Branchement alternateur Volvo Penta MD2020

Bonjour,
J'ai changé mon alternateur et ça fonctionne cependant un fil qui se promène... Voir photo
Et ce fil jaune je le pensais raccorder au démarrage...
Mais le fabricant me donne ça ... Retour sur le + voir photo 2.
Quelqu'un sait il ?
Je vous remercie.

L'équipage
10 juil. 2023
10 juil. 2023

Salut BenKaloum,
Le "fil jaune" qui sort du régulateur c'est le fil de référence du regulateur qui sert a compenser la chute de tension entre lalternateur et la batterie qu'il charge.
Le branchement de ce fil jaune se fait en fonction de ton installation : batterie moteur, batterie services, répartiteur de charge, etc.... (installation que l'on ne connait pas pour le moment! ).

Si tu le branches sur la borne +B de ton alternateur, celui-ci débitera 14,4v à sa borne +B, mais la batterie moteur , suivant son éloignement, recevra moins (EX:14v).
Si tu as un répartiteur de charge , il sera préferable de brancher ce fil jaune sur le +B batterie Service...

Le fait de brancher ce fil jaune sur le +B alternateur, est donc une solution passe-partout et simple...mais parfois inadaptée.
Pas de branchement sur le +B du démarreur...
Mamita


BenKaloun:Mamita je te remercie pour cette explication. J'ai un répartiteur de charge. Bon vent.PS il y a une vidéo d'un danois sur youtube (en anglais) qui explique bien le rôle des différentes cosses d'un alternateur. L'auteur est Tino G - Sailing.·le 13 juil. 2023 08:08
Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022