Boulon de quille sous le mat du First 35 Jean Berret 1980 ?

Tout le joint/collage a été éliminé.
Effectivement en passant une lame de scie entre coque et quille, on bute contre une tige métallique à l'avant. Pas de filet visible actuellement. Il est difficile de savoir si c'est un boulon ou une grosse pine de centrage. Je ne vois pas d'autre solution que de demâter afin d'enlever l'épontille...

Il me semble que sur le First 32, il y a un boulon sous l'épontille. Cela doit être pareil sur le 35.

j'ai retrouvé la photos pour le 32.

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Il y a bien 13 boulons entres les varangues mais il y a définitivement un 14eme boulon à la verticale du mat que l'on peut sentir avec la lame de scie et dont on voit l'éclat métallique. Probablement une configuration comme sur la photo du F 32 publiée par windwins. Verdict demain après le demâtage...

Les têtes des boulons etaient noyées dans le polyester que j'ai fait sauter avec disque à lamelles et ciseau à bois.

Les "boulons" sont en fait des tiges filetées M20 en acier sur lesquels Beneteau avait collé ou serti un écrou hexagonal pour visser et dévisser avec une socket de 30. Ce collage sertissage n'est pas fiable et j'ai du faire souder à l'arc un écrou sur une des tiges afin de pouvoir la dévisser.

Ces tiges filetées traversent a/ une grosse rondelle noyée dans le polyester puis b/ 30 mm à travers un insert taraudé noyé dans le polyester de la coque et enfin c/ un trou borgne taraudé sur 30mm dans la fonte de la quille.

Après 40 ans, les 13 boulons enlevés étaient en bon état sauf 2 à l'avant qui étaient rouillés avec le filetage abimé. Quid du quatorzième ???

Je publierai un dossier avec des photos quand ce chantier sera fini.

Bonsoir Philippe.
Petite astuce pour voir et chercher d'un vient l'entrée d'eau.
Il suffit de saupoudrer un peux de farine par exemple, attendre et voir le résultat avec les maques de coulures sur la farine.
Bonne investigation.
Philippe

Le bateau ayant été demâté, j'ai décalé l'?pontille de mât afin de sortir le quatorzième boulon de quille. Ce boulon à l'avant est très abîmé.

4 des boulons de quille sont remplacés pour ce chantier par des tiges de 40 cm de long, diamètre 16mm avec une tête hexagonale à une extrémité et un filetage M20 sur une longueur de 3 cm à l'autre extrémité. Ces tiges servent de guide pour la montée et la descente de la quille.

Suite au talonnage, il y a des fissures qui partent vers l'avant et vers l'arrière autour du boulon avant . Le polyester dans la zone des fissures a été généreusement enlevé, y compris jusqu'à perforer une cavité dans le gros barreau qui soutient l'?pontille. La partie noire visible sur les photos est le bois autour du boulon avant à l'intérieur du barreau.

La coque va sécher pendant plusieurs mois avant de stratifier...

Dossier photos :
photos.app.goo.gl[...]PGnrpEA

Yannick

Pour sortir les boulons, j'ai arrosé de w40 la veille puis, à deux, on les dévisse avec une grosse clef en T très rigide avec des levier-rallonges et une socket de 30.

Ces boulons sont en réalité des goujons avec une tige filetées M20 et un écrou à une extrémité qui avait dû être serti ou collé à la loctite à la construction. Un des écrous s'étant désolidarisé, il a fallu le souder à la tige.

NB: les boulons entre les barreaux traversent un insert taraudé noyé dans le polyster puis un taraudage dans la fonte de la quille. Pas d'insert sur le boulon avant qui traverse le gros barreau sous l'?pontille de mât.