Calorifuger gaines chauffage air pulsé ?

Bonjour à tous,

je possède un bateau de 11 m dans lequel j'ai installé
un chauffage à air pulsé fonctionnant au GasOil, marque Webasto.

(Ca marche super bien, y compris la régulation proportionnelle.
Et aussi les codes d'erreur par "flashing code" de la LED de la mise en route,
qui sont bien commodes pour signaler les défauts).

Sauf que pour des raisons de configuration, j'ai été obligé
de faire passer une partie des gaines d'air chaud dans ma cale,
en sous-face de mon plancher en bois. (env. 4 m).

Mais les canalisations (carton et alu) sont très chaudes, et non isolées.
Je perds beaucoup de calories dans la cale que je ne tiens pas particulièrement à chauffer.

Ces gaines font 60 mm de diamètre,
(constituées de carton et d'alu mince).

Comment pourrais-je les calorifuger simplement ?

Merci pour vos conseils,

Pierre

L'équipage
01 nov. 2009
01 nov. 2009

tu peut
enrouler de la laine de verre autour ;-)ça isolera tes tuyaux convenablement,pour l'estetique, comme c'est dans la cale,amha ça ne sera pas trop choquant ;-)

01 nov. 2009

gaines isolées
se trouvent chez Castomerlin, pour les récupérateurs de calories d'insert de cheminée.
Même motif (cheminement en grenier)

01 nov. 2009

merci pour l'info
J'ai installé un chauffage identique en début d'année et j'avais cherché directement des gaines isolées que je n'avais point trouvées !

j' irai regarder l'année prochaine chez casto à quoi ressemble cet isolation de gaine, car vu le prix de la gaine de 60 je ne vais pas la changer.........je préférai l'isoler.

Si quelqu'un peut me donner les caractéristiques et/ou une photo, cela m'intéresserait, car je ne vais pas pouvoir me déplacer pdt qq mois.

merci d'avance.

Une combine que m'a donné un pro qui en installe :
Avant de démarrer le chauffage pour le première fois, il faut débrancher l'arrivée de gas oil du bloc de chauffage, et faire fonctionner la pompe en prenant du jus direct sur la batterie, ceci afin que la tuyauterie soit pleine de GO sinon le chauffage risque de se mettre en défaut et la bingo ! ! ! ! , il faut faire venir l'homme à la valise :-( qui ne se déplace que contre espèces sonnantes et trébuchantes ! !

01 nov. 2009

oui
la laine de verre au contact de l'eau se tasse et absorbe beaucoup ;
la laine de roche se maintient beaucoup mieux .

Attention aux gaines de transport d'air chaud isolée ; elles sont constitué dans leurs epaisseur d'un jonc metallique de type ressort , qui maintient le diametre constant,
on peu cependant l'ecraser un petit peu pour faciliter certain passage, mais pas trop car cela reduit tres vite le debit , tout comme les coudes a 90 °.
Attention aussi a la peau exterieure de ces gaines ( plastique revetu d'une face de type aluminée ), c'est assez fragile ; donc prevoir lors de l'achat de ces gaines un rouleau de scotch alu special haute temperature pour assurer les liaison et les rebouchages des trou et accroc.
Maurice.

01 nov. 2009

oui mais
chez les brico truc ou meme chez les marchands de materiaux ,ils ont souvent tendance a te faire passer un scotch alu de gaine de ventilation, pour un scotch Haute temperature, bien sur, des qu'il y a un peu de chaleur le resultat n'est pas le meme.
sur les vrai HT , c'est ecris sur le rouleau un peu plus cher bien sur ; mais sans comparaison avec le resultat.

01 nov. 2009

comme quoi
chez C...o ya tout ce qui faut ! Bravo pour la recherche et la rapidité .

01 nov. 2009

Très bien ... mais ...,
Merci Caipirhina,

ça, c'est super.

Sauf que, j'ai cherché, ça n'existe qu'en 125 intérieur,
avec plusieurs épaisseurs possibles.

Mais ça m'aurait bien plus.

