Câblage d'alternateur

Bonjour à tous.
Je me retrouve bien embêter...
J'ai envoyer mon moteur ( un farymann R30M) en révision, l'alternateur à été démonté mais pas recâbler...
Je l'ai câblé avec mes maigres connaissances... J'ai juste fais partir un câble de la sortie alternateur au + batterie...
Hors après 3 jours de nav', et pas mal de moteur, je me suis rendu compte qu'il ne charge pas mes batteries.
Voici une photo du cul de mon alternateur, si quelqu'un peut me guider pour le bon câblage... un voisin de ponton m'as parlé d'une excitation etc... mais je ne comprends pas trop.
Si vous pouviez m'aider, ça sera super!
Bonne soirée,
Jopik

L'équipage
Jopik_29Jopik_29
07 mai 2016
babouchbabouch
07 mai 2016

la borne D+ c'est l'excitation, tu y branches un + après contact sur lequel tu mets aussi le témoin de charge
après si le moteur est relié au - batterie et l'alternateur pas isolé, pas besoin de brancher de fil pour le moins batterie
sinon il en faut un bien sûr
=> ça devrait régler le problème de charge, sauf si l'alternateur a un problème

parfois tu as une prise " W ", c'est pour le compte-tours
la borne pour le voyant peut auss être présente sur l'alternateur donc potentiellement 5 fils

ouala !

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babouchbabouch
07 mai 2016

d'une manière générale tout ce qui est borne de branchement sur un alternateur ou tout équipement électrique sert à quelque chose, si quelqu'un s'est fait chier à les mettre, il y a une raison :mdr:
ça ne veut pas dire que tout est branché dans tous les montages, mais il est bon de s'interroger si tu as une borne pas connectée et que tu ne sais pas à quoi elle sert

il y a bcp d'instruments que tu peux griller avec des branchements incorrects ou incomplets (par exemple les alternateurs :litjournal:)

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Jopik_29Jopik_29
08 mai 2016

Salut babouch!
Merci pour ta réponse, je reviens de Nav' pour la journée, et j'ai testé un branchement sommaire pour amener du +12 a la borne D+ et ça fonctionne super!

Miantenant j'ai envie de faire ça plus proprement... Comment trouver une source de +12 après contact? Sur mon neiman j'ai trois plots. un fil dois partir d'une borne du neiman pour descendre sur l'alternateur? Ou y'a un moyen plus simple de trouver du +12 après contact?

Pour ma défense, j'ai fais le câblage de l'alternateur à poste, je n'ai pas senti la petite cosse mâle qui depasse à peine :) On en apprend tout les jours dans ce milieu là, merci pour ta reponse en tout cas, bonne soirée!

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