Butée de barre de franche - Gibsea 84

Bonjour,
Les butées de barre franche de mon Gib'Sea 84 sont ko à savoir :
- non présente à bâbord (cf photo) ; correspond au "trou"
- totalement desserrée à tribord
Ces butées sont des ecrous borgne inox ; une tige filetée avec un écrou de réglage de hauteur compose "la partie cachée" ... tellement cachée qu'il est vraiment très très difficile d'accès.
D'où ma question est-ce réellement utile ?
(Si cela a été prévu il y a sûrement une raison)
Sur d'autres unités comme le first 32 sur lequel je navigue, il n'y a pas ce type de butée, d'où ma question.
Pour ceux d'entre vous équipés de barre franche sur des bateaux de 28/30 pieds, avez vous ce type de butée ?
Bonne journée.

L'équipage
28 août 2022
28 août 2022

la butée est utile pour empêcher que l'angle du safran vienne taper et se coincer sous la coque, en particulier en marche arr un peu rapide
et là sur la photo, la plaque avec les butées semble à l'envers


IkaRoa:Merci pour ce retour.La "plaque" est à priori d'origine et n'est pas montée à l'envers ; l'écrou borgne (manquant) vient faire butée à 'emplacement du "trou" actuel visible sur la photo ; cet écrou se vise sur une tige filetée et d'un contre écrou permettant de réfléer la hauteur de cette butée.Et oui je suis d'accord avec vous concernant l'utilité en marche arrière par exemple.Mais comme j'ai constaté que ces butée ne sont pas systématiques, et comme j'aime comprendre, je me demande si cela est finalement fréquent (ou pas)·le 29 août 2022 15:46
28 août 2022

A noter que viu le bras de levier, je vois le truc tenir longtemps.
J'ai mis+1 a Bil


IkaRoa:En effet c'est l'une de mes interrogations ; je n'imagine pas trop cette butée tenir le coup en cas par exemple de départ au tas.·le 29 août 2022 15:48
Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022