Canal latéral + canal du midi

pour ceux qui vont passer sur le Canal du Midi
si besoin d'un support quelconque, j'habite à 10km de Montgiscard (31) c'est avant Toulouse en arrivant de la Méditerranée.

hervé

Domage
mais je n'arrive pas à ouvrir le fichier.
En cliquant sur le dossier PDF je n'ai que le texte de départ.
Domage, ce dossier sur le canal du midi m'aurait bien plu.
J'envisage une balade avec mon dériveur

Marc

le meilleur site sur le canal du midi
primé il y a quelques années .

www.canalmidi.com[...]/

cliquer sur " le plan du site "

je crois que c'est un instituteur qui l'a fait.

Bonnes navs sur le site et sur le canal hors juillet août bien sur , j'y ai vu des types se foutrent sur la Gu... à Fonsérannes !! c'est dire .
4heures d'attente pour passer l'échelle d'écluses.

JF

Liens
Pas mal de sites sur le sujet, avec des info redondantes.
Donc pour quelques infos supplémentaires :
www.canaux-historiques.com[...]ex.html
www.canal-du-midi.org[...]/
Bien sûr, celui-là :
www.vnf.fr[...]ome.vnf
Il est évident que la période propice pour cette balade n'est pas juillet-aout...
Pour ceux qui le souhaite, j'ai fait un tableau Excel avec les haltes nautiques et les distances à parcourir chaque jour pour le faire entre 14 et 18 jours.
Mais il est vrai hélas, que le canal ait de moins en moins la vocation de connection entre l'Atlantique et la Méditerranée...

Il y a du pour et du contre.
je ne vais pas lister le contre, on en finirai pas. Je dirai simplement que ce n'est pas une promenade reposante. C'est même stressant avec un voilier.
Le bien, c'est quelques instants de pure beauté en automne.

question bête ?
j'habite à 10 minutes du Canal, à la hauteur de Montgiscard à l'Est de Toulouse.

Cela aurait-il un sens d'avoir mon futur bateau (disons 8 ou 9m et 1,4m de te) passant l'hiver au bord du canal (ou à Port Sud) et de l'amener une année vers la Med (en faisant cela par petits bouts, ou à Pâques) et une autre année vers la Gironde etc ... en fin de belle saison, retour vers chez moi via le Canal.

ca évite une place de port pour toute l'année, ca permet de bricoler sur le bateau pas trop loin durant l'hiver etc ... mais, les trajets vers Med ou Gironde, en début et fin de saison, est-ce faisable ?

Ca prend combien de temps, sans faire la course, d'aller de Toulouse vers la Gironde dans un sens, et vers Thau dans l'autre direction ?

hervé

!
je pensse que la VNF doit plus en dépensser pour l'entretien du cannal ,que s'en mettre dans la poche !

dommage !
Nous devons prendre le canal dans le sens sud nord très bientôt. Pour l'avoir parcouru en entier 5 fois je ne suis pas trop surpris des problèmes. C'est plein d'ivrognes qui font n'importe quoi, les éclusiers sont en vacances à cette époque si bien qu'il ne reste que les vacataires qui n'y connaissent pas grand chose et c'est plein de péniches de loc plus ou moins manoeuvrables dont les conducteurs n'ont même pas besoin du permis... Il y a aussi et surtout de très nombreuses caves largement ouvertes de l'Atlantique à la Méd.
C'est le foutoir et VNF n'est là que pour ramasser le fric. Dommage ! ! !

Acheres , !!!merci bien ...........
la station dépuration la plus grande d'europe , "épure" les différents rejets de l'aglomération parisiènne (plus de 10 millions de cacas par jour ..........)

les riverains , dont je fais parti , groupés en une assocition puissante , ne supporteraient pas des "livraisons étrangères" et le SIAAP , (syndicat pour l'assainssement de l' aglomération parisiènne ) non plus

il doit bien dans le sud des usines d'épuration capables de traiter ces gadoues ?

bon , encore un manque de volonté des politiques qui ne voient pas plus loin que le bout de leur mandat !

les hollandais qui entretiennent des centaines de petit caneaux ,
la suede: on la traverse d'est en ouest (gota kanal) sur ce parcourt , 400 kilometres, uniquement pour la plaisance.......

que font-ils de leurs draguages ???

Quand on passe à Montgiscard une pancarte indique le port, mais je ne l'ai pas vu. L'idée du port sud à Toulouse est bonne mais gare aux vols ! Ca craint ! A moins que ça ait changé, mon dernier passage date de 2009 . Toulouse est à peu près au milieu en temps (pas en distance) si bien que pour aller d'un côté ou de l'autre, je te recommande l'autre :doc: il te faut environ une semaine et demie sans trop forcer mais ça dépend si, quand tu vas vers le sud, tu passes par port la nouvelle ou par le petit rhône ou d'autres sorties intermédiaires.

rien

génial Eliot et merci
j'habite juste à coté des écluses de Montgiscard et Ayguvevives et le passage du canal vers Med ou océan va être d'actualité pour moi un jour ou l'autre. Je vais regarder tout cela de près !

Vu aussi ton article sur la Sevre Niortaise et cela me donne des envies de ballade en voile-aviron. :-p

super contributions

hervé

le canal tous les ans...
J'ai habité longtemps Port-Sud, sur mon voilier, et ce n'est pas un problème pour faire les trajets en 2 WE un peu rallongés. Ca complique un peu les choses quand on habite dessus mais ça le fait bien. Et puis il y a toujours des copains contents de donner un coup de main!

