Boat-protect

sur la photo ou on voit l'étiquette, composition "éthanol"… et rien d'autre…
c'est clair que ça doit être super efficace…
et à +de 200€ le litre, je préfère tenter l'antifouling au Jack Daniel's, ça reviendras moins cher, puis si j'ai soif, je pourrais lécher ma coque…

je n'en suis pas spécialement amateur non plus, c'est juste le premier nom de breuvage qui m'est passé par le neurone en rédigeant ce post…
vu que c'était surtout pour l'idée… payer + de 200 boules le litre d'un produit qui doit valoir dans les 1.5€ grand max, et qui n'aura aucun effet sur la coque…

sinon, il sont pessismiste, "sec au toucher en 1 heure"… vu la volatilité de l'éthanol, surtout si on l'applique en spray, amha, en 5 minutes maxi la coque est sèche… mais protégée de … ben… de rien…

C'est bien précisé en gras sur la fiche PDF que ce n'est pas un antifouling.

C'est un produit hydrophobe à effet déperlant.
J'ai utilisé un produit équivalent "nano truc" sur ma voiture et c'est vrai que l'effet déperlant résiste bien dans le temps, les moustiques accrochent moins. Rapporté à la surface d'une coque le prix ne me surprend pas trop, même si on doit pouvoir trouver moins cher.

ça doit être du teflon

il est tellement déperlant que quand tu navigues ça fait comme moîse.....

Bonjour,

Je suis le créateur de la marque (que je ne citerai pas car je n'ai pas demandé l'autorisation aux admins).

Je suis obligé d'intervenir sur ce sujet (suite à des remarques erronées et un commentaire sur mon site sur la fiche de ce produit, me traitant d'escroc, dont je suis quasiment sûr qu'il s'agit d'une personne de ce forum, arrêtez moi si je me trompe).

Oui le produit est composé d'éthanol mais la substance active n'est bien entendu pas l'éthanol mais du silicium (un minéral, principal composant du verre)

L'éthanol apparaît sur l'étiquette car c'est réglementaire : il faut faire apparaître le ou les composé(s) dangereux. Dans mon produit seul l'éthanol est dangereux car inflammable (comme le Jack Daniel's d'ailleurs).

Il faut savoir que ces produits nano ont un coût de fabrication très élevé, souvent plus élevé que le prix de vente en magasin des produits d'entretien "classiques".

Il faut donc comparer ce qui est comparable.

Alors non je ne vend pas 200 euros un produit qui coûte 1,50€.
J'aimerais s'il vous plait un peu de respect pour mon travail...Je développe ma marque honnêtement en étant disponible et à l'écoute de mes clients. Présent sur de nombreux forums de discussion en tant que pro (j'ai donc l'habitude de ce milieu), je me suis permis de réagir sur ce topic. J'espère que vous me comprendrez.

Et pour revenir au prix du produit, ramené au m² de surface traitée et à la longévité (plus de 2 ans), ce n'est pas cher (100 m² avec 1 Litre). C'est même moins cher qu'un antifouling si on prend en compte la main d'oeuvre car mon produit est très facile et rapide à appliquer !

A bientôt ;)

Bonjour LinetteCo,
Non je n’ai pas essayé ce produit car il faudrait au préalable remettre la coque à nu ce qui demande du temps et un budget. D’autre part je ne plonge pas et ça me semble indispensable pour entretenir pendant la saison.
Ce type de produit pourrait être une alternative au biocides de moins en moins efficaces.
À vérifier avec des tests.
J’ai donc fait un antifouling classique erodable. Après une saison le résultat était correct jusqu’à ce que je laisse le bateau au port.
Des qu’on ne navigue plus les salissures reviennent très vite.

Bonjour,

Oui le produit peut remplacer un antifouling "classique" sur un bateau qui reste à flot toute l'année. Il est très résistant à l'abrasion, et l'eau salée n'altère pas du tout le revêtement. Pour attaquer le produit il faut des PH très élevés (>13), l'eau de mer ayant un PH = 8 environ.

Il s'agit d'une protection passive qui diminue l'adhérence des algues et coquillages. Il n'y a aucune action biocide : le produit ne détruit pas la faune et la flore marine. Par contre il protège la carène contre les agressions extérieures et l'entretien sera grandement facilité. En effet il faut imaginer le revêtement un peu comme un film plastique invisible (un peu comme celui de nos écrans de portables neufs) en dessous duquel le gelcoat est protégé. De plus le revêtement laisse respirer la surface car il est micro-poreux.

Bonjour Toni2988
Vous dites : "le produit peut remplacer un antifouling "classique" sur un bateau qui reste à flot toute l'année" wow ! ça c'est du discours commercial ! :bravo:
doit on vous croire sur parole ?
:tesur: :non:
:reflechi:
Faites des tests de comparaison de votre produit VS différents antifoulig sur une même coque, laisser tremper 2 à 3 ans => sortez la de l'eau tout les 6 mois sous contrôle d'huissier => faites la même chose en navigation => faites nous parvenir ce test et nous envisagerons peut-être de l'essayer !
:litjournal:
en attendant votre discours commercial reste un discours commercial de base dans un monde d'escroquerie organisée.... je dis ça... :jelaferme:

Par ailleurs il serait intéressant de pousser ce test sur des coques en fer, alu... etc