Ca y est on se lance!Le souci:ramener le bateau.

bonjour pascal, ben si SE tu est bon faut seulement eviter des grands vents tu crois pas?

first 29 en cotier pas en mouillage(trop peu de navigation)

Plein ouest je dirais meme plus ! ...et le canal 63 ne repond plus... météo sur téléphone 3g et sur canal 80 puis 79, ou en permanent sur canal29/23 et 24mais il faut aimer l'hymnede Monaco :-)
Il faut aussi que le bateau soit équipé en + de 6 milles d'un abri pour traverser la camargue...

oui, mais il voulais sans doute dire "avec du vent plein est, c'est mieux" :reflechi:

Malheureusement, c'est pas le vent dominant ici et quand y'en a, il est souvent accompagné de pluie ou temps pas terrible.

Mais bon, je confirme, avec un First 29, ça se fait sans problème. Il faut pas se prendre la tête, juste avoir le bon guide nautique avec les cartes du coin, bien surveiller la méteo, avoir un peu de marge (du temps) et ... profiter!

comme tu débutes, ne pas hésiter à rester un peux aux escales si le vent est contraire et fort, juste ne pas trop s’approcher de la côte en longeant la Camargue, car il y a des bancs de sables, se tenir sur une ligne de sonde, à l'aide du sondeur et de la carte.
Si tu prévois de longues étapes, partir tôt le matin pour arriver de bonne heure à l'étape sans stress.

sinon c'est une nav très facile.

bonnes navs,

Tout ce début de trajet se fait pratiquement en longeant la côte, ce qui pour un "débutant croisiériste" est réconfortant d'autant plus que ports et marinas ne sont pas éloignées les uns des autres.
La grande traversée, c'est de Carro aux Saintes-Maries avec la traversée du golf de Fos (au milieu des pétroliers), et les hauts fonds sableux de l'embouchure du Rhône, qu'il faut contourner au delà des bouées, sinon la tentation de "couper le fromage" (quand on a un petit bateau ) est grande, et le talonnage arrive vite!
En fait c'est une nav facile et agréable par des vents maniables. Ce qui implique de bien choisir sa fenêtre météo, pour si possible "prendre les vents d'est" à partir de Carro. En un w.e. Port-Camargue peut être atteint sans problème.
Bonne nav, et bienvenue à Port-Camargue.

Pour le passage de la Camargue, en plus du vent d'Est déjà nommé, tu peux profiter d'un petit vent du Nord qui te poussera agréablement sur cette étape d'une quarantaine de milles.

Attention, tu seras là à plus de 6 milles d'un abri, donc penses à l'armement obligatoire (fusées ou VHF DSC + feux à main et Bib). Il parait que les contrôles y sont fréquents.

Le 63 diffuse toujours la météo, mais plus en continu. Diffusion toutes les 10 minutes environ. De Fréjus à Camarat, on est plus proche du sud-sud-ouest, non?