branchement sur Volvo 2002

bonsoir à tous.

je cherche à rebrancher mes accessoires moteur, jauge et horamètre.
malheureusement je n'ai pas noté les branchements au démontage ...
savez vous ou je dois les brancher sur la photo jointe ?
pour la jauge, j'ai besoin d'un + après contact
et j'ai 2 fils pour l'horamètre.

potentiellement les 3 fiches libres sont peut être faites pour ça ?

je précise que mon tableau est une "alternative A" mais que j'ai un contact à clé 3 positions
-off
-contact
-démarrage.

merci.

L'équipage
#volvo
jihessejihesse
29 mars 2023
FanchFirstFanchFirst
29 mars 2023

diagramme volvo 2001-2-3

jihesse:oui, je l'ai aussi. mais sur ce schéma, il n'y a pas le contacteur à clé 3 positions.si on considère que le rep 3, bouton de démarrage correspond à la position démarrage du contacteur à clé, que fond les rep 4 et 5 ?l'un deux est il équivalent à la position "contact" de la clé ?moi j'ai en plus du contacteur à clé, 2 interrupteurs, l'un , poussoir simple pour les tests, l'autre poussoir maintenu pour l’éclairage.·le 30 mars 2023 08:18
Ajouter un commentairePublier
a_guya_guy
30 mars 202330 mars 2023

Voici mon Montage volvo penta 2002

et tous fonctionne ;=)

jihesse:merci.et du coup, le rouge et le noir c'est quoi ? l'horametre ?·le 30 mars 2023 20:55
a_guy:Aucune idée ! j'ai pris ces photos quand j'ai changer mon ''boitier'' je regarderais vendredi en huit si tu en à besoin ! ·le 31 mars 2023 14:58
Ajouter un commentairePublier
MamitaMamita
30 mars 202330 mars 2023

Salut Jihesse,
Dans ton tableau de bord Alternative A, tu as une prise connecteur ronde avec 7 broches de branchées...Le restant des divers connecteurs est propre au tableau de bord lui meme.
Tant qu tu ne relieras pas ce connecteur rond femelle, au connecteur rond male qui vient du moteur, ton tableau de bord ne pourra fonctionner !
Dans ce connecteur 7 broches, tu as :
1 +B batterie
1 -B batterie
1 +B APC (APrés Contact)
1 Alarme charge batterie
1 W pour compte-tours
1 alarme température
1 alarme huile
En conclusion, branches ces 2 connecteurs ronds (tableau de bord et moteur) et tu n'as aucun fil a tirer supplémentaire ...Ca devrait fonctionner normalement !

Nota: "...pour la jauge, j'ai besoin d'un + après contact...".
Non : surtout pas ! les alarmes se font par un -B... et non par un +B APC!

Mamita

jihesse:merci.en fait, la photo est prise hors du bateau ... mais j'ai bien connecté la fiche ronde qui vient du moteur.mais comme j'ai refait tout le circuit électrique, j'ai tout déconnecté il y a ... 2 ans !du coup, la fiche ronde j'ai bien su la connecter, mais les 2 fils volants qui alimentent l'horametre et celui du + contact n'ont pas de destination clairement visible ... sauf les 3 fiches vierges sur le module rectangulaire du bas de TdB ·le 31 mars 2023 10:30
jihesse:par exemple, il n'y a pas de "piquage" visible sur un des fils du connecteur 7 broches, ce qui aurait pu etre une piste.par contre, pour la jauge, j'ai bien besoin d'un +APC car quand je branche ce fil en direct sur la batterie, ma jauge fonctionne (jauge osculati)·le 31 mars 2023 10:32
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
L'ile aux marins, Saint Pierre et Miquelon

Phare du monde

  • 4.5 (25)

L'ile aux marins, Saint Pierre et Miquelon

2022