Cordialement,

Pierre

04 nov. 2009

Erratum orthographe

Pardon, j'avais écrit :

... en lisant les "flashind-codes"

Lire :

... en lisant les "flashing-codes"

Pierre

04 nov. 2009

ben merci
de l'info..
si on ne peut plus croire un gars installé sur la place avec l'enseigne qui va bien, où va t on????

:-(

01 nov. 2009

Laine de roche VS Laine de verre
Laine de verre retient l'eau (si je suis bien informé).

01 nov. 2009

bonne idée
que ce rouleau de scotch alu HT,
ça se trouve facilement ?
merci

01 nov. 2009

laine de verre ou roche
pour moi je vois pas ou est le probleme vus que je n'ai jamais eu ni condensation ni eau dans la cale ;-) si de part le fait l'air chaud qui se deplace dans la gaine condense l'hiver, se sera dans le tuyau??????? je connais en hollande pas mal de webasto d'ou les gaines sont isolées ainsi pour pas cher, mais....... ce n'est q'un avis ;-)
bon dimanche.

01 nov. 2009
04 nov. 2009

Non, pas besoin de valise de diag électronique
Salut Nostria,

merci pour ta mise en garde, émanant apparemment d'un pro dans le domaine.

Peut-être pas si pro que ça, le gars, car :

1°) sur les Webasto AirTop 2000 et AirTop 3500,
la pompe séparée est alimentée par des impulsions
de courant, envoyées par l'électronique intégrée
dans le corps du bruleur.

Je ne me hasarderais pas à alimenter la pompe
en permanence à partir du VBat.
Rien de tel pour cramer le solénoïde de la pompe.

2°) Après plusieurs mises en route sans apparition
de flamme, (durit de GasOil pas encore pleine),
l'électronique se met en effet en défaut,
et génère sur le voyant du bloc de commande
un "flashing code", signalant le type de défaut,
(en fonction du nombre de clignotements).
Dans notre cas : "absence de flamme".

Pour la remise à zéro des codes-défauts,
pas besoin de valise de diag.
Couper le chauffage à partir de l'interrupteur
du bloc de commende est suffisant pour ré-initialiser le système.

Il y a bien un connecteur, pour connecter une
valise de diag, lire les codes défauts,
et aussi régler le CO2.
Il s'agit d'une liaison numérique série.

Mais l'utilisateur lambda peut sans pb s'en passer,
en lisant les "flashind-codes" aves son neunoeil,
et en réinitialisant éventuellement par coupure.

J'aime bien les pros qui parlent sans savoir.

Enfin, merci quand même, ton conseil partait
d'une très bonne intention.

Bien cordialement,

Pierre

04 nov. 2009

Me parle pas des "pros" ...
Tout se perd, mon brave Monsieur !

Pour rester dans le domaine Webasto, je voulais
installer un matos prévu en gaines de 60,
mais en utilisant les bouches et gaines de 80
déjà en place.

J'ai donc écrit un Webmail sur le site Webasto,
pour demander où trouver des réductions/augmentations de 80/60.

Le technicien du matériel m'a répondu qu'il était
prévu pour fonctionner en gaines de 60,
que si j'utilisais du 80, "j'allais augmenter
la contre-pression,
ce qui fera chauffer le brûleur".

Sérieux. :-D

On augmente le diam., et ça augmente la contre-pression ! Mouarf !

Pour te dire que today, les pros,
à peine 50 % qui sont vraiment compétents.

Bien à toi.

Pierre

01 nov. 2009

juste une idée perso
Je ne mettrais pas de laine de roche ni de verre dans les fonds, autant mettre une éponge. par contre pourquoi pas faire rentrer les flex dia 60 mm dans des gaines PVC 100 mm et isoler avec de la mousse polyuréthane en bombe à l'intérieur ? ( entre le 60 et le 100 mm ) bien sur si l'espace dispo est suffisant et que la ligne est un peu droite. A voir .

01 nov. 2009

c'est sur de ne pas mettre
da la laine dans les fonds,enrobés autour du tuyau ;-)

01 nov. 2009

Manchons en polyéthylène ?
Bonsoir,

Merci à tous pour vos avis et propositions de solutions.