Guy

Mon retour d’expérience personnel du canal du midi du midi d’Agde à Bordeaux.
Tout le monde m’avait conseillé d’éviter la haute saison pour circuler dans le canal.
Effectivement après ce que j’ai vu déjà en septembre, c’est tout à fait justifié.
Dans l’attente, j’avais mis au sec au chantier Allemand à Grau d’Agde, plus démâtage et remise à l’eau pour des prix tout à fait raisonnables. Un chantier familial compétent, qui fait ship, où on peut se fournir en bois, un bon choix.
Peu après l’entrée de l’Hérault, on prend le canal à l’écluse ronde d’Agde ou l’on peut acheter la vignette VNF, On aussi le faire sur internet et l’imprimer. www.vnf.fr[...]ent.vnf
Les écluses ne sont pas si faciles à gérer pour un voilier en particulier dans la partie Bézier-Toulouse ou elles sont ovales.
Avec les remous, même protégé par des seaux, le mat qui dépasse, peut taper méchamment contre la paroi.
S’appuyer sur une garde n’est pas évident non plus, par définition le remous varie.
Pour éviter j’ai fini par mettre un bastaing transversal dépassant de plus d’un mètre de chaque coté sur la proue.
J’avais un portique légèrement plus haut que le tirant d’air affiché (3,40 m au milieu)
Je l’avais prévu basculé, mais le dépassement arrière avec les panneaux solaires en pare choc pour pénichettes auto-tampon me le faisait redresser dans les écluses. A l’expérience j’aurais du le démonter totalement.
Même inferieur au tirant d’air,le portique aussi peut toucher les murs dans les éclusages, garder les pare-battages les plus gros pour l’arrière et protéger le haut du portique.
On m’avait conseillé un maximum de pare battage. C’est effectivement justifié. Là aussi pour un voilier le problème est le niveau l’écluse pleine prés de la ligne de flottaison ou les pares battage flottants deviennent inefficaces en ripant. J’avais mis une planche prés de la flottaison, cela limite bien avec l’inconvénient d’être saillant sur les obstacles : échelle, ponton, etc. A l’expérience je mettrais deux planches articulées sur chaque coté pour mieux suivre le profil avec une toile de protection derrière.
J’avais à poste deux amarres de plus de 12m à l’avant et deux idem à l’arrière. C'etait suffisant.
Le tirant d’eau affiché est 1,60m. Personnellement j’avais un dériveur mais je ne recommanderais pas à plus de 1,40m maxi. Là encore il est nécessaire pour un voilier, qui n’a pas de toit comme les pénichettes, de poster un peu avant sur la rive un équipier, où il n’y a pas toujours de ponton ou de disponible, pour prendre les amarres dans les écluses montantes. Le problème est alors l’approche de la berge où le fond est rarement à plus de 1m/1,20m. Il peut éventuellement être contourné par un équipier à vélo qui est en avance du bateau. Mais le problème reste le même aux amarrages d’escale.
Il y a des éclusiers dans la partie jusqu'à Toulouse. Après dans le canal latéral de la Garonne les écluses sont généralement automatiques avec commande par perche suspendue.
Avec une vitesse limité à 8 km/h à un rythme moyen j’ai mis une quinzaine de jours entre d’Agde à Bordeaux.Une escale très intéressante : Moissac et son abbaye.

L’horamètre donnait un peu moins de 100h. Ci joint le doc sur les distances et les temps prévisibles.
Ici aussi on parle de Veolia pour gérer « les berges ». Pour notre bien sans doute ? Bien public s’entend…
Bonne nav à tous

Complétement d'accord avec le chantier Allemant a Grau d'Agde super service et pas cher. C'est vrais que c'est chaud dans les écluses... sourtout en solitaire ! (et d'ailleur il parait que je n'étais pas légale de le faire ainsi) Avec mes 1.35 de tiran d'eau je n'ai touché que très rarement le fond ( je ne dirais pas la même chose des bord des écluses car il y a beaucoup de courant) mais avec le temps et l'experience on trouve la méthode.
J'ai mis 4 semaines de Agde a la Rochelle
Parcontre je vous conseil de remater le plus tôt possible après Bordeaux car la gironde est quelque fois bien agité avec une petite mer courte et cassante et un mat n'est jamais parfaitement assuré sur un pont. J'ai bien faillie le perdre et partir a l'eau avec.
Le matage à Paulliac est d'ailleur cher, le vin "offert avec le matage" sans intérêt, et l'escale désespérante, a noter que aucun bar ne vous servira une bière passé 19h. (et je vous assure que j'ai cherché dans toute la ville....)
Toute la navigation sur le canal est un bonheur, quelque fois très touristique, d'autre fois sauvage, a chaque fois surprenant, une bien belle expérience.
Elle a était une sorte de bonbon anglais en récompense de ma navigation en solitaire autour de l'espagne, La Rochelle, Gijon, Lisbonne, Seville, Gibraltard, les Baléares, le canal du midi.

Bonjour Denis,
J'envisage le canal de Bordeaux à Agde, sûrement en juin2021. Autant dire que votre témoignage est précieux c'est le plus récent que j'ai trouvé.
Serait il possible d'échanger par téléphone?
Et au fait quel est votre bateau?
Merci d'avance de votre réponse et au plaisir de discuter un peu .
Damien 06 28 35 58 99

Merci Denis des détails. Je démarre dans l’autre sens samedi, je donnerai quelques infos si nécessaire sur les changements entre Naurouze et Agde prévus cet hiver. J'ai mis à jour le fichier excel (pour ceux que ça intéresse, message en mp).

merci Hervé, j'y penserai (vers début Novembre si pas de pb).

Bonjour,
il est intéressant de mâter ou démâter juste à l'entrée du canal à Marseillan. Il y a une bonne grue et quelqu'un qui connait nos bateaux.

Voici les coordonnées:
SAIL'IN Project
Ludiovic Roussille
3 Quai de Toulon
34340 Marseillan
06 82 99 03 83
contact@sailinproject.fr

Il a aussi un petit magasin d'accastillage.
Si votre enrouleur a cassé pendant le trajet, il peut vous en installer un neuf.

Pour ma part j'ai démâté à Frontignan, une bonne organisation, une équipe compétente, des magasins et des chantiers sur place. Les bateaux viennent de Sète pour y effectuer leur sortie d'eau.

A l'autre extrémité, l'équipe de Paulliac est très sympa et très compétente.
Attention à la vase à l'entrée du port à marée basse.

