BOUGIES PRECHAUFFAGE

merci de la réponse mais alors c'est avec bougies ou pas?

Le probleme c'est que j'ai deux avis de mecano different...un me dit que c'est de l'injection direct et les deux bougies que l'on vois ce sont des sondes...et l autre me dit que ce sont des bougies de prechauffage qu il faut brancher…

bonjour ;injection directe pas de bougies =on demarre sur la compression! avantage plus simple mais bloc renforçè necessaire et en theorie moteur plus bruyant

injection indirecte= des bougies de prechauffage genre stylo 12 v ou avec gros filament en bout de bougies en 6/9 v et resistance annexe pour dissiper le surplus de voltage en partant de la batterie 12v et arriver à un voltage moindre( montage sur ançiens diesels) !une bougie par cylindre! ou alors comme sur les perkings 4108 une seul bougie à filament torsadè sur admission d'air et envoi d'un peu de gasoil sur la resistançe en filament tout rouge ce qui provoque une flamme dans la pipe d'admission d'air et demarrage! si injection indirecte l'injecteur envoi le gasoil dans une prèchambre de combustion ; les bases kubota (nanni , beta etc) sont pour la plupart des injections indirectes

ce qui ressemble à des bougies et n'en sont pas sont les sondes lambda!

perso je prefere les injections directes( moteurs toyota marinisès entre autre ,certains deutz vetus

ma technique de" barbare" quand un tres vieux diesel atmos ne veut rien savoir= je retire le filtre à air et en demarrant j'introduis un papier enflammè dans la pipe d'admission.... c'est tres rare si il ne se passe rien(technique bien connue à Bamako)

monsieur a de la culture et a voyagè........