calcul consommation gazoil sur de grd traversées

bonjour, les logiciels calculent la consommation en fonction de ce que tu rentres comme données (l/h) et en fonction de la vitesse à un instant T et à une vitesse à cet même instant. Cela ne veut pas dire grand chose sur un grand parcours pendant lequel on espère faire de la voile (pour les voiliers bien entendu). Je pense qu'il vaut mieux tenir au mieux sur le journal de bord les heures moteurs et comme cela on a très une estimation du carburant consommé.
Pour Opencpn, je vais regardé mais je suis sur que des spécialistes répondront avant moi.
Gilles
Il ne semblerait pas que l'on puisse renseigner la conso horaire

Bonjour,
à priori, ta conso moyenne, tu dois la connaître. Donc, durée x conso, c'est assez facile à calculer, pas vraiment besoin d'un logiciel pour cela. Tu rajoutes 20% au prévisionnel pour être en sécurité. C'est ce que nous ont appris nos instructeurs il y a pas mal de temps et cela a toujours fonctionné.

Comme le titre parle de "longues traversées", c'est un problème très intéressant, surtout pour des cas où il faut traverser des zones étendues avec une presque totale absence de vent et qu'on ne peut pas avoir du gazole pour tout le parcours.
Il y a plusieurs facteurs qui peuvent rentrer en compte, notamment:
1. quel est le régime minimum du moteur, et quelle consommation litre par mille,
2. capacité de gazole standard, + combien de réservoirs additionnels?
3. tactique d'utilisation du moteur: on démarre en dessous de X noeuds, ou de x-1 noeuds, etc
4. moment de la traversée, ou en d'autres termes les milles à parcourir, avec une probabilité X de trouver dans un deuxième moment du vent suffisant pour faire marcher le bateau, ou si on ne le trouve pas, retour au point 3.
etc etc...
.
En liant les différents facteurs (gentil problème de programmation linéaire :-) ) on peut trouver des scénarios qui donnent de très bonnes indications pour dimensionner les jerrycans en plus, mais surtout comment utiliser le moteur. J'avais fait un truc semblable pour mon moteur en transat, je vais voir si je retrouve des détails.

t'oublies les 20% :langue2:
et pour plusieurs jours, je prévois 1 litre par jour pour être sur de redémarrer à l'arrivée^^

OpenCPN par ci openCPN par la ...

Et bien oui OpenCPN a su faire ça. Il fallait télécharger le complément de Konni LogBookKonni.

Actuellement, en ligne, sur le site web officiel d'openCPN, il y a la version 1, laquelle, dans ma mémoire, ne savait pas faire avec la consommation du moteur.
La dernière version bêta le logiciel semblait savoir. Mais cette dernière version n'a pas été finalisée. Le développeur ayant été victime d'un grave problème de santé ne donne plus signe de vie.

Eventuellement, je peux vous fournir une copie de la dernière version bêta du complément si vous voulez tenter de la faire fonctionner.

La question du Sorcier prend à mon avis la question dans le mauvais sens:
Sur mon bateau, je charge 160 l de gazole pour un long périple (80 l dans le réservoir et 4 bidons de 20 l). Je consomme 2 l à l'heure par beau temps à 5 noeuds (un peu moins juste pour recharger les batteries moteur embrayé) J'ai donc une autonomie d'environ 80 heures. A moi de gérer ce stock...