En cas de pépin vous pouvez aussi mâter à Royan, mais c'est ajouter de la distance à faire au moteur.

Pour le plein de gaz oil à mie distance:
Toulouse au Port Saint Sauveur est géré par la mairie et possède une pompe à essence et gaz oil sur un ponton. Douche, courses en ville, gare pour changer d'équipage etc ...

compter 100 heures de moteur de Pauillac à Sète soit 90 litres de gasoil.

Bof...

Je n'ai pas trouvé le démâtage particulièrement cher à Pauillac.
Les gens étaient sympa, juste un peu débordés.
J'ai bu de la bière à Pauillac sans me poser aucune question, et personne ne nous a rien dit de spécial.
Il faut juste faire attention d'y aller à marée haute :mdr: et se méfier du courant en entrant dans le port.

Pour les téméraires, à mi marée/marée basse il y a un beau banc de sable devant l'entrée du port :mdr:

Je n'ai pas trouvé la Gironde particulièrement dangereuse, par contre la Garonne était plus "sportive" et tout particulièrement là où les passages étaient rétrécis !
Même moteur à fond, c'était délicat.
(passage au printemps, pas mal d'eau)

Le mât sur le bateau ne nous a jamais posé de problèmes...
Sauf dans les écluses, ou il fallait jouer des amarres pour le stabiliser bien parallèles aux murailles.

Ca dépend peut être aussi du bateau, de sa taille et de son comportement.

Comme quoi les avis peuvent être bien divergents !

Merci pour tes précisions..j'ai l'intention de faire ce parcours l'année prochaine..je pense que je vais faire attention à tes remarques avant.

Je me posais la question de passer par le canal d'ici un an ou deux, mais plus j'étudie le sujet, plus ça me semble très risqué, pourtant mon bateau ne cale qu'1m25...
Merci pour ce témoignage.

Je me promène souvent en petit bateau moteur sur le canal de nantes à brest (dans la partie loire-atlantique). Et j'ai la même impression: tout l'entretien est fait sur le chemin de halage pour les vélos et les randonneurs..
Il y a 2 ports municipaux bien entretenus (Blain et guenrouet).
Par contre, sur les quais gérés par le conseil général, il faut emporter le matériel de débroussaillage avant de s'amarer (ou de s'attacher au quai).

Je rappelle que l'an dernier, il y avait pénurie d'eau à cause de la secheresse.
A partir du mois d'aout, les bateaux de particuliers ont été interdits de navigation.Mais les pénichettes de loc ont eu le droit de naviguer. Décision du conseil général, ca veut tout dire..

Merci.
Dommage pour toi, c'est sûr qu'il vaut mieux ne pas être trop pressé.
Quand on peut, il faut se mettre au rythme du canal pour apprécier.
Chaque contre-temps serait l'occasion d'une rencontre.
:-)

C'est une année exceptionnelle pour la quantité d'eau. En Montagne noire, la quantité d'eau tombée dépasse tous souvenirs enregistrés. Alors que ça donne des répercussions, ce n'est pas étonnant.
Généralement, les éclusiers sont plutôt sympas. Mais quand ils sont en but aux critiques adressés à VNF toute la journée, ça bougonne...
Je partage les critiques quant aux "voyageurs" sur des bateaux de loc, en travers, à fond (façon de parler) en passant près des bateaux amarrés : très nombreux cette année, de pire en pire !
On est mouillé sur le bord du canal le temps d'un chantier bois, on voit passer du monde plus bas, Roubia, Argens.

Patience et longueur de temps font mieux que force ni que rage !

Bonjour
Je suis sur le canal depuis 3 semaine de Bordeaux à Homps ( un peu avant le port de la Robine).
Jamais demandé le permis.
Mais, en cas d'accident, ce qui n'est pas à exclure avec toutes ces pénichettes dont 80% sont des étrangers, L'assurance du bateau ne fonctionnerai pas.
Le permis est facile à passer, je l'ai passé fin janvier à La Rochelle et 26 personnes sur 28 l'ont obtenues.

J'ai passé 2 fois le canal dans les années 70....quel plaisir, une fois en trainant beaucoup 12 jours,de Bordeaux à Séte en discutant avec le éclusiers, visitant les villages etc...On est passé partout avec 1,50 de te, il y avait encore des péniches. Les éclusières vendaient des oeufs, lapins, pain, lait, fromages, le tout maison etc....
Puis une 2 éme un an plus tard, vite fait bien fait en 6 jours pour un convoyage.! Lever tôt, coucher tard, très peu de trafic en automne, pas de bateau de loc. Mon équipier avait une mob pour ouvrir les écluses avant mon arrivée! Le grand bief de + de 50 kms avant Béziers fait en une petite journée! Sur la Robine, en passant à Narbonne, on s'est pris des seaux d'eau en
Je vois que cela a bien changé....tant pis car c'est un bel endroit, surtout aprés Toulouse. Le pont canal d'Agen est une splendeur tout comme les 7 écluses de Béziers et l'écluse ronde d'Agde.
Heureusement les autres canaux ont su conserver leur charme malgré les bateaux de loc mais le climat, la végétation et l'environnement ne seront jamais les mêmes que sur le Midi ou le Rhône à Séte, oiseaux en nombres, flamands roses etc....Je crois avoir parcouru la majorité des fleuves et canaux de France pour le plaisir et pour le travail pendant 15 ans....led Midi reste mon préféré avec le Nivernais....bien que...
Sur un canal on perd vite la notion du temps contrairement à un fleuve où il y a toujours de l'espace et plus souvent de la vie fluviale, bateaux, péniches, grandes villes etc.... J'ai navigué aussi en Belgique, Hollande en Angleterre, mais les canaux sont toujours très proches d'un village, d'une ville ce qui rend la navigation moins "aventureuse" et plus conviviale.Un bon copain marinier de père en fils m'avait toujours classé comme "les gens d'à terre)! malgré notre amitié de longue date, et tenait a se démarquer de cette catégorie pour rester dans son monde à part, à l'écart du monde (à cette époque, qui a bien changée!
Bon' nav'

Je viens de louer un bateau de location de Agde à Carcassonne c'est pas un bateau c'est une auto tamponneuses après avoir fait le nivernais et le bourgogne avec mon voilier une horreur pour la conduite 60 cm de tirant d'eau sans quille ça surprend avec un vent latéral impossible d'aller droit à mon avis les irresponsables sont plutôt les loueurs qui mettent dans les pattes ce genre de savonnette avec 5 mn de prise en main tellement il y a de bosses sur leur bateaux qu'il font même pas l'inventaire en cas d'affluence les écluses mettent même des bateaux en travers écluses de Fonserannes en panne il y a 8 jrs obligé de sortir en marche arrière sur 5 écluses autrement les paysages sont quand même sympa bienheureux de ne pas l'avoir fait avec mon voilier et surtout avec le mat

Pas très encourageant de le prévoir pour l'année prochaine ????????

