Boite vitesse Mercury 3.3 cv

C'est pas vraiment une boite de vitesse, c'est juste un systeme type crabot dans l'embase. C'est pas bien compliqué de démonter pour aller voir. Ensuite, réparer, ben ca dépendra de ce qui est cassé... Et de la facilité à trouver les pièces. Commence par ouvrir et regarder, ca c'est gratuit. Hesite pas à poster des photos ici quand tu auras tout mis à plat.
Bon courage !

Non, pas vraiment, mais il n'y a rien de compliqué. La transmission se fait par un renvoi à angle droit dans la partie derrière l'hélice. Pour démonter, tu purges l'huile de transmission avec les deux vis de purge sur l'embase, puis tu enleves l'helice, et tu dévisses la plaque qui est derrière. Tu auras accès à la partie transmission. Ca c'est juste pour voir, parce que si tu dois bosser dedans, il y a très fort à parier que tu doives démonter toute l'embase. C'est pas plus compliqué, mais c'est un peu plus long. En gros, dans le fut d'embase, tu as trois choses : l'arbre de transmission, qui fait tourner l'helice, une conduite de refroidissement, qui fait remonter l'eau depuis la pompe à eau dans l'embase jusqu'en haut du moteur, et une tringle de commande pour passer la marche avant. Pour démonter le tout, tu dois d'abord désolidariser les deux parties de la tringle de commande (soit c'est externe et c'est facile, soit tu as une pastille en plastique qui obstrue un regard qui te permet de le faire), puis devisser l'embase du fut (en bas donc) et enfin tirer dessus. Pour remonter, parcours inverse !

Alors ca y est j ai tout démonté,
La commande point mort est très très dur. Comment la démonter pour voir pourquoi ça bloque? Tout le reste est démonté, la tige de la commande est libre..
Merci!
J ai mis Une photo pour me faire comprendre en piece jointe

C est bon avec ténacité j ai réussi a enlever la manette de l inverseur qui était grippé ! Merci