Capitaine 200 et equivalence.

A la création du BPPV, l'ancien capitaine 200 voile dans les années 90, on l'obtenait par équivalence. Aujourd'hui c'est plus compliqué...il faut des sessions de navigation et en alternance des formations en lycée maritime. Pour avoir fréquenté les bancs du lycée maritime de Ciboure, je pense que les référentiels d'examens sont plutôt bon. la navigation hauturiere à la voile est une question d'expérience mais cela peut être complémentaire d'une bonne formation livresque ! Et ne pas sous-estimer la qualité de certains intervenants lors des formations en lycée maritime.

Je ne dis pas qu’il ne faut pas etudier et passer le cursus en revue..
Pourquoi ai-je créé ce sujet :
Il y a peu de temps, quelqu’un est venu me voir, sur les conseils d’un ami commun, et voilà ce qu’il m’a demandé.
J’ai mon capitaine 200, je viens d’être embauché dans une boîte de charter,
Je n’ai jamais fait de catamaran jusqu’à présent, peux-tu m’expliquer comment ça marche.
Je n’ai jamais navigué sur l’arc antillais, je ne connais pas les spots, peux-tu m’expliquer où aller.
En faite j’ai le diplome mais je ne sais pas grand chose..
Très étonné, je lui ai dit,
-mais on ne te fais pas faire une descente en double avec un skipper chevronné?les endroits ou aller..etc
Il m’a dit que non ,flux tendu ,manque de skipper..etc

Voila ,ca m’a interpellé

D’accord a 100%..le bon sens s’eloigne de plus en plus ..dans tous les secteurs.

En fait, tu ne parles pas du capitaine 200 mais du module voile du capitaine 200 qui permet d'être capitaine à la voile. Et, effectivement, la formation pratique du module voile est totalement indigente. Du moins, c'est mon expérience à ciboure : valider la formation pratique entre hendaye et saint jean de luz n'est pas très formateur ...

Houla !!! tramp,
en aucun cas je ne me considere comme un vieux briscard 🤨qui sait tout,je suis loin d’avoir l’experience de certains qui ont navigué partout sur la planete, j’en apprend tous les jours..
Je me rattache a cet adage :
Plus tu apprends ,plus tu realises que tu ne sais rien..

Il est plus simple d,apprendre a un gars tout neuf qui ne sait rien et qui est volontaire ,qu’a un qui possede deja son bateau,qui a son experience et sa ( mauvaise ) maniere de faire.deja experimenté sur un convoyage avec 2 copains : un néophyte et un pratiquant.

Je dis simplement que de laisser un gars diplomé sans experience amener 8 personnes sur une embarcation qu’il ne maitrise pas ,dans un endroit qu’il ne connaît pas n’a pas de sens.et il etait le 1 er a le reconnaitre.
Pour cette exemple,ce qui m’a le plus interloqué,c’est qu’il ne fasse pas un charter en double ,avec un skipper qui lui aurait montré toutes les ficelles et astuces de la machine et des spots a voir ou a eviter.
Mais il semblerait que lorsque on est en flux tendu dans une entreprise,on deroge a bcp de regles pour continuer a faire tourner l’entreprise..ca passe ou ca casse.

Un autre point :
Il faut un diplome pour amener des personnes a bord si ils te rémunèrent..ok
Mais rien si tu recuperes 4 bateaux stoppeur pour traverser l’atlantique..

Comme je l’ai dis au debut du sujet,je ne souhaite pas travailler avec mon bateau,je ne souhaite pas avoir un diplome par equivalence…je ne faisais que soulever la question.

Et derniere chose,ayant ete moniteur voile et ski dans un jeune temps,ce n’est pas parceque tu sais faire ,que tu sais le transmettre ,l’expliquer..

a se "former seul", on repete indefiniment les memes erreurs, qui n'ont jamais été corrigées.
je ne parle pas ici de la competence ou pas des jeunes brevetés, qui est parfois inexistante.

mais "je me suis formé tout seul pendant 30 ans" n'est pas non plus un gage de compétence.

avec un diplome tu ne peux pas prendre en compte 8 pax avec un bateau non maitrise

avec un diplome pas de livret maritime donc pas de cotisation donc pas professionnel

et si eventuellement le cas ce presente c est au black sans aucune couverture

apres il y a les moniteurs de voiles ......pas de probleme ils cotisent
ils enseignent la voile
ils ne font pas de convoyage
ils ne font pas de sortie avec des passagers
ils enseignent en france

captjpp