Ventdebout:
Je te prends quand tu veux sur le trajet les Onglous/Castet, en automne, avec un équipier entraîné et une mobylette.
A mon époque il n'y avait pas de perche pour ouvrir les 111 écluses (grosse perte de temps!)...mais de l'huile de coude pour tourner les 4 ventelles et les 2 portes! En 15 mn environ on était sorti.
Alors les 6 jours, plus que possible en 1970!!!! Et toi tu l'as fait ? pour m'agresser ainsi mais content que tu puisses en rire, ça défoule !

François 260
je vois que tu es aussi fort de moi pour faire rigoler Ventdebout.
Je ne vais pas lui faire la honte de trouver d'autres personnes qui ont réussi cet "exploit" digne du Guiness, en 6/7 jours!

Je partage sans retenue le sentiment de Chloé, sur le Canal la vie y est paisible, calme, tranquille, si vous voulez de la vitesse et surtout si vous êtes pressés, alors le Canal n'aura pas les même attraits. Mais n'oubliez jamais que dans le mot "plaisance" il y a la racine "plaisirs". Cool les amis, la vie passe vite, prenez le temps de voir les choses, de les apprécier, ne soyez pas toujours sur la défensive et l'agressivité. L'éclusier n'est pas sympathique, dommage, mais mettez-vous à sa place une journée, à supporter les maladroits, les incompétents durs de la comprenure, les gens pressés et le tout venus de tous les horizons et parlant toutes les langues.
Il en ai de même dans les ports, chacun veut la meilleure place, près des toilettes et des commerces.
Vite ou doucement, pas de stress. Il y va de votre santé.

Bonjour,
Nous sommes actuellement à 2 sur notre Feeling 32 DI à Capestang, sur le canal et d'ici 2 ou 3 jours, nous devrions être au Grau d'Agde, chantier Allemand, pour re-mâter.
C'est notre première expérience du canal.
Cela fait 16 jours de navigations + 4 jours bloqués à cause de VNF ( crues, arbres tombées, etc...).
Mais sans se presser, départ 9h30 arrivée entre 12 et 16h + arrêt le midi 1h mini.
Parcours agréable, monotone, stressant dans les écluses, mais nous avons eu de la chance car 80% du temps, nous étions seul dans les écluses.
Normalement, en septembre nous reprenons le canal en sens inverse, mais mon épouse n'y tiens pas et voudrai laisser le bateau en Méditerrané.

j'ai parcouru le Canal aux années 80 avec le voilier et maintenant avec une vedette fluviale. Je partage vos mauvaises impressions mais, si on aime ce parcours, de rien servira nous envoyer des critiques entre nous.
Il y a de plus en plus de usagers et propriétaires des bateaux abordés par des chauffards que s'adressent directement a la VNF et au service navigation de la DDT Toulouse pour dénoncer le comportement irresponsable des loueurs et locataires que, si bien remplissent la caisse, ils sont un danger public que, faute de signalisation adapté aux "mal voyants" et aux "analphabètes" mettent en danger tout le monde et font un enfer dans un parcours d'eau magnifique.
Si vous aimez cet endroit et le voir devenir une cloaque vous révolte, envoyez des mails aux responsables pour qui sachent que leur impunité a des limites et les témoins ne vont pas se taire plus longtemps.
Les marins doivent etre efficaces par tous les temps...

Cher ventdebout, qui porte bien son pseudo...
J'ai pris le canal après un tour d'Espagne la Rochelle Gibraltare Sète.
Revenir en arrière se taper les Alizé portugais vent debout là ça aurait été du masochisme...
Et c'est peut être à l'imaginaire des galères évitées que je me suis trouvé dans une attitude très positive.
L'attitude positive crée le bonheur.
Il est vrais que faire l'aller et retour pour faire des ronds dans l'eau en méditerranée doit être moins motivant.
Amicalement

Ventdebout
:bravo:pour ton entêtement stupide à ne rien comprendre et comparer un âne à une déesse (trouve la ressemblance si tu peux!) et :goodbye:

finalement, c'est en vélo que c'est certainement le plus agréable et c'est plat !!!

Aller une petite gorgée de bière...

Sur le canal de la Garonne la piste cyclable est bien mais le long du canal du midi, c'est pas terrible, il faut au minimum un VTT

chloé
Tu tapes dans mile! ce que j'ai écris sur la traversée contestée par Ventdebout (qui m'a injurié en MP!) est rien par rapport à mes expériences heureuses sur les canaux et fleuves. Non seulement positives mais à encourager pour voir notre pays d'une autre façon si possibles en dehors du rush aoûtien.
Cuby, j'espère que tu ne vas attendre 30 piges pour t offrir une navigation sur un canal ou un fleuve. Quand tu y goûtes, tu y regoûtes!
Hors saison, tu peux négocier des tarifs.....

Il y a bien longtemps que faire une virée sur le canal me tente...ce qui me gène, c'est le poum-poum du moteur... :oups:
Vive la voile et son...silence! :bravo:

La vitesse max est de 4 noeuds, pas de vagues ni de vents.

