Capote CP/epoxy

Un casquette en dur, juste sous la bome, représente une trop forte tentation pour le grimpeur potentiel : on DOIT pouvoir monter dessus parce que si ce n'est pas toi , ce sera, un jour, un équipier ou une équipière bien intentionnés! Cela dit, des renforts internes en forme de longerons permettent de rigidifier un CP qui serait par ailleurs un peu mince...

Je suis revenu du cp époxy qui si les tranches sont mal protégées ou si au cours des années des fendillement apparaissent génère des désordres difficiles à récupérer .

Pour ma part voulant réaliser un bimini de 4mx2m20 pour le cockpit de mon cata, j'ai opté pour la stratification polyester . 3 ou 4 roving 500g + mat 300g .

J'ai actuellement un pare brise a réaliser pour remplacer celui en cp10 époxy réalisé par Navibois à Sète et qui mérite aujourd'hui d'être changé (toujours les chants) . Il va être fait en sandwich polyester pour une épaisseur totale de 12mm .
J'aime le bois, mais j'aime aussi ma tranquillité et ne pas avoir à reprendre des travaux dont on aurait pu se passer si le choix du bon matériau pour le bon usage avait été fait ..

Merci pour le partage et les conseils. Je vais m’attaquer à cette construction prochainement mais avant ça il me faut encore bien réfléchir à sa conception. Je tacherai de poster quelques photos de la construction ici si ça peut intéresser quelqu’uns.

Ne pas oublier de poser un primaire G4 avant la strate résine.

Merci CetJcl pour ce partage. J'imagine le nombre d'heures qu'il a fallu aligner pour une telle réalisation et j'admire le soin apporté au niveau des finitions et à l'esthétique de l'ensemble. (on est loin de la timonerie façon "chalutier"). Je constate aussi que les moyens mis en oeuvre sont exceptionnels (chantier, outillage, savoir faire...) Un grand bravo à ce brave garçon, d'autant plus si c'est un amateur !