Bricolages: besoin de vous!

Oui effectivement j'avais aussi entendu parler des joints silicones... Au niveau des joints j'ai l'impression qu'il y autant d'avis que de solutions! Dur dur de choisir...
Je comptais effectivement remplacer les vis par des vis canons.
Par rapport aux cadres, le seul soucis c'est que pour en faire des nouveaux il faut que je les démonte pour qu'ils servent de gabarit aux futurs cadres.. Et que donc je dois laisser mon bateau sans hublot le temps de les faire faire.. Ou alors je laisse les hublots en place seulement tenus par le joint en attendant..

Edit: pas bête les patins en nylon.. Mais je pense qu'il n'y a pas la place malheureusement..

Merci en tout cas!

Ouais!! solution silicone Sikasil SG20 sans primaire

Voir ce fil et en particulier la solution mise en place par Gilles 44 :

www.hisse-et-oh.com[...]ilicone

Je lui avais donné un coup de main pour serrer les écrous.
Il n'y a pas eu une fuite depuis la pose

ne pas oublier le temps à passer pour coller de la bande cache tout autour de l'emplacement des hublots et sur les hublots eux-mêmes ainsi que sur leur champs ... on récupère ce temps ensuite en évitant les nettoyages fastidieux ...
ne pas trop serrer les boulons puis y revenir quand le silicone est sec.

avec des vis poelières on ne tourne que le boulon qui doit être posé par l'intérieur la vis femelle devant rester collée sur le plexy.

ne pas oublier que les trous dans le plexy doivent prévoir la dilatation et il ne suffit pas de faire des trous plus grands il faut qu'ils soient centrés, sinon une vis peut être en portée sur le c^té gauche d'un trou et une autre vis sur le côté droit d'un autre trou : risque de casse

Bonsoir,
tu peux aussi coller tes plexis sans utiliser de vis. Dans ce cas, tu as tout le temps de t'occuper des vaigrages.

Voilà. C'est ce que nous avons fait avec mon voisin de ponton sur son GibSea 96, rempacer ses plexis vissés par des plexis simplement collés sans vis.

nous avons remplacé en septembre tous les plexis de notre océanis 320.
Il s'agit de 2 plexi courbés et de 2 autres plats.
nous avons commandé à un spécialiste les hublots suivant les modéles que nous avions démonté;
Nous avons obtenu de la part de la société (plexinautic à Hyères ) de précieux conseils pour exécuter l'opération de préparation , et l'opération de collage et de lissage des joints.

nous avons utilisé le silicone sikaflex avec 2 primaires :
un primaire destiné au plexi (ce qui est pas mal esthétiquement car il masque le silicone vu de l'extérieur)
un primaire destiné au gelcoat,
et ces primaires doivent être passés peu de temps avant le collage.

Concernant le nettoyage du gelcoat à la préparation il faut absolument attendre au moins une heure si tu utilises de l'acétone pour éviter tout probleme avec le primaire ou le silicone!

Va chez Plasiques de l'estuaire à Arzal, ce sont des pres reconnus pour leurs compétences

C'est vrai que cette technique semble être la plus simple sur le papier mais en as tu une expérience concrète? Surtout par rapport à la durée dans le temps?

Super je vais essayer ca, je vous tiendrai au courant du résultat!

bien sur : c'est ce que j'ai fait sur mon bateau .

j'ai enlevé toute cette m.... de sika et mis un joint 1.5mm ..ça ne bouge pas

et en temps qu'ex-professionnel en naval j'ai dû en faire mettre des centaines de ce type de joint ..

c'est tellement simple et facile à faire

on trouve sur le net du joint en feuille 1.4m de largeur vendu au metre ... et l'usage est indiqué (milieu marin ...)

Ces plaques, c'est juste du Néoprène ? Ou une sorte de Néoprène double face ? Adhésif , je veux dire...

