Capteur angle de barre à 50 euro fait maison

:pouce:

ça sert pour le pilote auto ,il barre plus finement
le système de barre n'a rien a voir la dedans .
alain

Je partage complètement ce point de vue et après avoir utilisé pendant des années le régulateur d'allure, et ensuite le pilote Raymarine ST4000, j'ai découvert récemment avec émerveillement le pilote NKE, et là on est vraiment dans un autre monde, c'est absolument magique, mais pour revenir au capteur d'angle de barre on peut par contre regretter que en cas de défaillance de celui-ci le pilote en question ne soit pas capable de fonctionner en mode dégradé sans le capteur.

Je sais pas du tout à quoi ça sert (une petite vidéo en utilisation ?) mais je trouve que c'est vraiment cool de ta part de prendre du temps pour faire tes vidéos et partager tes bricolages.
Bravo pour le montage avec les petites transitions !

:pouce:

si l'acu100+ev1 (1500 roros) qui pilote le vérin a besoin de la position de la barre, c'est dommage :))
Mais ça peut servir pour éviter d'aller en butée :)

Super. elle va faire des vues cette vidéo, à n'en pas douter. Beau boulot.(outil, et partage)
:pouce:

un seul mot BRAVO pour la réalisation

t'es un chef :-)

Hello,
Sur la petite vidéo,
à 9mn28, on voit comment sont soudés les fils sur les bornes du potentiomètre,
à 11mn43 on voit l'arrivée sur l'ACU100

Amicalement.
FX

@Camille, sur le schéma que tu donnes, le deuxième, tu vois le schéma théorique du potentiomètre en bas à gauche (deuxième photo), c'est représenté par une résistance avec ses deux bornes (1) et (3) et par le curseur (2) qui récupère la résistance (variable) lorsqu'on tourne le potentiomètre par rapport aux bornes (1) ou (3) car un potentiomètre linéaire n'a pas de sens. Attention, le potentiomètre que tu as acheté chez Conrad n'a pas de butée, il faut donc bien le repérer au montage et trouver sa butée électrique gauche et droite. La butée mécanique sert justement à définir son orientation.

merci pour ta video super !!!

Moi j'avais un Raymarine, il y a 3 ans +ou- (prudence) il a rendu l’âme comme la plupart des trucs de cette marque, le Rudder (angle de barre) est tombé en panne, 300 euros pour le remplacer, un pote est venu vérifier, c'était l'écran aussi et il m'a conseillé celui là qui est en place depuis ce temps, non problemo depuis. du coup, je me suis pris en plus un GPS pour la vitesse et les distances parcouru.... pour équilibrer et j'aime leur coté rétro pour moins de 100 euros
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ce n'est pas du haute de gamme mais pour l'instant ça marche, mais attention, pour âmes sensible, c'est Chinois...

Je ne sais pas Fabien83, je n'ai jamais essayé sur le calculateur de mon pilote, un Simrad AC42 qui peut fonctionner sans angle de barre, ce que j'ai testé sans lui et ça marche nickel. Cette angle de barre, le deuxième donc me sert juste pour connaitre l'angle de mes dérives aveugles, et c'est très utile pour les réglages de voile.