Call back sur l' AIS.....

Call back sur l' AIS..... (bis)
Je n'en suis pas mécontent...

:heu:

Plus sérieusement, un "debriefing" me semble un peu, comment dire... too much...

Selon l'appareil choisi et ses propres attentes, les réponses ne seront pas les mêmes.

Certains contributeurs ont écrit avoir été sinon sauvés, du moins préservés d'ennuis grace à l'AIS.

Perso, ce n'est pas mon cas.
Pour aller en UK, malgré l'AIS, je navigue à vue dans les rails.
Oeuf corse, je n'ai pas eu de brouillard et dans ce cas-là, ce serait une autre histoire (quoique, ce qui me fait le plus peur, c'est les pêcheurs qui zigzaguent juste entre les rails sans se préoccuper des petits voiliers...)

Mes essais de repiquage sur une RO 1355
n'ont rien donné : 100% d'erreurs dans les messages !

Pour Ebra...
..Tu avais donc qqchose,mais faux,ou incorrect..Ou complètement érratique,n'importe nawac..
Peux-tu préciser?

jamais sans mon ais
j'exagere un peu mais cet été en traversant la manche il etait quand meme bien rassurant de localiser tous les "gros" autours de nous dés 16M bien avant de les voir,peut être une sécurité un peu excessive pour certain par temps clair ,mais en cas de brume plus aucune discussion.
ET puis c'est bien distrayant pendant une longue trversée de suivre la progression de ces trains de cargos.
Et de plus ca m'a fait apprendre l'allemand ,Compass m'avait livré un version germaine,montée l'hiver sans sourcillier par le chantier. Sans aucune possibilité de modifier le langage de l'ais Nasa radar ,il existe une version francaise bien sur. Pour ceux qui seraient intérressés par ce modele bien vérifier avant montage.