Bouteille à la mer & problème de pompe à eau

Etant en plein dans les problèmes de refroidissement moteur de 2 Volvo 2003, après arrêt d'un an voici quelques remarques:
Il est impératif de stopper immédiatement le moteur dès qu'il quand il n'y a plus de circulation car sont d'abord menacés le circuit d'échappement (les gaz d'échappement sortent à 700°C) tuyau et pot à barbotage et en second le moteur lui même. A partir de la il faudra tout vérifier depuis la prise d'eau, filtre, pompe à eau, échangeur, pipe d'échappement avec ses orifices d'injection d'eau qui ont tendance à se boucher et tous les tuyaux de liaisons. C'est assez fastidieux mais nécessaire. On peut injecter par section de l'eau un peu sous pression pour vérifier que tout coule bien en réfléchissant à ce qu'on fait exactement (ne pas noyer le moteur !!).
Dans mon cas les canaux d'injection des pipes étaient bouchés
et sur un moteur l'axe de pompe était bloqué par un palier avec en conséquence destruction du pignon. Le premier segment des tubulures d'échappement avait souffert et était percé avec dégagement de gaz toxiques dans la cale moteur .

Salut,
En regardant la photo, il me semble que l'on aperçoit un morceau de l'axe de l'impeller: il s'est donc cassé... on ne sait pas si tu as un moteur avec échangeur ou pas :
Avec changeur, il y ade grandes chances pour retrouver le morceau manquant dans la coupole d'entrée de l'échangeur.
Sans echangeur, il est certainement parti dans le moteur...

Par contre, je trouve le diametre interieur de l'axe de l'impeller très gros (D17 ou D19 ?) ; correspond t'il au diametre de l'arbre de la pompe moteur ?
Pour exemple, j'ai déjà vu des cas ou ce mini axe d'impeller était mal monté (epaisseur inégale dans le caoutchouc de part et d'autre), et résultat identique a toi: perte de l'axe.
Mamita

sur mon 3 gm 30 il m'est arrivé il y a longtemps la méme chose et pour me dépanner j'avais mis un petit boulon et un écrou pour refaire la piece. l'axe est parti je ne sais ou . quand à la fumée , parfois mon moteur fume presque autant, parfois presque pas: je pense que ça peut venir aussi de la qualité du gazole.mais je peux me tromper.

Ils sont trop forts ces petits bouts s'ils ont réussi à prendre l'ecluse tout seuls :D
En tout cas merci pour vos retours, je vous tiendrai au courant si je retrouve l'axe quelque part ou si mon moteur donne des signes de faiblesse suite à cet incident