Booster d'alternateur. Question ?

Bonjour,
Les spécialistes en électricité pourront sûrement m'éclairer.....
Qu'elle différence y a t-il entre un booster d'alternateur type BALMAR ou XANTREX et un chargeur d'alternateur Sterling au niveau des performances de charge?
Merci d'avance
Rasca297

RASCA 297

25 oct. 2012

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à prori aucune différence mais Balmar un peu p... simbad25 oct. 2012

Question intéressante, que je m’étais pose il y... Metheo25 oct. 2012

Bonjour à tous, Pas trop de différence, les de... tux313225 oct. 2012

« Piloter l'excitation de l'alternateur en fonc... Metheo26 oct. 2012

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Bonsoir, Merci de vos réponses, j'ai opté pour... RASCA 29726 oct. 2012

simbad

25 oct. 2012

à prori aucune différence
mais Balmar un peu prétentieux je pense, car il vante le produit qui améliore les performances de l'alterno au ralenti, ce qui est surprenant car au ralenti, un moteur doit être au mini de charge et un alternateur qui ne tourne pas vite est à basse puissance et rien ne peut le booster en tt cas ds de grandes proportions
par contre dès qu'on monte le régime ts les boosters "intelligents" deviennent des chargeurs performants comme des chargeurs sur secteur
après il faut lire les specifications mais bon, ils ne doivent pas se faire bp de mal
JL.C

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Metheo

25 oct. 2012

Question intéressante, que je m’étais pose il y a quelques années.

J'ai donc envoyé un mail à sterling en leur posant la question suivante :

-Quel peut-être les différences de performances entre un booster et un AtoB de sterling.

Réponse de Sterling :

-Au niveau performance aucune, l’ AtoB boost l’alternateur différemment en appliquant une charge pour tirer la tension vers le bas. Résultat l’alternateur débite tout ce qu’il peut pour compenser cette chute.
Son avantage est qu’il est beaucoup plus simple à installer et qu’il est recommande pour un moteur muni d’un (Engine control unit) (ECU ) qui est apparemment sensible en tension.

Amha, Il n’y a rien de magique, 14.4V c’est 14.4V (absorption) que cela provienne d’ un booster, un AtoB ou même un régulateur standard récent l’excitation sera plein pot et le rendement identique.. pour un même alternateur.

Met.

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tux3132

25 oct. 2012

Bonjour à tous,
Pas trop de différence, les deux pilotent l'excitation pour faire débiter davantage l'alternateur. Le chargeur d'alternateur est plus "intelligent" car il va piloter l'excitation de l'alternateur en fonction de la phase de charge elle même fonction de la nature de la batterie à charger. Quitte à installer quelque chose j’installerais un A2B. C'est ce que j'ai fait avec un Balmar ARS-5 qui ne m'a fait que deux saisons : retour à la case départ ... Si je ré-installe un A2B je prendrai un Sterling car au moins il y a quelqu'un chez Seatronic.
Bon vent à tous.

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Metheo

26 oct. 2012

« Piloter l'excitation de l'alternateur en fonction de la phase de charge elle même fonction de la nature de la batterie à charger »
C'est exactement ce que l’on demande à un régulateur, réguler au plus précis à une tension donnée, rien de magique 14.3V pour les Gels 14,8V pour les liquide etc…

Pour un rendement identique ce que l’AtoB a de plus, à défaut d’intelligence, c’est sont prix.

Met.

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