Catamaran Hexcess 11 Hybride

Je lisais l article pour l option hybride, 500 kg de plus coté poids soit 9.5t au lieu de 9 t et 84000 € de plus pour cette version , je pense pas qu il va y avoir beaucoup de clients

L'équipage
#excess#11
tikipattikipat
3j
maykomayko
1j

Pour la frime et la deco, sinon un veau comme ses freres

tikipattikipat
1j

La réputation des Excess est plutôt bonne sous voile

mayko:La réputation ?? Ça vaut pas la réalité de visu·le 10 nov. 17:48
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tikipattikipat
1j

C est le coût de l hybride qui est fou

tikipattikipat
1j

J ai lu sur les ventes aller plutot bien pour l excess

mayko:Ça plaît beaucoup au bobo , j'en ait vu deux cet été .. des cas!!·le 10 nov. 17:49
tikipat:Un ami d un ami … coureur au large sur des courses comme la route du rhum , Québec St Malo et je pense d autre vient d acheter un Excess 14 et il est en train de de transater … c est pas un bobo vu sont expérience ·le 10 nov. 17:57
mayko:Alors c'est pour boire le rosé au mouillage avec madame. Il n'y a aucun point commun entre un excess, qui est un lagon en pire , et une bête de course de la route du rhum ou autre·le 11 nov. 13:44
tikipat:Il pourront boire frais sans tenir le verre , pas de roulis 😜·le 11 nov. 15:54
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NowNow
18h18h

C'est ça? (photo)

Deux à vendre à Bandol, je les ai trouvé sympa ... je dois être un bobo alors? ... selon Mayko qui n'est pas une référence heureusement 🤪

Ce qui m'a un peu interloqué, c'est la position de la barre. La visi doit pas être terrible.

D'après ce que j'ai entendu, ceux de Bandol serait à vendre 350 K€, c'est plausible ça? (c'est cher!)

Eric.b:Un trois cabines de 2025 avec pas mal d'options à 405 K€ HT et un quatre cabine plutôt typé charter de 2023 à 312,5 K€ HT - Pour l'avoir essayé, en gros c'est un Lagoon 380 remis au goût du jour, avec des postes de barre à l'arrière, pas terrible en visibilité, en confort et en sécurité.·le 11 nov. 14:50
tikipat:Oui c est déjà pas mal de sous ·le 11 nov. 15:55
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CB38CB38
17h

Ce jolie Lerouge construit par son proprio au bord du Rhône a aussi 2 moteurs électrique, je trouve ça dommage, Tikipat doit le connaître 😉

tonic56:Pourquoi dommage, un catamaran bien toilé ne doit pas souvent naviguer au moteur. ·le 11 nov. 15:09
tikipat:Il a était construit vers Lyon , 16 ans à le faire ·le 11 nov. 15:53
tonic56:Il est beau. 16 ans de travail, quel courage !·le 11 nov. 16:11
CB38:Oui construit au bord du Rhône a Lyon, tonic56 ,mon avis 2 bon diesel éprouvé , en voyage c'est pas parce que c'est bien toilė que ça va éviter le moteur, j'ai l'exemple sur mon Trimaran +62M2 (+ genaker)pour 2T et environ 2T5 en mode voyage ,et encore cette année la moitié du retour de la Sardaigne au moteur ·le 11 nov. 16:16
tikipat:Bien d accord , du thermique, c est réparable partout ·le 11 nov. 16:20
tonic56:C'est vrai que je n'avais pas pensé aux réparations un peu partout dans le monde, ni à la navigation en Méditerranée. Par contre en côtier et semi-hauturier, les moteurs électriques sur les voiliers ont du sens je trouve.·le 11 nov. 20:19
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tonic56tonic56
17h

93 m2 de toile, pour la version Pulse line, et 9t lège, dans le petit temps, ça ne doit pas être terrible quand même.
C'est mon avis.

tikipat:Mieux que le dernier Lagoon 38 , pas pas trop voilé c est vrai ·le 11 nov. 15:56
tonic56:Lagoon 38, 10 t pour 78 m2 de toile... Comment on vendre / acheter des truc comme ça !·le 11 nov. 16:14
tikipat:Et oui ?? ·le 11 nov. 16:20
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Michel79Michel79
15h

J'en ai loué un à Toulon il y a deux ans.

Les plus :
- La position de barre est pas mal pour les sensations (ça ne fait pas aller plus vite mais on a plus la sensation de "vitesse", par rapport à d'autres catas où on est plus haut et plus loin de l'eau). C'est sympa aussi pour la communication avec le reste de l'équipage dans le cockpit.

Les moins :
- La position de barre est franchement pas top pour arriver au port ou dans un mouillage encombré : dans ce cas un équipier pour surveiller l'autre côté est le bienvenu.
- Finitions moyennes
- Foc autovireur trop petit. Mais il y maintenant une version avec génois à recouvrement qui parait-il améliore grandement les performances.

tikipat:Et sous voile , sympa ?·le 11 nov. 18:06
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tikipattikipat
14h

C est surprenant la position des barres , comme sur les Nautitech

tikipattikipat
13h

Je propose Mayko comme jury au prochain salon du multicoques 😬🤣

TrampTramp
13h

J'ai bossé chez beneteau dans l'usine qui fabrique ces bateaux.
Excess c'est la sous marque cheap des catamarans. Je les trouve très moche perso mais bon c'est que mon avis subjectif.
C'est pas des bateaux fait pour naviguer a la voile, c'est fait pour aller prendre l'apéro a 2 miles du port et revenir dans la journée. Fragile, cheap, mais confort au port.

tikipat:La construction n est pas top ?·le 11 nov. 23:41
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mitch58mitch58
12h

Comme dit le curé d,anse d’arlet:
In excess dewo..

NowNow
12h

J'y connais rien en cata, mais si j'avais un projet de voyage, je regarderais de plus près ce genre la, ça doit être sympa.
Pour mon programme actuel, non, un mono est bien plus adapté et puis un cata je saurais pas ou le mettre, je pense que ce sont des bateaux pour partir loin.

tikipat:C est bien adapté pour les tropiques ·le 11 nov. 23:42
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