Calage pompe injection Bosch VE 4/

Bonsoir,
serait il possible d'avoir le manuel d'atelier, comme ça, peut êtres plus facile a expliquer par rapport à ce qu'il on écrit.
Philipped29200

Bonsoir,
Je te joints le manuel atelier
Pour le calage de la poulie de la pompe( page:remplacement courroie),es ce que tu voies comme moi le repère de dent dirigé vers la droite (coté poulie folle juste au dessus de RM2) car sur mon support moteur il y a plusieurs repères et j'ai un doute pour celui de la roue dentée de la pompe et c'est peut être a cause de ça que je n'arrive pas à caler celle ci

Merci pour ta réponse

Jacomanat

Bonjour, j'ai calé des pompes Bosch sur moteurs Renault.

Pour trouver le point de calage j'ai toujours utilisé la pige moteur qui bloque le vilebrequin.
Sur ton moteur après avoir regardé ton manuel il semble qu'il faut démonter le capteur magnétique(pmh) pour piger.

Il faut donc installer le comparateur faire tourner le moteur dans le sens horaire,quand l'aiguille ne bouge plus pendant la rotation du moteur régler sur zéro le comparateur.
Tourner le moteur dans le sens horaire quand tu approche de tes repères sur le bloc et poulie de vilebrequin tu présente ta pige en tournant le moteur doucement et quand elle rentre dans ton volant moteur tu regarde ta valeur.
Comme pige prendre un foret pas besoin de pige vissé.

Je ne sais si pour modifier l'avance sur ce moteur il faut faire pivoter la pompe. Parfois la poulie de pompe d'injection est montée avec des visses,les desserrer et tourner avec l'écrou central .

Il est préférable après le changement d'une courroie de distribution de faire deux tours moteur à la main pour pour contrôler le calage voir si rien ne bloque .
Le démarrer et voir si il tourne bien, le laisser refroidir et effectuer le Calage de la pompe .

A+ seb