Cartographie et mouillages mer Rouge (Soudan, Ethiopie)

Bonjour, début 2024 nous allons descendre la mer Rouge pour aller aux Seichelles et nous avons 2 questions.
1) Cartograhie: la cartographie classique (Navionics etc) n'étant pas fiable, il semble que Google Earth permette d'éviter bien des pâtés de corail. Problême : hors connection on ne peut avoir qu'une image en cache et sans positionnement GPS. Donc inutilisable hors connection.
-----> Quelle est la solution carto précise + positionnement GPS? (SASPlanet: oublions, pb de sécurité)
2) Mouillages Soudan et Ethiopie cote nord.
Où trouver un abris pour attendre une fenêtre météo correcte pour passer le détroit Bab El Mandeb entre Yemen et (en gros) Djibouti sans se mettre en danger point de vue piraterie institutionnelle ou pas? Idem pour la cote nord de l'Ethiopie... Socotra; idem où s'arrêter coté sud de l'île?
Si vous avez des infos fiables qui répondraient à mes questions, je suis tout ouïe...

Et quand je reviendrais, je vous ferai un compte-rendu détaillé.

A vous lire,
Olivier Germinet

L'équipage
#Cartographie#soudan
ogminetogminet
22 nov. 2023
j-y.guittonj-y.guitton
22 nov. 2023

Bonjour,
Déja et sauf erreur de la part, l'éthiopie n' a pas d'accès à la mer rouge.

Des vues Google Earth géoréférencés, gratuites et téléhargeables et donc lisibles sur des logiciel comme OpenCpn, il en existe des dizaines sur les sites

Svsoggypaws.com et yachtzenagain

Bonne pèche

ogminet:Finalement, votre avis, le premier semble le bon! (pour OpenCPN & Soggy Paws ou Yatch Zen) Maintenant, je me demande comment produire mes propres cartes... Je me sens devenir geek, barbe blanche en plus. Merci! ·le 04 déc. 20:18
ED850:T'as plein de tutos sur you tube, genre ça : www.youtube.com[...]/watch Sinon tu charges SAS ici (le 14ème en partant du haut) tu dezip et t'as SAS planet avec lequel tu te fais tout ce que tu veux.Tu peux lire ça aussi : svocelot.com[...]les.htm ·le 04 déc. 21:04
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jeecjeec
22 nov. 2023

J'ai fait mon service national à Djibouti, et bien qu'ayant navigué pas mal avec ma caravelle dans le golfe de Tadjoura, je ne me risquerais pas à te donner des pistes de mouillages sûrs dans cette zone.
Cependant, dans l'optique de préparer des cartes issues de photos satellites, tu pourrais expérimenter les outils proposés là : gdayii.ca[...]/
Jean

SOdysseySOdyssey
22 nov. 2023

Bonjour, je reste un défenseur des mbTiles sur Navionics et Arc Imagery... La première pour la carto marine Zoom jusqu'à 17 - 18 la seconde pour voir les fonds zoom 18 à 20...
La précision en géoréférencement reste proche du mètre. Les deux sont complémentaires. La réalisation des cartes doit se réaliser en amont ce qui permet de ne pas avoir besoin de connexion une fois en mer. Les problèmes de sécurité que vous évoquez sont associables à tous les logiciels. Vous devez télécharger une version clean de SAS Planet. Pour tous renseignement sur les actes de piraterie rapprochez vous de la base navale ou aéro navale sur Djibouti (Force Atalante)

maykomayko
23 nov. 2023

il y a aussi les cartes papier..pfou quel ringard

Flora :)Flora :)
24 nov. 202324 nov. 2023

Pour remonter ton fil... attends quelques jours, ED850 est entre Aruba et Carthagena, il te répondra savamment !

