Boulons de quille oxydés - achat 1er bateau

tout à fait d'accord phil o zof, et merci pour ta réponse! D'ailleurs je continue mes recherches sur d'autres bateaux.

Mais peut être que mes inquiétudes ne sont peut être pas justifiées, d'où mes questions :)

salut
Melody très bon bateau ... des années 75/80 !!!
boulons de quille 40 ans dans un peu d'eau salée, il est un peu normal que ça rouille !
il faut décaper et voir comment est le métal une fois nettoyé.
joint de quille apparent un peu fendillé / boursouflé, ça parait normal vu que dans le temps rien ne tient sur un joint de quille.
tu as un bon bateau des années 80 correspondant à ton budget et te plaisant, difficile de trouver mieux, il n'y a pas de mauvais retours sur les Melody, vérifie les points importants (bien décaper les boulons et contre plaques, vérifier qu'il n'y a aucune fuite et aucun manque et décollement dans le joint de quille ni aucun gros pains sur la quille dus à un talonnage) et si problème de quille, ça vaut peut-être le coup de faire descendre le prix de 2000€, déquiller et requiller.

Juste une précision concernant des traces d'éventuels talonnages. Un talonnage important (je ne parle pas des inévitables "touchettes" plus ou moins fréquentes) ne se décèle pas par des "pains" sur la quille, car un peu de mastic époxy et on ne voit plus rien...non un talonnage important se décèle par le joint de quille qui baille à l'avant et/ou par des traces visibles à l'intérieur du bateau à l'arrière de la quille genre varangue fendillée par exemple.

Non , le joint de quille se refait facilement si la quille n'a pas bougée . C'est fréquent que le congé est dégradé sans que le joint soit foutu . Sur mes bateaux il m'arrivait de le refaire tous les ans .

J'ai un excellent Gladiateur et je considère que le Mélody est un excellent bateau.
Ce qui m'étonne c'est le stratifié sur les boulons qui ressemble plus à un masque qu'autre chose. Il faudrait voir cet endroit sur d'autres Mélody. Il te faut aller en visiter d'autres et en savoir le plus possible sur l'historique.
Et quand un bateau est à terre, en profiter pour l'examiner avec un éclairage rasant qui montrera d'éventuelles malformations post-réparations...

Tu dis:
"on me préconise de retirer la strate dans laquelle sont noyés les boulons afin de les nettoyer, brosser, traiter et re-protéger. Qu'en pensez vous? d'après les photos le changement du boulon est-il à envisager?"

Pourquoi ce "on" ne l'a pas fait.... cela semble tellement simple! Quand on rénove, on sait quand cela commence mais la fin est souvent aléatoire.

Si tu es bon bricoleur c'est à ta portée, je viens de déquiller/requiller un jeanneau de 79, mème principe de boulonnage.
Si l'objectif est de changer une/des tiges filetées, j'attire ton attention, car ce n'est pas un "petit travail" qui va immobiliser le bateau, et la conséquence directe est que tu ne navigue pas.
Sinon à l'intérieur, contreplaques acier galva, rondelles, écrous, tiges filetées puis coté quille des fenêtres stratifiées sur le voile de quille, dans lesquelles se trouve un écrou+rondelle.
Dans les années 80 la liaison coque quille était réalisée rigide avec une colle polyester, 40 ans plus tard ta quille est toujours très "collée" mais le "joint rigide" plus étanche. Pour le rendre étanche une seule solution, il faut donc prévoir un joint externe souple polymère.