Carenage aux Antilles

grenade, st vincent, guadeloupe, les saintes,antigua,st kitt st martin,... diff chantiers á ces endroits pour les catas!.. quelle ile tu préfères? :pecheur: :tesur:

Antigua, St Martin j'ai vu. Notamment à Antigua ou il y a tout ce qu'il faut pour intervenir sur des bateaux. Mais aux Saintes je n'ai jamais vu de bateau de cette taille se faire caréner pourtant j'y ai passé un mois cet hiver. A St Kitt non plus mais je ne connais pas bien!

Bonjour
Comme indiqué à Tropique 64, je cherche surtout un retour d'expérience sur les bons chantiers des iles ayant la capacité de sortir de l'eau au cata 13 x 7
Bon dimanche :scie:

Je ne connais pas chantier philanthropique donc s'il y a surprises elles sont forcèment mauvaises Ainsi a Grenade chantier Grenada marine apres 3 bons carenages le dernier en septembre dernier a ete catastrophique Un devis de 400§ s'est transformé a la sortie en facture de 1600 § US qu'il a fallu payer sinon je serais encore sur zone a accumuler d'autres depenses journalieres Il faut donc etre prudent et bien lire les devis en langues etrangéres surtout en bas quand on doit prendre de lunettes;ce qui nous concerne le plus n'est jamais surligné en rouge
Sinon les chantiers sont nombreux et toujours trop chers Il n'y a pas de concurrence et chaque année les bateaux sont plus nombreux a demander des places en periode cyclonique
J'ai constaté que les gens changent de chantier apres un problème et denigre comme moi le precedent ce qui donne 50X50 contents et mecontents comme en politique mais c'est autre chose Cordialement Roland :litjournal:

Bonjour, tu as un problème spécifique lié à la largeur de ton bateau.

Par exemple, il ne sera pas possible d'aller à Cariacou, Tyrrell Bay, de loin le meilleur dans le coin.

Pas surpris pour Grenade.

Restent la Martinique (demander gratuitement le chariot et non le travel lift), ou Rodney Bay à Ste Lucie.

Oublier également St Martin, artisans hors de prix.

CaptainRV

bonjour...je dois sortir un oceanis 500 pour refaire tous les passe coques et vannes....ôu c'est gerable en caraibe ? merci

Bonjour,
Je viens de racheter le chantier ex "Lemaire Marine Services" en Guadeloupe (situé entre la Marina de PAP et le mémorial). Il y a 2 grands docks qui peuvent mettre à sec n'importe quel bateau jusqu'à 25 mètres de long, 8,80 mètres de large et 100 tonnes.
Je vois des commentaires pas toujours très positifs sur la Guadeloupe...alors j'aimerais que vous, plaisanciers, y reveniez pour me laisser une chance de vous montrer qu'il y a des chantiers sérieux.
Coté tarifs, je les ai mis sur mon site pour qu'il n'y ait pas de surprise : .
N'hésitez pas à me faire part de vos remarques...
A bientôt j'espère,
Igor.

Si tu as raison c'est pas super intéressant par rapport à la Martinique.

Bonjour,

Si je comprends bien le tarif (pour 10 jours) :
Sur Dock
420 € (1235) de mise au sec
2400 € (122010) d'immobilisation du Dock
Total 2820 €
Sur Quai :
360 (1230) de mise sur ber
400 (40*10) de place
Total 760 €

Si c'est pas ça, c'est qu'effectivement, le tarif n'est pas clair ;-)

Philippe

Je viens de regarder les tarifs de Caraibes docks services: dans mon cas ce serait revenu bien plus cher, et dans des conditions de confort certainement très inférieures. De plus je n'aime pas trop que d'autres s'occupent de mes coques. Il faut de toute façon être là à surveiller, et finalement autant faire le boulot, on est sûr des conneries que l'on fait soit-même...

Hello,
Pour info,Cata(11.40MX5.35M) chez Power Boars, Chaguaramas, Trinidad, Septembre dernier... sortie+ remise à l'eau, 6 jours sur place, eau+ électricité(220V)+ travaux faits moi-même(sans suppléments...)tout compris...260$!
Imbattable...j'y retourne cette année, du coup...!
Ah...sans oublier le gas oil à 0.35E/le litre... :alavotre:

Je viens d'avoir les tarifs de Cariacou Tyrell bay. Si la sortie et remise à l'eau n"est pas très chère, ils se rattrapent allègrement sur le stockage à terre, à presque 500 € mensuels pour 45', long term, plus de 4 mois. Les grecs rêveraient de tarifs pareils.