Des infos ici :
www.hisse-et-oh.com[...]class-8

tikipat:j avais pensé la descendre , mais c est assez compliqué le passage Bad El Manbed , peu d abris sur , et rien pour laisser le bateau a Djibouti pour attendre le bon vent . J ai renoncé + les événements actuels . ·le 24 nov. 17:10
ED850:@Flora. On arrive à Carthagène. Chouette petite nav avec un bon vent et quelques pointes à 12/13 kn.Oui, la mer Rouge, on l'a remonté avant le temps des GPS et cartes électroniques. La nav se faisait beaucoup à vue. Il fallait rentrer dans les Marsas côté Afrique avant 13h pour avoir le soleil haut et pas en face.Les cartes de toutes façon étaient assez fausses, avec de grosses différences entre les carte françaises et anglaises.Maintenant niveau sécurité, je ne m'arrêterais ni au Soudan, ni en Erithree, ni au Yémen. Ce qui limite beaucoup.Les 2 fois où on est passés là, du sud vers le Nord, nous avons passé le Bab el Mandeb comme un suppositoire, avec 50 kn au cul.En venant du nord, tu peux attendre une fenêtre météo mouillé sous le volcan, à Zubair.Socotra, connait pas. Pas de port ni de mouillage et à notre époque, c'était dangereux.Bon, je vais un peu regarder cette entrée de Carthagène.·le 25 nov. 02:07
Flora :):Super, merci ! oui il faut regarder de près les entrées de Carthagena... On était passé par celle du Sud, appelée "Boca Chica", très bien balisée. Celle du Nord, "Boca Grande", est barrée par un mur sous-marin avec un passage réservé aux petits bateaux... A moins que ça ait changé, tu dois avoir les infos à bord ? ·le 25 nov. 07:29
ED850:Oui, on a pris Boca Chica. C'est long, mais sur. Il y a une "passé pour embarcations" au nord, mais j'ai pas osé. C'est Manhattan, ici. Les immeubles et grattes ciels sont impressionnants. ·le 25 nov. 12:32
Flora :):Faut oublier la ville neuve... la vieille ville est magnifique, en particulier la résidence du Consulat de France !On est HS ici, on en reparle sur votre blog ?·le 25 nov. 14:05
tikipat:c est ou en mer rouge ? ·le 25 nov. 17:54
Flora :):Non tikipat, c'était une digression privée entre ED850 et moi, on parlait de l'entrée à Cartagena de las Indias, Colombie, ils viennent d'y arriver.·le 25 nov. 19:03
tikipat:bon c était pour vous taquiner , Carthagène , belle ville aux balcons ·le 25 nov. 20:22
Flora :):J'ai hésité, mais on se connaît pas alors, je ne connais pas ton degré d'humour...·le 25 nov. 20:38
SailorAlex:Cartagena, bof ! J'embarquerai deux trois backpackers qui traînent dans le coin pour être sympa et je filerai vite sur Capurgana / Sapzurro ! Oh yeah. Profitez bien, je suis juste jaloux :p, j'ai d'excellents souvenirs dans ce coin·le 26 nov. 18:08
ED850:Apparemment, le trafic de backpackers bat son plein. Ils sont bloqués ici, car la route vers le Panama est fermée. Il semble que le transport vers Panama, ce soit $500 par personne.Certain on l'air d'en avoir fait leur gagne pain.·le 26 nov. 19:42
SailorAlex:Ça fait longtemps que c'est un gagne pain de plaisanciers, et il n'y a jamais eu de connexion terrestre entre Colombie et Panama, appelé le tampon de Darien (Darien Gap en anglais) justement pour ça ! A l'époque c'était la moitié du prix que tu annonces, du coups j'avais traversé à pieds vers Panama, 10j en forêt et un paquet d'aventures... Si tu veux aider sans embarquer (et s'ils ne veulent pas marcher), dis leur de prendre les lanchas rapidas depuis Turbo ;)·le 26 nov. 19:57
Flora :):Oui, aussi dans les années 90. Mais il existe des liaisons aériennes Carthagena/Panama...·le 26 nov. 20:45
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Flora :)Flora :)
24 nov. 2023

Socotra, rien que le nom fait rêver... il semble que c'est le seul territoire yéménite dont les habitants soient accueillants, avec un bon mouillage possible au Sud, en effet.

Noonsite, des infos qui remontent à seulement 5 mois :

www.noonsite.com[...]ananas/

mayko:heu socotra etait y'a pas si longtemps LE repere des pirates du secteur...peut etre n'est ce plus le cas depuis que les chinois les aient tous tués pour la merveilleuse route de la soie ( le piratage chinois en quelque sorte)·le 24 nov. 17:49
Flora :):Oui c'est ce qui se disait il y a quelques années... on dirait que ce n'est plus le cas ? C'est pour ça que j'ai mis le lien vers l'article de Noonsite, mais on ne peut plus faire de copié/collé pour avoir une traduction en français.·le 24 nov. 17:58
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PeeFlPeeFl
25 nov. 2023

Je me souviens d'un commentaire à propos de la disparition d'un bateau de plaisance en atlantique nord. C'était assez laconique et ne se perdait pas en vaines hypothèses techniques. La conclusion des "z'autorités" avait été: "Un bateau de plaisance n'a rien à faire en hiver en Atlantique Nord".
Vous concluez ce que vous voulez à propos de la plaisance en mer rouge par les temps qui courent.

tikipat:vu l actualité actuel , je n irai pas sur ce secteur ·le 25 nov. 11:10
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Bernard56Bernard56
25 nov. 2023

