Bouées cardinales, facultatives?

Tout est possible mais il est probable qu’ils connaissent l’endroit comme leur poche, ici au Cap d’Agde nous avons une roche à 1m20 appellée la Lauze près de l’entrée du port ; il y a eu 7 talonnages cette année de gens qui n’avaient pas la méthode.

Le monde de la mer te met tres souvent seul devant tes responsabilités. On appelle ça le monde libre.

Le monde libre implique des connaissances pour juger des risques pris.

Ta question me pose problème : car ce n'est pas une question d'un homme libre.

La bonne question aurait été : comment font ils pour ne pas respecter le balisage sans baliser? .

C'est ça le problème de fond 😁

Que dit la Loi pour les cardinales et leur contournement ?

La SO Minquiers impose un grand détour pour ceux qui du nord vont à Saint Malo.
Même les ferries coupent🫣, parfois.

Bonjour,
je viens de recaler sur mon GPS et sur la carte du secteur la cardinale Nord de Port Camargue qui balise le banc de sable. Elle a encore été déplacée cette année d'une centaine de mètres au Nord Est. Cet été ne fait pas exception, il y en a déjà quelques uns qui se sont échoués en venant du large cap direct sur l'entrée du port sans tenir compte du balisage. Ces échouages ne sont jamais graves par mer calme. Généralement les voiliers s'en sortent par leurs propres moyens ou en se faisant aider par un des opens ou semi-rigides omniprésents sur place que cela amuse bien. Il y en a quand même eu un l'an dernier qui a suffisamment tossé dans la houle d'Ouest pour péter quelques varangues avant d'être remorqué directement dans les sangles du Roulev pour cause de voie d'eau pendant que son "skipper" chouinait sur la VHF.
A quoi cela sert-il que les Phares et Balises se cassent la tête à tenir à jour le balisage et à entretenir les bouées si tout le monde s'en fout?
VdB

La Lauze au Cap d’Agde (lose pour les intimes)

Si la cardinale est édifiée depuis le fond de la mer, il vaut mieux contourner. Si elle flotte, c’est à voir.

Devant Merville, on peut passer à n'importe quelle heure entre la bouée Merville et la bouée jaune qui marque l'extrémité du banc de Merville.
En revanche, il est interdit de passer à l'intérieur de la bouée cardinale devant la centrale nucléaire de Penly.

On peut souvent passer "à l'intérieur" des bouées cardinales, notamment aux approches d'un port et de même avec les bouées de chenal, à condition que cela ne soit interdit lorsqu'un navire de commerce est en approche.

Il suffit de regarder la carte et de savoir où on en est avec la marée.
L'avantage de la carte papier est que le tout est visible en permanence sans avoir besoin de zoomer. Cela me perturbe lorsque j'ai l'occasion (ou plutôt lorsque j'ai eu l'occasion) de naviguer à bord d'un bateau où on ne dispose que de l'écran...

Sujet à rapprocher de celui sur les quillards/DL DI 😋

J'aime bien passer entre les cailloux, mais pas n'importe où... il faut connaitre.
Quand la mer descend, les cailloux montent.
Quand la mer monte, les cailloux se cachent, et c'est là où ils sont dangereux.
Mais là où il y avait de l'eau à marée basse, à marée haute ça passe.

A propos de balisage, que faire face à cette bouée au milieu du chenal en arrivant au port ?
Question juste pour mon information.

Je suis complètement désorienté en baie de Quiberon, vers la Trinité,par la disparition du rat et de la souris, que faire?

Deux touchettes pour d'autres raisons à tenir en compte, les "avis" des locaux :(
Agadir arrivée de nuit au radar visibilité nulle avec moults frissons pour la quantité de bateaux de peche autour, je dis j'ai 2m de tirant d'eau, le personnel de la marina en parfait français "allez là-bas", paf ça n'a pas raté bien enfoncé dans la vase entre deux pontons, de quoi bien terminer une journée. Ou Rabat, le "pilote" suivez moi, surf en entrée avec le sondeur qui flashait 2m... Le ponton de l'île au Moines, le jeune sur le semirigide "suivez moi suivez moi" et paf cette fois un tantinet plus rude, "ah c'est vrai il y a un caillou", mon erreur c'est bien marqué dans la carte.

Encore un rapport très intéressant à lire.

Je mets une image issue de navéco pour ceux qui veulent voir.