Une dernière question: je vois que dans le lien que tu as mis le joint fait 1mm d'épaisseur. C'est suffisant? Il me semble avoir vu autre part qu'il fallait compter 2mm voir 3mm si le support a pas mal d'imperfections..

sur le lien tu as toutes les épaisseurs a mon avis 1mm ce n'est pas assez et il risque de se dechirer ,je prends du 1.5mm...3mm me parait beaucoup

non avec vis .. faire un tout petit trou dans le neoprene avec un poinceau à deux sous utilisé pour le cuir ...

Calypso , avec un joint en bande neoprene en cas de défaut d'étanchéité ( avec le temps ) l'eau se fera un malin plaisir d' imbiber les trous dans les hiloires , pour un bateau en polyester pas trop grave mais pour un bateau en bois ce n'est pas bon , le silicone qui pénètre bien dans les trous c'est bien mieux .
à l'époque pour mon voilier en cpm ( construction amateur d'un serpentaire 7,20 ) j'avais utilisé des vis tête plate large ( pas de tête fraisé , cela empêche la dilatation )
percé des trous dans le plexi 2 mm supérieur au diamètre des vis ( pour la dilatation ) et joint silicone .

ouais .... perso je préfère tout silicone ( à la pose le silicone rempli tous les filets des vis et les trous ) .
sur le serpentaire les boulons traversent le bordé , pas question de prendre le risque d'infiltration au niveau des trous .

"Actuellement à l'intérieur il existe un contours en contreplaqué dans lequel les hublots sont vissés et il a bien vécu... A votre avis, est ce que je peux m'en passer ou je dois la faire refaire à l'identique?"

si je comprend bien , l'entourage en bois est là pour ajouter de l'épaisseur et donc de la raideur , il faut le refaire à l'identique .

"Les hublots sont actuellement fixés par des vis+ecrous. Je préférerais garder les trous plutôt que de reboucher et d'en refaire. Est-ce possible si je garde le même diamètre de vis ou vaut il mieux en repercer?"

bah oui tu utilises les mêmes trous ( tu peux garder les vis si elles sont en bon état , j'ai l'impression que se sont des têtes large poëlier , c'est très bien , si non tu achètes des poëliers )

hoolof a raison vis-canon tout inox ( à mon époque le canon était en alu et la vis en inox , pas terrible ) ou écrou borgne .
dans mon cas particulier ( plexi sur bordé ) des simples écrous allaient très bien pas de risque pour la tête ni même pour les mains ( en + les boulons ne dépassaient presque pas ) ............ souvenir , souvenir .

ou comme hoolof , la méthode moderne collé sans boulons , sûrement plus économique , plus simple , plus classe .

@delices2

un Fichet Bauche mais léger ! très bon petit voilier de haute mer .

les photos : passage à 120 milles du cap Finisterre ( Falmouth ==> Lagos Portugal , sans arrêt 9 jours )

Oui , ça peut se percer sans pb sauf que si on ne descends pas le forêt très doucement quand on approche le fond du trou , on prends le risque d'éclater le plexi. On a probablement moins de risque d'éclater si le plexi est collé d'abord (comme tu l'a fait ) , sinon , gaffe à la casse !

J'ai trouvé un reportage sur le magazine BATEAU

Pour percer le plexi sans éclater, prendre une visseuse qu'on fait tourner à l'envers avec un foret désaffuté. Ce n'est pas l'attaque mécanique du foret qui perce mais la chaleur du frottement. Et comme dit Hoolof, un petit coup de fraise à chaque extremité du trou pour dégager le stress mécanique du plexi et éviter ainsi la formation d'une crique partant du trou.

Pourquoi percer le plexy et dons affaiblir la tenue avec un risque certain de fuite?????

Mon avis. Je connais "Plastique de l'estuaire" Bon travail. Si tu as la même prestation moins chère, fonce. Les vis canon, tu ne pourras trouver moins chère. Un poste où faire des économies, la feuille de néoprène. Moi, j'ai juste posé une bande 2 faces (voir photo)

Merci beaucoup!
Question subsidiaire: comment as-tu protégé l'intérieur du bateau pendant les travaux avec les hublots démontés?

je rajouterais bien un boulon supplémentaire entre deux

Très beau travail, il va être bien beau ton voilier...