Chez Casto, j'ai trouvé ça, qui me plait bien.

www.castorama.fr[...]482.htm

Qu'en pensez-vous ?

Bien à vous tous,

Pierre

01 nov. 2009

Chauffage par le plancher...
... en fait je me demande s'il y a vraiment une grosse perte de calories dans ton cas ?? Ne suis pas expert en isolation mais bon. Cordialement.

01 nov. 2009

Pas expert non plus ... mais ...
Laurent I,

je ne suis pas non plus expert thermicien.

Mais en cette mi-saison, la température de la cale
grimpe de 5° lorsque je régule à 20°
dans les pièces.
(10 en extérieur --&gt 15 dans la cale).

C'est ce qui me fait penser que les pertes sont assez importantes.

Bien à toi,

Pierre

01 nov. 2009

nous appelons ça
du climatube en Belgique, pas sur que tu en trouvera pour ta section de la buse,mais qui sait ;-)

01 nov. 2009

attention !!!!
les manchons d'isolation pour canalisations cuivre ,ne resistent pas à la chaleur . Ils fondent ... j'ai essayé et j' ai tout viré.

01 nov. 2009

peut etre que là ton bonheur
www.ouestisol.fr[...]PTR.pdf

01 nov. 2009

Ah bon ?
Crescendo,

merci pour ta mise en garde.

Les manchons polyéthylène sont pourtant donnés
pour travailler jusqu'à 100 °C.

Qu'as-tu mis à la place ?

Merci d'avance,

Pierre

02 nov. 2009

néoprème
haute température en diam 60 (ou en feuille d'un m²) chez les pros du chauffage.
J'ai mis ça depuis deux ans.
Impeccable mais un peu cher (env 200 EUR pour tout le bateau)

13 nov. 2009

Voir le site 'uship'
Gaine Webasto isolée 11,10/m en 60mm.

14 nov. 2009

Super !
RedKitten,

merci beaucoup.

Je vois que c'est dispo en 60 et en 90.

Impec ! Merci beaucoup.

Pierre

14 nov. 2009

la pompe
est une pompe à ressort elle est alimentée en permanence par l'electronique des qu'elle est en pression le ressort est comprimé et le contact du solenoide ne s'etabit pas ,au fur et a mesure de la conso le piston avance jusqu'au contact qui recomprime le ressort et c'est reparti pour un aller retour .ce ne sont donc pas des impulsions
generées par l'electronique qui la font fonctionner
cqfd
alain :-)

21 nov. 2015

Bonjour :-)
Je détère ce post pour une question :
Je suis en train de terminer l installation de mon webasto 5500.
Il se dit différentes choses pour l amorçage carburant : quelle est la meilleur solution pour faire la purge?

21 nov. 201516 juin 2020

Bonjour
Pour isoler le tuyau qui passe dans le coffre extérieur:
de l'isolant spécial isolation porte de garage (ep 10mm environ) enveloppe le tuyau de chauffage, il est maintenu par du scotch alu, un tuyau PVC fendu en 2 et monté avec des colliers recouvre le tout et protège des chocs en même temps
La température en fonctionnement du tuyau n'est pas très élevée.
Cordialement
Jef

21 fév. 2018

Bonjour,
j'ai utilisé avec un bon résultat des gaines isolées ISOTIP JONCOUX en 80 de diamètre constituées d'un gaine aluminium de 80, de 25mm d'isolant et d'une gaine aluminium extérieure.
Comme j'avais déjà des gaines Eberspacher, j'ai ôté la gaine aluminium intérieure et glissé les gaines d'origine à l'intérieur de l'isolant. Un adhésif aluminium haute température permet la finition.
Une gaine de 5M coute 21,90 euros.
Ces gaines sont destinées à des conduits d'air chaud et supportent jusqu'à 250°. Classement feu M0/M1

Green Point Lighthouse, Capetown SA

Phare du monde

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Green Point Lighthouse, Capetown SA

2022