cablage commande guindeau

l'interupteur, cablé en 2,5mm va fermer le circuit qui alimente le relais qui va fermer le circuit du guindeau (cablé en 50mm², voir + suivant la puissance et la longueur du fil)

www.stw.fr[...]3_g.jpg

pas mieux en élec! un interrupteur guindeau sur le tableau éclairage.. instrument bord? étonnant.
Le guindeau demande une forte intensité (donc grosse section fil)... donc circuit batterie moteur..coupe-circuit.. protection.. relais.. guindeau.

OK pour l'emplacement des fusibles (150Amp) au plus près de la batterie.
Je me doutais qu'il y avait une histoire de relais pour commander la mise sous tension du guindeau depuis le tableau mais quel type de relais ? et comment le câbler ?
Si quelqu'un à un schéma ou peut m'indiquer le titre d'un livre comportant des schémas bien concrets mille mercis.
Les deux Guides Experts (l'électricité à bord et l'énergie à bord) n'évoquent pas la "question" du guindeau.

Avec ce genre de relais on peut pas se tromper...
Mais je rejoins jadran complètement ...

Donc si tu y tiens vraiment, voici une suggestion de plan de câblage ... Bon bricolage !

Le relais ici :
www.deal-marine.com[...]0w.html

Le plan sur la photo jointe .

au temps pour moi :reflechi:

mais alors un coupe circuit fait l'affaire ..... d'accord, ça rallonge le cable + et au prix du 50mm² :heu:

perso, mon coupe circuit est juste à la sortie de la batterie... :pouce:

Le + de la commande avec protection par fusible 10 amp....mais c'était évident.

Merci à tous pour les renseignements et les conseils avisés.
C'est vrai que je ne connais en électricité que ce que j'ai lu
sur les forums mais le bateau est dans le Loiret où l'électricien
marine est rare !
J'ai consulté les sites spécialisés (voilelec, seatronic ...) qui m'ont donné des indications intéressantes sur les problèmes généraux mais je bute sur des problèmes pratiques qui doivent sembler mineurs à ceux qui savent.
J'ai reçu le bateau coque nue et motorisé et je l'aménage depuis trois ans. Grace aux forums, en particulier ici, j'ai trouvé beaucoup de renseignements qui m'ont bien aidé.
Ces travaux se terminent et justement il me reste l'électricité pour laquelle je n'ai trouvé de livre vraiment concrets, c'est à dire présentant des schémas.

Salut à tous,
Bjr Argos,"
Tu écris: " guindeau (Lofran's 1000 avec relais incorporés)
ca m'interpelle un peu: chez Lofran's, les relais ne sont pas intégrés ! C'est toujours, soit des boites à relais type MZ(relais commun M/D), soit des relais séparés (1 pour la montée, 1 pour la descente)...
Toujours chez Lofran's il y a 2 sortes de câblages avec moteurs 4 fils, ou moteurs 3 fils. (Pour 1000W en principe 3 fils).
D'autre part, chez Lofran's tous les guindeaux ont un nom (ou un type ) Airon, Kobra, S600, Tigre, Falkon, Cayman, Titan etc... Connais tu le type de ton guindeau ?
Et oui on peut commander à distance avec des commandes à pied, des câbles a distances , un interrupteur tableau 3 positions, par radio télécommande, etc...tout ces commandes en fils faible section (jusqu'à 2,5mm2)
Sans être expert, il faut bien sur quand même quelques connaissances électriques ne serait ce que pour séparer et brancher les câbles de puissances et les câbles de commandes ...
Amicalement
Mamita

Re Argos
Est ce ce guindeau ?
www.bigship.com[...]-poupee

Si oui, c'est avec relais type MZ.
Si tu confirmes, je scanne le schéma électrique du relais en suivant...
mamita

Re ,Re
Bjr Argos,
Ca y est , je l'ai! Tu avais raison: le seul type Lofran's project1000 monté effectivement avec relais incorporés, et compteur de chaine! Le seul de chez Lofran's...
Ci joint le schéma électrique (voir schéma )
Donc pour résumé tes questions:
En gros, tu alimentes directement le moteur avec des câbles de puissances en 50mm2 (rouge et bleu) et 5 fils sortent du moteur pour la commande en 1,5 ou 2,5 mm2
Seuls les câbles rouges et bleus (câbles puissance) qui vont de la batterie au moteur doivent être en 50mm2
Tous les autres (les 5 fils qui sortent du moteur) doivent être en 1,5 ou 2,5 mm2, donc notamment les fils qui vont a l'interrupteur tableau à 3 positions "Rocker switch" .
Le fusible doit être un "100A retardé" et être installé sur "circuit breaker".
Les fusibles commandes doivent être de 5A.
la capacité de ta batterie doit etre à minima de 200Ah.
Le compteur de chaine n'est pas indispensable, mais si tu l'as tu peux l'installer (Polaris chain conter).
En espérant avoir répondu à tes questions, mais je confirme, un minimum de connaissances électriques sont indispensables surtout avec des intensités importantes et pour la réalisations des contacts (câbles /cosses) au niveau moteur...
Amicalement
Mamita