Boulon bloque-hélice

Bonjour,
Suite usure, j'ai acheté un nouvel arbre d'hélice inox de 22 mm + bague + joint tournant.
Chez Uship il m'as été livré l'arbre lui-même, la "rondelle frein", le boulon accouplé avec l'anode.
Est-ce suffisant de serrer l'hélice avec ce boulon ? .. pas de risque de désserrage et perte d'hélice ? Je ne vois pas en quoi cette "rondelle frein" sert bien qu'elle aie une petite découpe d'environ la même grandeur de la clavette.(faut-il plier la petite découpe ?)
L'ancien arbre avait 2 boulons et une rondelle dont les bords étaient repliés sur les plats de boulons ??!!
Pensez-vous qu'il suffit donc de serrer le boulon sans plus, ne faut-il pas normalement une goupille ?
Merci d'avance de vos réponses
Pierre

L'équipage
pescadou999pescadou999
17 avr. 2009
jpjp
17 avr. 2009

bien non ,pas de goupille
la languette de la rondelle doit être pliée ( mise à angle droit avec la rondelle) et entrer dans le logement de la clavette ce qui la bloque par rapport à l'arbre et à l'hélice

quand l'hélice est bloquée, il faut rabattre les bords de la rondelle sur les 2 méplats "prévus pour" de l'écrou qui devient solidaire de l'ensemble et sécurisé

si tu vas voir n'importe quel bateau à sec près du tien, tu verras le montage ( s'il a une ligne d'arbre, bien sur)

amicalement

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pescadou999pescadou999
17 avr. 2009

Tu me rassures..
Merci de ta réponse JP, tu me rassures.
Je comprends qu'en rabattant la rondelle sur les 2 plats du boulon, celui-ci ne pourra pas tourner et se désserrer. Merci
Cordialement
Pierre

Répondre
(Pitalugue)(Pitalugue)
17 avr. 2009

Ligne d'arbre....
Bonsoir, excusez-moi d'intervenir dans ce fil, mais je crois que l'auteur de la question a mal interptrété la réponse de JP...si l'on rabat les deux côtés de la "rondelle "", qui est en réalité le frein d'écrou , sur deux plats de l'écrou , le frein porra tourner avec l'écrou...je crois qu'ilfallait comprendre : rabattre le frein sur un plat d'écrou , et l'autre côté sur le moyeu de l'hélice, pour solidariser les deux......mais peut-être ai-je mal lu.......

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jpjp
17 avr. 2009

le frein ne pourra pas tourner avec l'écrou car
il est stoppé par la languette intérieure qui entre dans la rainure de clavette

cordialement

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SarkisSarkis
18 avr. 2009

Un ephoto d'une rondelle frein pour comprendre
images.google.fr[...]/imgres

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anpayadaanpayada
18 avr. 200916 juin 2020

rondelle frein
Salut à tous,
Je pense que la rondelle frein que décrit JP est plutot celle ci, avec la petite languette qui entre dans l'emplacement de la clavette.
Amicalement,
Daniel

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jpjp
18 avr. 2009

c'est exactement çà
amicalement

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pescadou999pescadou999
18 avr. 2009

Rondelle frein
Merci à tous
Oui je crois que c'est le modèle de anpadaya et que jp a raison, il faut rabattre la petite découpe pour qu'elle aille dans le creux de la clavette, ce qui la bloque niveau rondelle-arbre et ensuite après serrage écrou, rabattre les bords dépassant de la rondelle sur plats de cet écrou.
Merci encore, mon soucis est de ne pas perdre l'hélice surtout que j'ai du en acheter une nouvelle car le cône de l'ancien arbre et ancienne hélice n'est pas standart (1/10) comme le nouvel arbre inox. L'ancien arbre (en bronze) était vraiment usé au niveau du bourrage.
Je croyais seulement remplacer la bague hydrolube et finalement me voilà avec + de 700 euros de frais.
Cordialement à tous
Pierre

Répondre
(Pitalugue)(Pitalugue)
18 avr. 2009

A JP.....
J'avais oublié le détail de la languette dans la rainure de clavette.......merci de la précision.....

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2013-07-25 - Vaeroy (Norvège)

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