Et moi qui avançait stupidement à 4 noeuds, 7,48 km/h ....
Je comprends pourquoi j'ai mis un mois pour faire le trajet....
:-)

Merci pour ton retour. Désolé que ce beau canal se dégrade de plus en plus alors que bateaux de location le fasse vivre principalement. VNF est particulièrement laxiste et délaisse une belle source de revenu comparativement à d'autres canaux ayant une faible activité avec la quasi disparition des péniches préférant les grands fleuves!
25 jours, t'es pas dans le bon record!!! mais vu les arrêts et la météo saurait pu être pire!
Dommage que ce patrimoine se meurt comme bien d'autres!
Suis content d'avoir su goûter, en son temps, à sa beauté, sa spécificité et son attrait, comme plein d'autres canaux . Pour les rivières et fleuves, c'est un peu différent avec le trafic commercial même si il s'est ralenti. L'Yonne ou la Meuse réserve des décors superbes comme plein d'autres cours d'eau.
J'ai eu un grand bateau fluvial fut un temps, mais le temps m'a manqué pour parcourir tout ce dont j'avais envie, notamment en Europe et la conjoncture aussi! .

Il y a bien longtemps que faire une virée sur le canal me tente...ce qui me gène, c'est le poum-poum du moteur...

je voie quelques conditions pour qu'effectivement le périple puisse etre sympa

1) ne pas le faire avec son bateau surtout avec le mat sur le pont
2) pas plus d'une semaine hors été
3) avec des vélos à bord
4) en prenant tout son temps

une reco pour les novices
équipage de trois mini en bonne condition physique
dans les écluses montantes, il faut grimper rapidement à l'échelle crade pour passer les amares
et retenir un bateau de 5 à 10 tonnes dans le flux montant,
c'est physique !

"c’est interdit d’utiliser les échelles"
N'importe quoi !!!

Il y a plein d'écluse ou on actionne soi même le démarrage de l'écluse avec un bouton situé sur un poste planté sur le quai de l'écluse.
On monte comment, on se fait hélitreuiller ?
:mdr:

C’est ce que m’a dit l’eclusier : les échelles sont glissantes et ils ne veulent pas ,car risque d’accIdent...de même ils ne prennent pas les aussières.
C’était Il y a 15 jours vers Béziers ...
Effectivement dans les écluses automatiques vous prenez vos responsabilités .....

les documents de référence pour le canal des 2 mers sont accessibles là :
www.sudouest.vnf.fr[...]
avis à la batellerie
règlement particulier de police
règlement général de police de la navigation intérieure

Il attend en haut et descend rejoindre le bateau... l’inverse de la montée

16 jours, bravo quelle patience,
nous on a eu souvant de la chance avec les fermetures de 19h, donc on pouvait continuer à naviguer jusqu'à l'ecluse suivante souvent 19h30 ou 20h,
et on a rien visité (2 enfants, + 2 bébés, ....), donc on a mis 9 jours entre l'ecluse ronde et le ponton de portets apres Dorthe....164 ecluses, penible ce convoyage en famille sur un Attalia 32.

Pas plus qu'à l'habitude.
Pas plus qu'en mer
Quelques piqûres mais rien d'anormal
Nous avons utilisé des moustiquaires.

@wedell1946, je ne parviens pas tellement à savoir ce que tu veux dire...
Le canal latéral a été fait bien plus tard que le midi et il a été modifié sur sa totalité pour un gabarit Freyssinet... (PPR était mort depuis belle lurette). Autant dire qu'un voilier de 10m est potentiellement à l'aise, même avec un mat sur le pont. Parce qu'une péniche Freycinet ça impose son homme (son TE avoisine les 2m)...

L'entretien désastreux n'est pas de la faute des VNF mais bien aux moyens qui leur sont accordés, c'est à dire peau de balle.

Pour chipoter, les algues dont tu parles, n'en sont pas. Ce sont des plantes aquatiques qui ressemblent à des cabombas géantes, sans savoir d'où elles viennent. Rassemblée surtout vers Castets, on peut penser qu'elles viennent de la Garonne. Certains Bordelais diront que c'est la faute des Toulousains et inversement.

Merci wedell, mais je sais naviguer sur un canal. Et le canal du midi n'a pas du tout les 1,5m mentionnés par les vnf. D'autant plus en été, et je ne recommande pas d'y passer avec plus d'1m de TE, même dans l'axe.

Bonjour Eliot, ok pour le latéral, mais encore faut-il que les Freyssinet abaissent la marquise pour passer, ou bien soit chargées au maximum. Ce qui n'enlève rien à mon argument qui est de dire que le canal a été conçu pour un moyen de locomotion animal ( ou même ) humain. En ce qui concerne, les " algues" c'est juste une façon de parler, employée sur cette portion où cela nous cause bien du souci. Et c'est vrai que VNF n'est pas entièrement responsable du peu d'argent qui leur est alloué. Ce que je veux dire, c'est qu'il faut prendre soin de cet ouvrage,et arrêter de le dénigrer comme je l'ai vu sur ce forum, parce que les gens qui vivent avec ou dessus ou à côté , en sont amoureux et veulent le préserver. L'année dernière, et ceci pour répondre à ceux qui ont été gênés par les inconvénients de circuler à cette époque, les milliers de tonnes d'eau qui sont tombées dans la région entre Castets et Agen ont provoqué des dégâts énormes sur les routes transformées en torrents, dévastant les berges, creusant des brèches vidant le canal, etc ce qui a désolé beaucoup de monde . Et là aussi, il faut du fric pour réparer.
Pour mémoire, il existe une association qui s'occupe de la plaisance en eaux intérieures et donc du canal des deux mers.

Ah bon, c'était au Moyen-âge les ronciers !! l'entretien par le passage des péniches, oui . la modernisation de la pente de Montech est une arlésienne , malheureusement. Mais les ronciers , j'ai pas vu ! les fakes news, y a pas qu'à la télé ou sur les réseaux sociaux, apparemment .

