Cata scow , possible ???
Les catas ont des étraves bien fines . On pourrait ,en voyant la mini 6.50 , voir les étraves pincées des plans Rolland.
Il y a les étraves " waves piercing " encore plus fines.
Et pourquoi pas des étraves ."scow " ???
Ça éviterait aux catas d'enfourner dans la grosse mer croisée. Impec au portant si on le garde léger.
S'il y a de la surface pour planer, ça fait du volume, et quand ça enfourne, c'est arrêt buffet, et c'est la décélération qui fait chavirer.
Parliez , l'innovateur !!
Dommage qu'il ait arrêté de naviguer après un accident de parapente ??
J'avais rencontré un Anglais qui avait un tri , dérives dans les flotteurs donc pas mal de place à l'intérieur de la coque.
Les flotteurs paraissaient bizarres. Un peu comme l'hydraplanneur.
Fruit de Kelsall et un concepteur d'hydravion militaire.
Les mats de Parliez m'ont semblés monstrueux.
Quand j'étais gamin, j'avais un catyak. Les étraves de ce petit bateau ressemblaient un peu à ce que tu décris. Elles étaient toutes rondes et relevées
Ça se devine un peu sur ces photos:
boatbrochure.com[...]rochure
L’étrave scow permet de donner de la puissance, utile sur un monocoque mais sur un multi totalement inutile. De plus cela fait des m2 de coque en plus ce qui est lourd. Sur un mono, ça économise du lest… potentiellement gagnant, mais sur un multi ça fait juste un bateau plus lourd.
Bonjour à tous,
Pour moi les étraves des scows ne sont que le prix à payer d'une largeur maximale sur une longueur maximale, pour donner de la stabilité de forme. Sur les multicoques, c'est la largeur totale qui donne cette stabilité et les étraves sont fines pour ne pas freiner quand elles passent dans les vagues mais également pour en ressortir vers le haut d'ou l'abandon des ponts plats.
Enfin c'est ce que j'ai compris.
Jean-Charles
le but d'un scow c'est d'avoir une surface mouillée plus symétrique à la gite et d'augmenter la stabilité de forme. Deux choses dont n'ont pas besoin les multicoques :-)
Le cirrus 901 va un peu dans cette direction, avec des fonds plats et larges jusqu'à l'étrave et pas mal de rocker au niveau de l'etrave, justement
