il y a eu un effet chateau de carte....

Vu sur le parking de la capitainerie à Arzal , une belle rangée à terre ou du moins les uns sur les autres.
Le dernier de la file , une vedette dans les 12 mètres. Qui elle , était posée sur des parkings , bien sûr après l'effondrement de la rangé , les parpaings dépassés la hauteur de plancher a l'intérieur de la coque .....:-(

A plus

il y a une dizaine d'année il y a eu a port leucate des dégâts dans le même style et c’était pas la faute des grecques !

De toutes façons tout est de la faute des Grecs....... :mdr: :mdr:
C'est vraiment n'importe quoi .
:mdr: :mdr:
D'ailleurs je me souviens quand je travaillais à Kalamata à faire des maisons en bois , il y a fort longtemps , je m'étais mis un coup de marteau sur le pouce ........Pourtant je ne suis pas maladroit . Mais c'était la faute a ce marteau . Et devinez la nationalité de de fourbe outil ....... :mdr: :mdr:

Surtout avec un marteau ! :scie: :doc:

www.hisse-et-oh.com[...]nterdit