Bonjour,
1) une connection ça existe probablement dans le franglais de la "French Tech" mais en français on écrit connexion.
2) je suis curieux d'en savoir plus sur la "piraterie institutionnelle". Corsaires du 21eme siècle?
3) il existe plein de moyens d'avoir une carto sat hors connexion avec une position GPS sur une tablette, un smartphone (bien evidememnt pas besoin de reseau, une puce GNSS n'en a pas besoin pour fonctionner au mètre près) ou un ordinateur. Moi j'utilise Offlinemaps sur la tablette et j'alterne avec Navionics.
4) les escales une fois sorti de Suez, je pense que le mieux reste encore d'interroger les voiliers qui remontent et que tu croiseras immanquablement sur ton trajet au fur et à mesure que tu t'en rapproches, la situation change vite et souvent dans cette région. Les infos d'il y'a un an peuvent être totalement hors-sujet aujourd'hui d'un point de vue sécuritaire (avril 2023 au Soudan par exemple, je pense que ce n'etait pas le moment d'y faire escale même si certains sont passés peu de temps avant et en étaient apparemment ravis)

ogminet:Merci Bernard56: Offlinemaps est la bonne solution! Cela fonctionne vraiment très bien!Piraterie institutionnelle: tu es parfaitement en règle... mais c'est bientôt l'Aïd el Kébir alors les gendarmes maritimes ont besoin d'argent pour payer le mouton. Donc, tu te fais rançonner par d'honnêtes fonctionnaires qui ne font que leur devoir. C'est du vécu... 200$, car on n'avait pas plus. ·le 11 déc. 18:07
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ED850ED850
25 nov. 2023

La mer rouge n'est pas une mer facile au niveau navigation. La configuration, couloir entre des montagnes, fait que les vents y sont souvent forts et dans l'axe. Typiquement, vent du nord jusqu'à Port Soudan, vent de sud du Bab el Mandeb à Port Soudan.
Les aspects politiques font que maintenant, c'est une mer de convoyage. Descente ou montée à peu près direct.
Naviguer dans des zones dangereuses, ou tu ne mets pas de feu la nuit, ou tu coupes l'AIS et balises quand tu vois la moindre barque ou boutre, je ne pense pas que ce soit très amusant.

ogminetogminet
26 nov. 2023

Merci à tous!
Oui, Erythrée, pas Ethiopie!
Nous sommes bien conscients que ce ne sera pas une partie de rigolade... Je vais essayer de me faire une cartographie avec Offlinemaps. Si j'avais su, j'aurais pris l'option geek à l'école!
Olivier

ED850:Sinon, j'ai regardé mes vieilles CM93 en Open CPN et aussi Navionics. C'est bien détaillé l'un comme l'autre et tu navigues sans problèmes avec.·le 26 nov. 19:36
j-y.guitton:Bonsoir, pas besoin de tout refaire. Je vous indiqué 2 sites de navigateurs qui ont mis à disposition des dizaines de vue Googlearth géoréférencées utilisables sur OpenCpn·le 26 nov. 22:45
Pastis et manille:Les sondes date depuis les 1892 faites par les Anglais. Ils sont loin d'etre fiables. Un voilier a coulé l'an dernier apres avoir heurté un coralien 'non cartographié'·le 27 nov. 09:53
ED850:Au large, c'est libre. Quand tu navigues dans les coraux et rentrés dans les Marsas, tu le fais soleil haut et dans le dos et avec ou sans cartes, tu vois le fond à la couleur. Il m'est arrivé de faire une droite de hauteur au mouillage pour savoir où on était.·le 27 nov. 12:48
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JuandelacruzJuandelacruz
26 nov. 2023

Salut, j’ai mouillé à port soudan devant le grand hotel sans soucis.
À Massawa en érythrée directement à quai devant les douanes.
Et un mouillage venteux mais mer calme à Al Mokha au yémen devant la ville, dernière escale avant le Bab.
Aussi un mouillage de jour aux iles Hanish, mais stressant, c’est isolé et rique de piraterie.
Socotra jamais allé, tu nous racontera !
C’était en 2004…
Je ne sais pas si j’oserais aller au Yémen aujourd’hui…
Bon vent !

tikipattikipat
04 déc. 2023

Il y a des attaques de navires commerciaux en mer rouge actuellement

ED850:Oui, bien sûr chacun est libre, mais suis pas vraiment sur que la mer Rouge soit un bon plan en ce moment.·le 04 déc. 22:59
tikipat:un navire de guerre Américain et des navires commerciaux attaqués , oui je pense que c est pas le moment d aller par la ...·le 05 déc. 11:41
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ogminetogminet
11 déc. 2023

Finalement, Bernard56 m'a fourni la bonne solution du problème cartographique. Utiliser Offlinemap sur tablette en chargeant dedans les zones dont on a besoin pour les consulter hors connexion. En utilisation hors connexion on a la même précision que si on utilise Google Earth avec connexion. Super! On peut aussi charger pour 4 ou 5 € un module permettant de charger dedans des fichiers .kml. Cela m'a permis en utilisant Google Earth de me faire un beau fichier avec plein de points de repères, de zones spéciales (minées, militaires etc) et de le mettre en calque. Super.
Merci Bernard56!
Olivier

Bernard56:Merci pour le retour c'est sympa, content que ça vous ait aidé. Bonne nav à vous, soyez prudents!·le 11 déc. 18:08
tikipat:@ogminet , attend peut être de voir l évolution en mer rouge coté guerre ?, pour l instant ça prend un mauvais tournent ·le 11 déc. 18:33
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