bouée zmel des Îles de Lerins qui s'arrache : un ketch échoué/coulé

Diable, la bouée ou l amarre ?
Le bateau était t il sur les bouées correspondant à sa taille ?
Cela dit c triste, la ou il est c du sable des mattes
, donc vent de terre ?

Il y a une grosse houle, en tout cas faut quitter si prévisions supérieures à 25 noeuds

je connais bien le coin mais je n'arrive pas a identifier le fond, il y a un port mais ce n'est ni port canto ni golfe juan sauf erreur de ma part

ca pourrait ressembler à La Napoule ou Theoule mais alors pas de rapport avec la zmel, pourrait on svp avoir plus d'informations ?

Ce sont les bouées devant le fort de Ste Marguerite. Près de Batéguier, les hauts fonds.

Il est interdit de mouiller dans un abri et donc on doit prendre une bouée pour s'y abriter.
Hors ces bouées ne sont plus utilisables au dessus de 30 nœuds de vent.
Donc l'abri est interdit au dessus de 30 nœuds.
Juristes, au boulot!

www.cannes.com[...]el.html

Quitter si F6 annoncé

Vendredi je bricolais à Antibes et la météo annonçait 19 noeuds rafales 29 , en dessous de 6 donc

Je présume qu’ils vont fermer la Zmel de suite et ça doit faire du bruit dans le bureau du maire de Cannes !!

Si force 6, bouée ou pas, on met son mouillage. Il est très clair que si la sécurité du bateau est en jeu, on peut mouiller partout. De toute manière qui viendra contrôler par force 6?

Bonsoir,
comme d'hab sur ce forum, personne ne sait rien mais tout le monde y va de son commentaire...
VdB

Il n’y a pas un gramme de complotisme chez moi , je suis néanmoins surpris de ne rien voir dans Nice Matin, on s déjà eu deux articles sur la ZMEL de l’anse du croûton West d Antibes, gratuite.
Mais la rien, peut-être être qu’on ne veut pas embarrasser la Mairie de Cannes. Pas de certitude mais pour chaque bateau échoué on s normalement droit à un article

Bon désormais ça se terminera probablement au tribunal ou par un accord amiable mais ça va pas être simple

J’ai appelé le port en charge pour savoir si la Zmel était fermée suite à l’incident, il m’a dit que non. La version du port est que le vent a soufflé plus fort que la prévision MF par VHF qui était de 21 noeuds. Je lui ai dit que windy avait annoncé 29 noeuds et j’avais abandonné d’aller gratter la coque à la Salis.

Il m’a dit aussi que le bateau était sur la bonne rangée mais qu’il se serait amarré très court ce qui aurait été la cause …

Je retransmets, point.

Donc contrairement aux commentaires habituels, on sait à peu près tout.

Bonjour à l’arbitrage entre un max de F 6 respecté et une réalité supérieure ? En plus les des Zmel ont une marge de sécurité importante. Et à ma connaissance c le premier incident que je relève alors que depuis 2009 je suis de très près ce qui se passe entre Marseille et Menton et la corse.

Voilà ce qu’on sait sur cette triste affaire

Bref cette ZMEL est possiblement un abri, mais avec contraintes selon la division 240
... Cette notion tient compte des conditions météorologiques et de mer du moment ainsi que des caractéristiques de l’engin, de l’embarcation ou du navire.