Carénage le long d'un quai avec un Dufour 30 C

Les varangues sont renforcées
Les travaux de "Glénisation" des Dufour 30 impliquaient un renfort des varangues derrière la quille (en plus des modifs de grément et des toilettes). D'autre part, même sur un ber, c'est la quille qui porte le bateau, les patins n'assurent que le calage latéral.

Sous réserve.
Je possède un Dufour 32 Classic GTE et j'ai entendu tout et son contraire au sujet de l'échouage à quai. Toutefois, je le pratique avec précaution une fois par saison pour un bon nettoyage de fin d'été. Ne pas oublier de bien brider l'avant pour éviter qu'il repose sur son safran. Pour les grands travaux de peinture antifouling et de carénage, je préfère la sécurité des bers. Maintenant, j'aurai tendance à penser que pour un PTE, les contraintes de l'échouage devraient-être minorées par rapport à celles d'un GTE. Cordialement.

pas bon...
"... tu risques faire passer ta quille à travers le fond du bateau..."
c'est peut être la solution pour avoir une quille relevable à moindre coût (dans un premier temps).

Bonjour
Selon la notice de propriétaire du chantier, et renseignements pris, il apparait même nécessaire que le bateau repose sur sa quille pour tout type d'échouage que ce soit le long d'un quai ou sur un ber. Dans ce dernier cas, les chandelles n'assurent que le calage latéral.
Il semble que certains commentaires soient plus ou moins mal fondés...
Cordialement

NC

C'est pas toi...
... que j'ai vu au fond de la Corderie, armé de ta brosse à chiendent ??? ;-) ;-) ;-)

C'était pour rire, JP, je sais que tu es un type très consciencieux et en plein développement durable!! ( Mais toujours rien de ce genre à Lézardrieux)