Calcul convertisseur consommation batterie

Bonsoir
Si j’ai tout bien compris la conso instantanée serait 5,25 A.
L’autonomie serait , si la batterie est chargée à bloc, de 75/5,25 soit 14 h / 2 soit environ 7 h pour ne pas décharger la batterie à plus de 50%.
A mon avis ilserait préférable d’utiliser une batterie dédiée ou de service, celle de démarrage étant réservée au moteur.
Gerard sur Capricornes
Bonnes nuits

Une autre piste que j'ai suivie.
Et si tu demandais à ton prestataire une alimentation en 12V??? Le fabricant y a pensé. Tire-leur un peu l' oreille, et si ils sont sourds......tu change!
D'une part tu ne dois pas tirer le maximum de puissance (j'espère pour toi) regarde tes perfs: 70, 80, 90% ?, d'autre part tu n'utilises certainement pas le réchauffage de l'air et/ou de l'eau, donc tu es en deça de la conso maximale....Quelle est la marque et le modèle de ta machine, et la tension d'entrée en continu??
CPAP (Continuous Positive Airway Pressure)= ventilation en pression positive continue.

Il y a quelques années le prestataire m'avait fourni une alim 12/24V Resmed.
Aujourd'hui j'ai une Philips 12V....

Bonsoir. J'ai une "S8" marque "ResMed" australienne qui fonctionne en 220V 50Hz, ou
110V 400Hz, ou 12V (prise jack juste à coté de celle du câble 220).
12V avec un bloc alim spécial qu'on m'a donné sur simple demande lors de la visite semestrielle (après demande préalable par teleph) Sur ce bloc jetable en cas de panne car
"ne peut être réparé" l'étiquette indique :
"Input 12V- 13.8V- 3.1A 24V-27.6V- 1.5A Output : 12V - 2.5A"
La visite semestrielle est dans quelques jours, je vais demander quelle est la conso totale
de l'ensemble APAP + HUMIDIFICATEUR + BLOC ALIM 12V et donnerai ici l'info.
Je pense que ce sera 3.1A donc une 40-aine de W.

Merci pour les infos!

Je pense que le plus simple restera de mettre une batterie supplémentaire dédiée.
Je comptais ajouter un panneau solaire pour la charge de ma batterie initiale, je suppose que je peux ajouter un système de switch pour choisir la batterie à charger.

Sinon, si vous avez des conseils de marques pour le convertisseur, je suis preneur! J'ai en effet un peu peur de prendre du trop "cheap" et de me retrouver avec du matos qui chauffe de trop (et j'aime pas ce qui chauffe pendant que je dors... paranooooooo :))

Bonne journée!

Bonjour,

J'ai un RESMED Airsense 10. Il y a une option alimentation via allume cigare 12v. Aucun problème

Cdlt

Bonjour

De toutes façons il faut rajouter une batterie, d'au moins 100 Ah pour en avoir 50 de disponibles, en devant la recharger à fond tous les jours...

Que le moteur ne démarre pas... bof !

Mais mourir asphyxié parce qu'une batterie est à plat serait ennuyeux, surtout pour l'entourage.

Appareil resmed sur mon précédent bateau . Servitudes:2X 130amp avec panneau solaire 130w et une(vieille) Rutland 913. 40amp de conso maxi.javais un chargeur convertisseur victron.cela couvre frigo, informatique et électronique du bord.nous sommes restés en 2017 5 jours au mouillage aux ScillYs en juin 2017. En repartant la tension des batteries servitudes était de 12,60v. 2 batteries 108 pour le moteur et le guindeau. Le besoin en servitudes était suffisant.

Je viens de changer de bateau (32 pieds). Toujours même resmed. J’ai revu le bilan électrique:
2x150 pour les servitudes.
1x 50amp optima pour le moteur
Convertisseur victron 400w
1seul panneau solaire de 150w back contact
Pour l’éolienne, on verra après la saison 2019 car nous n’avons pratiquement pas navigué cette année.

Besoins: frigo (bien isolé), électronique (avec Ais et radar que je n’utilise pratiquement pas)pilote ST4000+
Programme de Navi plutôt semi hauturier (Ecosse, Irlande) et côtier avec priorité au mouillage forain.

madame a une machine à air (et ça s'endtend qque fois...), j'ai récupéré le cordon et la prise (spéciale pour communication modem...) sur une alimentation hs que m'a donné le contrôleur, installé une batterie supplémentaire sur le camping car qui n'a jamais été déchargée (pasnneau, moteur...), itou sur le bato
faut pas se fier aux conso max, il faut mesurer la conso dans la nuit qui est vraiment plus basse que celle qu'on peut bestialement calculer
et demander une machine (phillips) en 12V, simon batterie additionnelle qu'on met en série avec la moteur (ou 3ème batterie) afin d'éviter les convertisseurs qui n'ont pas un rendement à 100%
c'est fou le progrès ds ces machines, avant c'était le bruit d'un moto ppe, aujourd'hui pas un pet de bruit, en plus ça hydrate l'air, un bonheur quoi
JL.C

Merci pour vos messages,

Je crois que je vais tout simplement essayer à quai et me faire une idée de ce qu'elle aura réellement consommé.

Je garde néanmoins l'idée de la seconde batterie (cela faisait de toute façon partie de mes projets), et je pense aussi me faire un petit cadeau de Noël de type panneau solaire :)

Grrrr, au plus j'y pense, au plus ma liste de cadeaux s'allonge! :))

Le mieux serait d'utiliser une pince amperemétrique pour mesurer précisément l'intensité autour du cable + relié à ton convertisseur. Cela prendrait ainsi en compte les déperditions liées au convertisseur lui-même.

Puis, rajouter 30% de consommation des batteries pour prendre en compte les pertes à la décharge (effet Peukert).

www.manomano.fr[...]4285413

L’effet Peukert est lié à la techno des batteries. Plomb ouvert c’est 1,27 pour tous les consommateurs (bien malheureusement).

1A de consommé est égal à 1,3A de moins sur les batteries, tout du moins théoriquement (même si c’est impossible à mesurer).

Ces 30% ne sont pas liés à la décharge Max de 50% des batteries. Ton calcul est bon, il faut juste lui rajouter les pertes éventuelles en cours de route (certaines étant mesurables comme celle du convertisseur, d’autres non comme celles liées à l’effet Peukert).

Donc il faut prévoir 150 à 300 W par jour suivant le rendement , une batterie 300WH 24 V LITHIUM devrait faire l affaire .