Calmer les moteurs.

Salut!

Je pensais, on pourait ptete fabriquer des bateaux un peu moins poluants et perturbants pour la vie sous marine. A comencer par les moteurs, energivores autant que poluants et perturbateurs.

Quid de voiliers equipés d'une sorte de roue a la pedalo, mais a la force multipliée grace au genie electrique? Bon ca's fait pas sur des miles et des miles, mais inconvenient choisi dans le choix de son bateau. Faudra pedaler si y faut. Et bon, de maniere reguliere, un peu d'exercice physique fait toujours du bien, surtout les jambes quand on est limité a un petit pont.

L'équipage
#Bateau
KapofunKapofun
14h
Elpeyo, le poisson rougeElpeyo, le poisson rouge
14h

Il y a un sujet la dessus
www.hisse-et-oh.com[...]-pedale
Avec la recherche on trouve tout sur Héo !

Kapofun:Excellent!·le 03 août 00:15
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MatsylMatsyl
14h

H&o est un forum sur le nautisme, pas uniquement basé sur la voile, il y’a une partie sur les bateaux à moteur, donc c’est pas super sympa pour eux le terme perturbateur et polluant, si ton plaisir est de pédaler pour faire avancer ton voilier avant de mettre les voiles, fais toi plaisir, et comprends que d’autres ont envie d’avoir 1/2/3…. HB aux cul V6 IB c’est leurs choix et la mer est autant à eux qu’à toi.
Je suis actuellement sur un v8 5 litres mercruiser d’un pote, et c’est une sacrée belle mécanique, que j’aimerais pas remplacer par un pédalier

Kapofun:Mais je pretends pas privatiser la mer, je suggere juste un autre choix pour notre acquisition d'un bateau. Libre a chacun'e de concevoir ses prochaines croisieres come il l'entends, mais n'empeche que oui, les moteurs, sont poluants et perturbateurs pour la vie sous marine.·le 03 août 00:21
Now:Chacun fait ce qu'il veut sauf de détruire l'environnement publique. Hors ton V8 5 litre détruit bien plus qu'un voilier à pédale ou même à IB. (Détruire est utilisé au sens large) Les anciens disaient "la liberté des un s'arrête là où commence celle des autres" a méditer.·le 03 août 09:16
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Ar-men (anciennement Tan’oz)Ar-men (anciennement Tan’oz)
5h

Bonjour,
Je ne suis pas spécialiste, mais quand je suis en apnée, j’entends bien davantage le flux de l’hélice que le moteur lui-même.
Il y a quelques années, un gars avait inventé une hélice mue par une manivelle pour une annexe. L’idée était bonne mais jamais vu quelqu’un l’utiliser.
Les romains avaient inventé la galère. Peut-être une idée pour désengorger nos prisons actuelles?🤣🤣🤣
Bonne journée,
Patrice

Jemsand:Je préfère ramer en annexe. Le seuil inconvénient de ramer c'est que ça prend de la place. Je me souviens d'un retour au bateau épique avec plus d'un mille a faire dans une annexe pleine d'eau potable et chargée de deux adultes. J'avais cassé la clavette de l'hélice en tapant sur un caillou au quai. ·le 03 août 10:22
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Jerome22Jerome22
5h

Quand on voit des gamins en pleine force de l’âge aller à l’école en vélo électrique et en trottinette (électrique bien sûr),
Et
Quand on voit que les moteurs HB sont de + en + puissants (si tu n’as pas 300 CV, tu n’existe pas)
je me dis que c’est un combat perdu d’avance …

JemsandJemsand
4h

En Amérique du nord, la course Race to Alaska se fait sans moteur. Tous les moyens de propulsion sont bon, certains sont équipés d'une hélice actionnée par pédalier pour avancer lors de la pétole. Des vidéos sont dispo sur internet.

KOALA-5KOALA-5
4h

Pour un bateau de taille moyenne, la propulsion musculaire existe depuis des siècles. Elle s'appelle la godille.

Sur cette photo, on voit JY Le Toumelin rentrant son voilier Kurun (10 Tn) dans le chenal du Croisic. A l'époque (1950) il ne voulait pas de moteur ' un tas de ferraille" (sic) à son bord !!! Mais aujourd'hui, Kurun est équipé d'un moteur.

alcatorda:En 1950 la plaisance n’existait pratiquement pas et tu étais seul dans le chenal à godiller. ·le 03 août 10:20
Loulouton 2:Non mais 1950!! Je me marre…·le 03 août 10:26
KOALA-5:En 1978, lorsque j'avais armé mon Love-Love pour une navigation en 2ème catégorie, un aviron de godille, avec dame de nage, étaient obligatoires, sur les bateaux de <7 m.
Et ce n'est pas l'année (1950) qui rentre en ligne de compte, mais simplement le fait qu'un bateau de 10 tonnes peut se manier à la godille.·le 03 août 10:52
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Lady_CLady_C
2h

je suis certain que le sujet de Kapofun a été créé sur un ordinateur alimenté par la dynamo d'un vélo musculaire.

sinon, c'est de l'hypocrisie.

JatimJatim
3m

C'est quoi le sujet en fait ?
Que les pti bras c'est mieux que les moteurs ?

La nouvelle vedette JPK, consomme 1L/NM a 12 nœuds en vitesse croisière.
Autonomie du bousin estimé a 600 NM. Quasiment 2 fois l'aller retour Toulon-Ajaccio.

Le Loxo 32, de Pogo structure, annoncé a 0.5L/NM pour 12 nœuds, 300NM d'autonomie.

Le Loxo 40, en prototype, est annoncé a plus de 500NM d'autonomie.
5 fois la distance Nice-L'Ile Rousse.

Le tout le même confort qu'un 50 pieds, un tirant d'eau presque pathétique de 70cm, et seulement 1/3 du prix.

Le moteur n'est pas mort, il évolue aussi.

Cible privilégié ? Des anciens voileux qui en ont eu marre des contraintes de la voile, et qui veulent continuer de bouger et de faire des mouillages confortable, assez loin de chez eux avec tout le confort d'un grand voilier.

Pour ce qui est de la pollution, je pense que l'intégralité du parc de bateau a plaisance a moteur, qui vont pour la gigantesque partie ne sortir que quelques semaines en été, avec du B7, sans compter les yachts évidemment, a moins d'impact qu'un seul méga porte conteneur qui tournera 24h/24, 7j/7, avec du gros fioul lourd dégueulasse.

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Cap Lopez, Port Gentil, Gabon

Phare du monde

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Cap Lopez, Port Gentil, Gabon

2022