Calmer les moteurs.

H&o est un forum sur le nautisme, pas uniquement basé sur la voile, il y’a une partie sur les bateaux à moteur, donc c’est pas super sympa pour eux le terme perturbateur et polluant, si ton plaisir est de pédaler pour faire avancer ton voilier avant de mettre les voiles, fais toi plaisir, et comprends que d’autres ont envie d’avoir 1/2/3…. HB aux cul V6 IB c’est leurs choix et la mer est autant à eux qu’à toi.
Je suis actuellement sur un v8 5 litres mercruiser d’un pote, et c’est une sacrée belle mécanique, que j’aimerais pas remplacer par un pédalier

Quand on voit des gamins en pleine force de l’âge aller à l’école en vélo électrique et en trottinette (électrique bien sûr),
Et
Quand on voit que les moteurs HB sont de + en + puissants (si tu n’as pas 300 CV, tu n’existe pas)
je me dis que c’est un combat perdu d’avance …

Pour un bateau de taille moyenne, la propulsion musculaire existe depuis des siècles. Elle s'appelle la godille.

Sur cette photo, on voit JY Le Toumelin rentrant son voilier Kurun (10 Tn) dans le chenal du Croisic. A l'époque (1950) il ne voulait pas de moteur ' un tas de ferraille" (sic) à son bord !!! Mais aujourd'hui, Kurun est équipé d'un moteur.

C'est quoi le sujet en fait ?
Que les pti bras c'est mieux que les moteurs ?

La nouvelle vedette JPK, consomme 1L/NM a 12 nœuds en vitesse croisière.
Autonomie du bousin estimé a 600 NM. Quasiment 2 fois l'aller retour Toulon-Ajaccio.

Le Loxo 32, de Pogo structure, annoncé a 0.5L/NM pour 12 nœuds, 300NM d'autonomie.

Le Loxo 40, en prototype, est annoncé a plus de 500NM d'autonomie.
5 fois la distance Nice-L'Ile Rousse.

Le tout le même confort qu'un 50 pieds, un tirant d'eau presque pathétique de 70cm, et seulement 1/3 du prix.

Le moteur n'est pas mort, il évolue aussi.

Cible privilégié ? Des anciens voileux qui en ont eu marre des contraintes de la voile, et qui veulent continuer de bouger et de faire des mouillages confortable, assez loin de chez eux avec tout le confort d'un grand voilier.

Pour ce qui est de la pollution, je pense que l'intégralité du parc de bateau a plaisance a moteur, qui vont pour la gigantesque partie ne sortir que quelques semaines en été, avec du B7, sans compter les yachts évidemment, a moins d'impact qu'un seul méga porte conteneur qui tournera 24h/24, 7j/7, avec du gros fioul lourd dégueulasse.

A l’occas nous louons une penichette genre "le boat "pour faire un tour sur le canal latéral de la Loire c’est sympa mais je ne me vois pas godiller ramer ou même pédaler comme un c.. pendant 10 jours. Pendant nos escapades nous avons rencontré des anglais, espagnols.. qui sont venu par la mer pour rejoindre les canaux alors là aussi sans moteur c’est pas très évident.

Alors voila, j'ai croqué vite fait ce qui me plairait come bateau. Beaucoup a redire j'imagine, mais c'est qu'un premier jet.

Le truc, c'est que c'est concu d'abord come devant etre propre, discret, insubmersible (autant que possible) et economique. Une fois l'ecoutille fermée, ce devrait etre hermetique, avec possibilité de navigation de l'interieur: voile enroulée dans le mat, a sortir/rentrer par manivelle. Et, avec moteur a pedalier, son guidon a l'avant, tirant d'eau minimum.

Apres, la cabine couvre toute la surface du bateau, avec tout l'equipement de base pour croisieres de plusieurs jours/mois. Come le pont, un peu moins grand. Tout une game aussi de couleurs pastels pour les voiles, histoire de colorer la mer gentiment.

Bon, une idee qui n'est qu'une bouteille a la mer, mais qui sait?