Câblage répartiteur de charge

Salut yalou 89,
Quand on installe un répartiteur de charge , il faut enlever la liaison puissance entre le +B Démarreur et le +B Alternateur...
Ainsi, alternateur tournant, le +B Alternateur débite uniquement sur l'entrée (IN) du répartiteur ...mais l'alternateur ne "voit" plus le +B batterie et donc ne débite plus au démarrage moteur; Il pourrait éventuellement s'auto-excitater à rotation élevée...
Pour éviter cela, il faut envoyer un +B aprés contact (+B APC) à travers la lampe témoin fourni avec la borne (Energise) du répartiteur.
Ci-joint un schéma de branchement de ton Yanmar avec répartiteur, c'est plus explicite.

Autres:
Plus de fusible ( remplacé par un Domino)
(R) Ce n'est pas du tout recommandé ! Il vaut mieux laisser ton fus de 30A ...
Épissure a l'intérieur du faisceau pour un fil non utilisé côté moteur
(R) je ne comprends pas...
Fil vert venant du buzzer coupé dans le faisceau
(R) Pas de fil vert dans le schema !; mais "peut etre (?)" coupure volontaire du fil issu de "l'alarme batterie" du buzzer, représentée sur le schéma, mais en principe qui ne doit pas buzzer !
Fil au niveau du fusible en 1,5mm2 alors que sur le Neiman il est en 6mm2 !
*(R)Le fusible (fil 1,5) n'alimente que le tableau de bord: donc suffisant.
*
Enfin j'aurais encore besoin de vos lumières concernant le câblage du compte tour moteur car on dirait qu'il manque une borne et le buzzer a testé mais je referai un autre post
(R) le CT n'a rien avoir avec le buzzer ...
Mamita

regardes-donc par là :

www.hisse-et-oh.com[...]ar-neuf

Bien cordialement.