C'est comme se faire secouer les tripes dans les cinquantièmes hurlants, on se demande vraiment quel plaisir on peut éprouver à faire ce truc ......chacun son goût , et on prend le plaisir là où il est

Ben c'est vraiment l'enfer sur le canal !
Dans les années 80 on le faisait en moins de 7 jours ! Tirant d'eau 1m40!
Le pb c'est la disparition du trafic pro
Les péniches empêchaient l'envasement
Les eclusiers et eclusieres étaient sympa
Quand on a vu apparaître les étudiants l'été c'est devenu un problème

exact, et l'éclusier étudiant l'a vidé ?????? pour ça , il a fallu qu'il laisse les deux portes de l'écluse ouvertes , celle d'amont et celle d'aval, euh !!! l'a dû sérieusement se faire engueuler , le gars, bien que je demande bien quelle opération il a effectuée, bizarre , bizarre

Mr Vent de Bout, vous me gachez la lecture de ce fil, vous semblez cumuler un grand nombre d'aigreurs. Inutile de ressasser votre hostilité à ce canal, n'y allez plus, c'est tout, ça fera de la place. Je ne suis pas non plus un fan mais ce n'est quand même pas l'enfer que vous décrivez. Allez mon gars, une bonne soupe et au lit !

donc pour résumer, avec un bateau de 4,15M de largeur (bau lmax) et 1,5M de TE, impossible de joindre l'atlantique a la med?? pourtant cela m'aurait évité le grand tour…!

C'est bien, vent debout, tu mets de l'eau dans ton canal, un peu hypocrite, mais un effort louable.Le poum poum, sur un bateau comme le mien, inexistant, sauf un peu à l'intérieur, mais quand on est à l'intérieur, c'est qu'on est à l'arrêt, et donc pas de bruit. Sur les bateaux de location, idem. Bon, je concède que l'été sur le midi, c'est bordélique, mais il ne faut pas oublier le latéral qui est bien moins envahi, et que les éclusiers doivent gérer l'eau, c'est pour ça qu'il y a du monde dans les écluses : économie. Le canal est une machine, hydraulique certes , mais une machine. Une bassinée pour un seul bateau quand il n'a pas plu sur la montagne noire depuis des semaines , c'est compliqué, alors il faut s'adapter, comme en mer quand tu es dans la pétole, ou le contraire.

Si vous l'avez oublié le canal a la forme d'un trapèze et calait à son origine 1m80
Le latéral a été construit au gabarit Fressiney et le Canal du Midi a vu ses écluses ralongees ce qui crée des "decrochements" sur le bord des écluses
A notre époque déjà les eclusiers attendaient d'avoir 3 bateaux pour ecluser et on se regroupait à plusieurs pour avancer vite.
On faisait "l'heure " 6h du matin en dormant au pied des ecluses.
C'était chouette le canal
Depuis j'entend des choses qui font penser que ça a changé
Ça n'est pas une raison pour s'engueuler sur le forum
En tout cas c'est mon avis
Bonne soirée

Bonjour à tous je voudrais savoir si c'est plus pratique de faire Sète-Pauillac ou l'inverse vers le 15 avril, voilier L: 7.15/Te:0.65. Merci de vos réponses et commentaires.

Oui bien sur tu va voir a Montech, l'eau y est en pente. :mdr:

Bonsoir Mamou, je pense qu'il est plus facile de faire Pauillac-Sète que l'inverse. En effet, comme doivent le savoir tous ceux qui se moquent des marins d'eau douce, le canal est un escalier qui sert à sauter par dessus sinon les montagnes du moins les collines. Les marches en sont les biefs et les écluses le système ingénieux qui sert à passer d'un bief à l"autre. Le point culminant du canal des Deux mers se situe au seuil de Naurouze à une quarantaine de km au sud de Toulouse, là où se jette la "rigole" qui alimente en eau le canal depuis le barrage de Saint-Féréol du côté de Revel. Donc de Castets en Dorthe , le canal "monte" et après Naurouze, il "descend". Comme le nombre d'écluses est plus important et que le nombre d'échelles d'écluses ( Fonséranes) aussi du côté Méditerranée est plus important ( 64), il vaut mieux "descendre" de Naurouze à Sète en ayant" monté" de Bordeaux à Toulouse ( 53 écluses). Vent debout va rigoler de cette petite leçon pédagogique, mais on ne se refait pas . J'espère vous avoir un peu aidé à vous décider.

Je suis d'accord, je l'avais fait fait a l'époque dans le sens Sète>>bordeaux, et je pense aussi qu'il est plus simple de le faire dans l'autre sens

A contrario sur la Garonne vous aurez le courant avec vous dans le sens Sète-Pauillac.
Et au printemps le courant peut être très fort !
Dans les rétricissements (éboulements, rochers) on a eu pratiquement 6 noeuds de face.

J'ai fait le sens Pauillac-Sète en avril, entre Cadillac et Toulouse il faisait entre 3° et 5° la nuit, il faut s'habiller et avoir les sac de couchages prévus pour !

Les écluses ouvrent plus tard et ferment plus tôt en début de saison...

@celiyatcia
C’est quoi ton message avec les 3 liens !?
Tu as un message avec les 3 mêmes liens dans le fil ci-dessous !?

www.hisse-et-oh.com[...]a-voile

J'ai effectué le parcours jusqu'à Castelnaudary au départ du Vieux Port de Marseille aller/retour en août-septembre 2017. Mes conclusions :
Une vrai découverte d'un environnement jusqu'alors inconnu pour nous. La navigation sur un canal n'a rien à voir avec la navigation en mer. "Les marins d'eau douce" sont des marins à part entière, si ce n'est qu'il y a très peu de vagues et que le vent n'est pas aussi dangereux qu'en mer.
Le passage des écluses : Assez physique dans le sens "montées" mais ludique et quelquefois spectaculaire du fait des bateaux de location manœuvrés par des néophytes qui se retrouvent plus ou moins en "perdition" et en travers ne sachant que faire des "bouts" ni comment les utiliser, d'autant que souvent les "pilotes" se trouvent complètement bourrés dès 10h du matin. La région est connue pour son excellent vin.
La "descente" des écluses, est beaucoup moins physique du fait qu'il n'y a pas de remous dûs à l'ouverture des vannes.
Les éclusiers toujours sympas et prêts à aider si besoin, à la condition de ne pas être agressif.
Il est vrai que les ports sont systématiquement envahis par les bateaux de location et c'est dommage.
Pour le ravitaillement : Coté nourritures il est toujours possible dans les ports, c'est plus problématique pour le carburant. Il est prudent de se renseigner sur les stations services à proximité des ports et même de prévoir une réserve supplémentaire au cas où.
Nous pensons refaire ce parcourt une autre fois ?

