Catalac 8m en hauturier

Bonjour,

je cherche des informations concernant les catalac 8M. Je souhaiterais savoir qu'elle est la charge utile qu'ils peuvent transporter ? Par ailleurs les grandes fenêtres en plexi me paraissent très fines = fragile ?

J'envisage à terme de faire une année de télétravail tout en crapahutant à la force du vent (méditerranée et transat vers les Antilles ). Je recherche un voilier qui présente donc une habitabilité respectable pour une à deux personnes le hic étant le budget serré 20 - 30 k max ..

Par ailleurs connaîtriez vous des port sec en méditerranée qui acceptent les cata ?

L'équipage
#catalac#hauturier
tropicana971tropicana971
31 oct. 2022
Pedro31Pedro31
31 oct. 2022

Catalac 8m en hauturier "boff boff" j'ai eu un Catalc 9m bateau costaud mais faiblesse sur les safrans. interdit de "culer" dans une mer formée. Bateau lent la nacelle tape rapidement des que la mer se creuse. fardage important, mouillage délicat. Places de port hors de prix pour un 8m.
Les plus: faible tirant d'eau, très grand cockpit, habitabilité supérieure par rapport à un mono de 8m.
manœuvre dans les ports avec les deux moteurs un régal.
C'est pour moi un fifty proche du bateau moteur. Sur un Catalac il faut de bon moteurs.
Pour un budget identique j'ai vu des Dufour 35 c'est vraiment autre chose.

TrimaranTrimaran
31 oct. 2022

C'est une bonne grosse caravane de ponton.
Vu ton périple envisagé, je te conseille de prendre un vrai voilier.

tropicana971tropicana971
31 oct. 2022

Ok ca confirme ce j'ai lu également.

Little Wing:J en ai convoyé plusieurs entre le chantier Lack et Cherbourg y compris avec du vent, ils étaient lège et marchaient pas mal même par petit temps, convoyage aussi en med Marseille banyuls et retourComme plan hauturièr, hum·le 31 oct. 2022 20:29
Ajouter un commentairePublier
ED850ED850
31 oct. 2022

On en a vu un qui remontait de Madagascar en France par la mer Rouge. Il attendait les calmes.
Je pense qu'aller aux Antilles avec, c'est déjà chaud. Mais naviguer dans les canaux aux Antilles avec, là, c'est carrément inconscient.

Pat45Pat45
31 oct. 2022

Hello,
Bah, 8m, c'est court...j'ai parcouru pas mal de miles à bord de mon Naviplane que je trouvais déjà juste malgré ses 11m(jupes comprises) et quelques...
Ça tape fort, même parfois au portant, et au dessus de 9 noeuds je commençais à serrer les fesses 🙄
Belle habitabilité, par contre, c'est sûr...très agréable au mouillage, à condition de ne pas avoir de clapot😀
Pas de Med pour nous à l'époque, mais quelques bons plans en marinas surtout au Portugal.
Les prix grimpent pas mal aux Canaries par la suite.
Une seule sortie au sec au petit chantier de Las Palmas, c'était le premier qu'ils sortaient!
Et avec ce budget, va sûrement falloir être assez bon bricoleur... alors qu'on peut trouver de bonnes occases en mono
Mon 39 pieds bien plus marin et confortable, est dans cette fourchette, en comptant les travaux et équipements additionnels(peinture de coque, portique, dessal, électronique, batteries, PS, etc...)
Et naviguer en silence, même un peu gîté, est quand même bien plus agréable !

Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

  • 4.5 (158)

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

2022