Cable torsadé. ou rod ?

oups!
Salut!
Le rod a pour particularité de ne comporter aucun espace vide dans sa constitution: c'est du "tout acier".
Son objectif vise à réduire le fardage du dormant en course, donc réduire, à resistance mécanique équivalente, son diamètre...
Si un gréeur garde les mêmes diamètres, faut qu'y change de métier!
De plus, le rod est très rigide: il ne passe pas dans une poulie, un réa entre autre: certain cables doivent être souples: le torsadé s'impose.
Enfin, si tu mets du rod dans les inters, je te dis pas les poids dans les hauts!!
Voili voilà ;-)

Document utile,
En anglais, mais il mérite d'etre lu par touts ceux qui s'intéressent à leurs gréement: www.navtec.net[...]ice.pdf
Pour moi passer de 12mm à 12.7mm soit 1/2 pouce c'est rester sur les memes valeurs.
Bon vent

c'est certainement
un gréeur masochiste . Ou qui cherche à se faire remarquer .

Un câble (torsadé ça n'existe pas) ça peut se remplacer n'importe où .

Une barre (de rod) c'est fabriqué à la demande au mm près et pour la transporter, il faut une caisse spéciale .

entierement .....
D'accord avec BIANCA....et si tu veux un excellent compromis tu demandes du DYFORM ...qui est un monotoron avec une resistance superieure de 20% au monotoron classique , due a la forme particuliere de ses fils .
Cordialement