Je n'oublie pas, et même que je les engueule, et pas seulement les pénichettes, les proprios de bateaux "normaux" aussi qui squattent alors que c'est interdit( affichettes de VNF récentes), plus le vol des bites en inox, mais ça , c'est pas les pénichettes

avant l'apparition de la ligne de partage des eaux ?

Dans les années 80 pour descendre vers la med...n'ai jamais fait au dessus de Toulouse.
C'est là qu'on avait faire construire la coque du bateau d'ailleurs...
À l'époque y'avait déjà un peu de bateaux pour touristes, juste un peu mais suffisamment pour bien rigoler...
On avait été les premiers, pour essayer l'espèce d'ascenseur qui évite la rangée d'ecluses super belles, ils venaient juste de le finir...
Les années d'avant on se les faisait dans les deux sens.
On avait tout de même touché le seuil dans une ecluse double...oui on est un peu chargés...
L'eclusier avait rigolé et lâché un peu plus d'eau...
Et c'est vrai qu'on avait une fois percuté une voiture volée, une était balisée, mais pas l'autre à côté...
Les péniches lancées à fond vues au dernier moment dans les virages ou sous les ponts, ca réveillait d'un coup aussi...
J'ai oublié les noms et les lieux...
À part Castelnaudary pour le cassoulet dont une commerçante nous avait rempli la cocotte minute !
Je conçois que certains aient du mal à y trouver du charme maintenant, sûrement qu'avec un cata moins enclin à se faufiler partout, ça n'arrange pas les choses aussi...
Si j'ai bien compris, faut faire ça aux intersaisons en checkant la météo et pas être pressé...
Si le canote peut passer c'est quand même moins chaud que faire le tour par Gibraltar

Bonjour,
eh bien je pense le faire dans le sens Méditerranée-Atlantique, sans doute en septembre 2022 puisque nous allons en Grèce cette année. Mon bateau est un D.I. qui cale 0m90 dérive relevée, cela devrait donc passer bien que à la lecture de différents posts il faudra se méfier de ce qui peut être balancé dans le canal!!!
Je suis preneur d'infos concernant l'endroit où il me faudra démâter vers Sète et remâter vers Bordeaux. Au nouveau bassin à flot y a t'il une grue pour cela?

Bonjour.
Un petit récapitulatif des points utiles sur le canal dans le sens Atlantique >Méditerranée qui date de 4 ans.

Canal latéral.
Pauillac > démâtage et provision de liquide pour l'équipage.
Bègles > Supermarché à 100m
Castets > Laisser passer les autres en premier, les bollards flottants sont près de l'entrée.
Meilhan > Supérette
Fourques > station service.
Le mas d'agenais > Vidange.
Buzet > supérette.
Bon Encontre > PK103, supermarché 300m et PK102, Supermarché 1500m.
Castelsarrasin >PK58, supermarché.
Montauban > Ponton en face de l'écluse, supermarché à 1000m
Grisolles > PK 128 SHIP à 300m sur la N13.
Fenouillet > PK 9,5 supermarché 500m derrière la ligne SNCF
Canal du midi.
Mongiscard > PK26 supermarché.
Castelnaudary > Vidange.
Carcassonne > PK108,5, Zone commerciale.
La Redorte > supérette 1500m.
Argens Minervois > Supérette
Capestang > PK189 supermarché 800m
Colombier > supérette
Béziers > supermarché 1000m
Canal du Rhone à sete
Palavas > sur le Lez, direction Latte, supermarché avec ponton.
Aigues mortes > PK 50, 2 supermarchés à 50m.
Il doit bien y en avoir d'autres, à vous de découvrir.
Bonne croisière sur ce beau canal.
JC

Bonjour,
Si mon fichier Pdf passe, j'ai dessus une experience sur le canal latéral à partager.

Bravo pour ce récit, avec des infos utiles, du vécu, et de l'humour. .. Pour avoir parcouru le canal des deux mers entre Buzet et l'étang de Thau (avec une remontée de la Baïse jusqu'à Nérac) j'ai reconnu des lieux, parfois vus très différemment, mais j'ai eu la chance de ne rencontrer que des éclusiers sympas. Je l'ai réalisé sur une vedette hollandaise, plus adaptée à ce type de navigation. Pour ce qui est du lâcher d'amarres nocturne, cela semble être assez pratiqué : un ami s'est réveillé au petit matin le bateau collé à une porte d'écluse ! J'ai observé plus au nord, et en particulier sur rivière, que l'amarrage des bateaux est complété par une chaîne cadenassée reliant les taquets du bateau et du ponton ou du quai...

Bonjour
A titre d'info j'ai fait trois fois le canal du midi avec un feeling 346 di tirant d'eau 0m90 mais la dérive était baissée à 1m40 pour les manoeuvres c'était entre 2011 et 2015

Bonjour, En Septembre 2017 au niveau du Col-De-Naurouze avec un voilier Sturgeon 22 de o,70 de tirant d'eau nous avons touchez le fond ,et à ce endroit c'est de la roche

La emontée jusqu'à Nérac est superbe en effet je confirme.

Bon, coté TE, on se fait peur par contre... Voilier on oublie !
à 1m15, une sortie d'écluse a finie en tirant à pied avec des amarres.

Heureusement qu'il ya avait les deux fistons jeunes et costauds !

Bref, dès qu'il fait beau, c'est plus beau, mais y a moins d'eau, proverbe connu.

