Bray epoxy

Mais en couche complémentaire...
A l'achat d'un bateau neuf, je ferais tout de même une couche de primaire époxi avant un brai époxi, je pense que le primaire époxi est spécialement pour avoir une adhérence optimum.

C'est certainement un interface très efficace.

Cordialement.

primaire ou brai
l'important est de respecter les temps donnés par le fabriquant

temps mini et maxi entre deux couches et entre dernière couche et antifouling, sinon,si on dépasse ce temps, pour une bonne accroche il faut dépolir la dernière couche, ce qui est du travail pour rien :-(

Brai-epoxy
Ok, bon si j'ai bien compris je peux donc appliquer du brai-epoxy comme traitement preventif anti osmose sur mon arpege mais pourquoi alors on parle que de produits classiques pour ce genre de traitement? Autrement dit pourquoi est ce que tout le monde n'utilise pas du brai-epoxy pour ce genre de traitement?

5 a 7 ans ???????? !!!!!!!!!!!!!
Je ne pense pas que ce soit le brai-époxi qui perde son étanchéité (voir en dessous), seulement d'année en année on donne un petit coup de ponçage avant de refaire l'antifouling et l'on attaque aussi un peu le brai-époxi. Mon bateau à été enduit trois couches de brai-époxi, une noir, une rouge et une noir. Ce procédé permet d'éviter les manques.. Alors, lorsque que je prépare la coque pour un nouvel antifoulig et que je vois apparaitre du rouge, c'est que la couche de brai est attaquée. A ce moment, j'enléve totalement l'antifouling et je refais une couche de brai-époxi cela fais 12 ans que cela dure et tout est parfaitement OK. J'ai un bateau en acier et je ne change les anodes que tous le 4-5 ans car le bateau est très étanche et bien isolé. c'est un signe...

Par contre, lorsque vous voyez voler un grand oiseau blanc au dessus de l'eau alors c'est un cygne.

Non non,... juste une petite pause pour un gag.......

Je continue..

Tous les soubassements des grands ouvrages (pilier de pont d'autoroute, tunnel, étanchéité de sous-sol d'mmeuble, sont à la construction enduits de brai-époxi pour éviter les inviltrations et la carbonatation du béton. Heureusement que nous ne devons pas refaire ces traitements tous les 5-7 ans.

Oui, le brai a une certaine toxicité. Plus lors de l'appliquation é cause des solvants que une fois sec. Le brai contient du bitume et ce sont les poussières de naphte qui sont mauvaise lors du ponçage et il faut travailler avec un masque comme pour l'antifouling, le polyester, et quasiment toutes les matières qui composent les bateaux modernes.

Savez-vous que les menuisiers sont très fortement exposés au maladie des poumons par la poussière de bois (que l'on pense inoffensivent parce que naturelles) et certaines essence sont même assez toxique.

MAIS, vous avez parfaitement raison de relever la toxicité du brai-époxi.

Vaut mieux prévenir que guérir.

Cordialement et avec tous mes voeux pour une belle année de navigation en 2008

yes yes,
mais le terme est toujours utilisé.
Le habitudes ont la vie dure.