Je viens d'avoir les tarifs de Cariacou Tyrell bay. Si la sortie et remise à l'eau n"est pas très chère, ils se rattrapent allègrement sur le stockage à terre, à presque 500 € mensuels pour 45', long term, plus de 4 mois. Les grecs rêveraient de tarifs pareils.

@Matheoris
N'aurais-tu pas, par hasard, caréné à Cariacou récemment?
Juste une impression...

Bonsoir,
nous n’avons pas un cata , mais pour un mono 10.50 sortie et remise à l'eau, uniquement, = 800 € au marin ( martinique), 320 € à Pointe à Pitre (Guadeloupe)...cherchez l'erreur !!.....

Non Nostria tu exagères Josselin a donné les tarifs un peu plus haut (pour son cata 11.60m
691,47€ (entrée/sortie+4jours inclus)Tarif de 11m à 12m99+de5m de large
Et je pense que ton prix de 320 € n'est que in/out sans jours de stationnement.
Sur le terre-plein de la Marina Bas du Fort ont ne stocke pas les voiliers pendant la saison cyclonique

étoilé par erreur, je voulais répondre :)
Tu me mets le doute, je vais donc envoyer un mail pour vérification

En ce qui me concerne c'était en 2016 et pour un monocoque de 37 pieds mais j'avais choisi de faire le carénage sur la marina de pointe à pitre qui était de mémoire plus de 2 fois moins cher qu'au marin en Martinique (tarif du grutage). Sur place tu peux te faire prêter un karsher thermique si tu prends les produits chez le ship le plus à droite (face aux ships) qui ne fait quasi que des produits de carénage.
Seul inconvénient c'est bien rempli et tu fais une demande de grutage à la marina qui gère une liste d'attente donc faut le prévoir un peu en avance et on ne choisit pas le jour exact de sortie.

Moi j'ai carèné au marin avec leur forfait grutage, parking, nettoyage au karcher pour je crois aux alentours de 700€. Les suppléments du style grattage à la spatule, imprégnation de liquide pour blanchir la coque coûtes trois fois rien. Quelques dizaine d'euros. Avec leur nouveau réaménagement c'est très pratique, propre et l'on peut continuer à vivre sur le bateau sans problème. Ce qui coûte c'est l'antifouling plus cher que le forfait....
Je ne suis pas sur que les solutions exotiques soient beaucoup moins onéreuses quand on additionne tout. Car bien souvent il faut amener son antifouling et les pièces que l'on veut changer. Car de plus il n'est pas rare que l'on profite de la mise à terre pour faire quelques réparations. Changement des passes coque, remplacement du joint du "presse étoupe", changement des bagues du safran, etc etc...

pour quel bateau ?
je suppose que cela a son importance cata? mono ?? longueur ?

Bonsoir,

Attention, comparons ce qui est comparable !
en Martinique forfait 4 jours -> 744,15
en Guadeloupe 2 jours -> 400 mais pour un 10m si on veut comparer il faut se fier au tarif du dock et rajouter 10(m) X 20(€) X 2(jrs) soit + 400 € et une facture cette fois comparable de 800 € au total pour prestation identique.

Ce que l'on peut "reprocher" au Marin c'est le forfait minimal de 4 jours mais je suppose qu'il est fait pour répondre à une réalité de terrain (travaux imprévus à gérer)

Philippe

"en Guadeloupe 2 jours -> 400 mais pour un 10m si on veut comparer il faut se fier au tarif du dock et rajouter 10(m) X 20(€) X 2(jrs) soit + 400 € et une facture cette fois comparable de 800 € au total pour prestation identique."

moi y'en à pas comprendre !!!!!!

j'ai juste besoin de 2 jours pour caréner, donc pour Moi c'est 400€ à PàP dock service 320 marina bas de fort et 750€ au Marin y'a pas photos, mais bon chacun fait comme il le sent

et en poussant + loin, 750 € au marin Matinik et 320 € à marina bas du fort Gwada..... les 430 € de diff sont mieux ds ma poche !

Ensuite chacun voit midi à sa porte

Compares ce que tu veux, moi je regarde mon porte monnaie , et j'ai juste besoin de 2 jours au sec, pour caréner.
Les 400€ sur le dock flottant, ce n'est pas une estimation, c'est un mail écrit .
Sur ce, bonsoir.

Bonjour,
C'est un 2e chantier ou c'est l'autre qui a déménagé ?

C'est un chantier tout neuf. Rien à voir avec celui du sud de la baie.et les bollards brillent.

CaptainRV