Ben moi j'ai eu une crêperie à l'écluse d'emborel et j'ai vu 90% des gens heureux sur le canal.

Bonjour à tous et toutes,
J'envisage ramener un voilier sur l'Atlantique prochainement.
Il a un tirant d'eau de 1.50.
3.50 de large.
Qu'en pensez-vous sur le canal de la Garonne ?
Merci pour vos précieux conseils et bonne soirée

En 2005,avec 1.40, j'ai traversé des bouchons de feuilles mortes (et ai du plusieurs fois nettoyer le filtre de la prise d'eau du refroidissement moteur), j'ai percuté un bloc d'enrochement ayant roulé dans l'axe du canal, j'ai aussi rebondi sur des carcasses de voiture, de frigo ou autre encombrants

Avec un voilier dématé ayant 1.90 de tirant d'eau , j'ai fait le passage Med Atlantique sans aucun souci, quand le navigation commerciale des péniches pleines de grains ou autres denrées était bien active et nettoyait l'axe du canal, c'était avant 1980!

Attention à la hauteur d'eau dans le bief de partage

Fin août il y a 8 ans je suis revenu avec un arpège (1.35 de tirant d''eau) de méditerranée à l'atlantique
Des problème pour accoster sur certaine berges, mais ça se résoud...
Beaucoup de prudence lors des croisement avec les grosses péniches car vous rapproche des berges...
Et j'ai labouré pendant plus d'un mile le fond du canal quand j'ai passé le ??? (la partie haute du canal quand on fini de monter pour de nouveau descendre...
Sinon que du bonheur.

je l'ai fait également il y a quelques années , beaucoup de bateaux de touristes l'été , des écluses en pannes, des véhicules immergés.....
Mais cela fait de bon souvenirs ,c'est très joli le début au départ de Bézier après Toulouse c'est laborieux...

Salut,

Je me permets de remonter ce poste car j'envisage sérieusement de remonter un grand bout du canal du midi avec un GibSea 282 => version quillard de 1m35 de tirant d'eau (qui est actuellement du côté de Narbonne) vers Port-Lauragais/Gardouch.

En fait j'habite vraiment juste à côté du Canal (Port-Lauragais) et vu que les places de port s'enflamment bcp trop en 2023 et qu'il faut en plus que je restaure ce bateau, j'ai envie de démâter et tenter le coup à la lecture de ce fil...

2022 était une année très spéciale dans la région du Lauragais : plus d'eau ! (La Guanguise -4/5m)
Alors, pfff... je sais plus trop quoi penser.

Remonter en ce moment, en hiver ? Quelqu'un l'aurait fait récemment ?
Combien de jours de navigation de Narbonne (mer) à Port-Lauragais (Canal du midi) prévoir ?

Merci :)

Merci FLora !
Effectivement, j'ai vu que c'était à "l'écluse ronde", à Agde qu'il fallait chopper le Canal du Midi.

Alors, j'ai tel à VNF Carcassonne cet aprem et la personne au tel me garanti que :
- Le canal est a un mouillage de 1m40 minimum
- qu'avec mes 1.35 de TE, ca passera sans soucis si je reste bien au milieu.
- Juste en montant (Setes => Naurouze), à l'ouverture des portes, sur 30m ca fait un peu de remous et donc des monticules de vase à passer
- Par contre que je ne passerai pas (sans hésiter) sur le canal de la Robine.
- Que plus je m'y prend tôt dans l'année, mieux c'est. Avec un "le mois de Mai c'est bien".
- Et qu'à partir du 1er Juillet, vaut mieux oublier car VNF tire l'eau de la Guanguise et qu'effectivement
en 2022, La Guanguise n'avait déjà pas d'eau...!

Après, j'ai tel à la Capitainerie de Castelnaudary (au top la capitaine !) qui m'a confirmé les dires de VNF.

Enfin, j'ai lu effectivement que l'ensemble du Canal du midi est fermé jusqu'au 24 février 2023.

Maintenant je regarde pour démâter. J'ai lu sur un vieux post de HEO que le "chantier naval allemand" à Agde était sympa, peu cher et très pro...
Bon, j'ai regardé les tarifs, j'ai jamais fait donc je ne me rend pas compte. Par contre du coup, je me demande maintenant si ça vaut plus le coup de rester à sec sur ce chantier ou au port sur le Canal.

Bonjour à tous,
J’envisage de prendre les canaux dans le sens Med -) Atlantique au mois de Mai.
Il semble y avoir un consensus sur le chantier Allemand pour le démâtage côté Med.
Y a t il un chantier « incontournable » côte Atlantique pour le reMatage ?
Merci !!

Bonjour,
je l'ai remâté en 2019 dans le bassin à flot de Bordeaux chez Marine 33 Tél : 0556291099, mais je ne sais pas s'ils le font encore.

??????.....Ah bon .....De nombreuses fois a mon actif , tout seul et aucun problème . Rematage facile avec la petite grue , accueil très sympathique , on vous offre une bonne bouteille et boire une bière en terrasse ne pose aucun problème .....la ou je suis d'accord c 'est sur la tristesse de cette ville . Tout est concentre sur le quai . Comme quoi la vision du monde est bien différente selon .

Bonjour,
Le chantier Allemand a Agde a très bonne réputation, mais attention, suivant la prestation, le délais peut être long car victime de son succès .

Vous voulez dire qu à cause des travaux à Toulouse le canal est fermé pour 6 mois ? Les travaux ont débutés quand et doivent finir quand ?

Merci pour le document mais je ne vois que la fermeture de janvier à mi mars 2023.. Ai je louper autre chose ?

ça veut dire que l'information de la fermeture de Toulouse cette année est fausse, vu que VNF n'en parle pas.

les 5 à 6 mois de fermeture en 20233 ne sont pas consécutifs

www.ladepeche.fr[...]151.php

Pour l'ambiance à Pauillac, c'est deux jours/an, premier week-end de septembre, pour le marathon du Médoc 🏃🏃🏃🏃🏃