BMW D50 électro-aimant d'arrêt automatique

j'ai bricolé un arrêt manuel qui marche. Il faut retirer l'électro aimant puis glisser une petite entretoise métal en travers du tube creux, il y a un trou qui semble fait pour. Sur cette petite entretoise j'ai fixé un fil inox mais il peut être en n'importe quoi. J'ai remonté les pièces en perçant pour que le fil inox sorte. Sur ce fil j'ai fixé une garcette qui est renvoyée sur une poulie au pied du barreur. Suffit de tirer sur la garcette pour arrêter le moteur
Attention cependant ! Il faut un réglage sur ce fil inox (un vulgaire domino d'électricien bien vissé) il faut régler en tendant juste avant que ça arrête le moteur sinon il y a risque d'emballement du moteur.
Si si ! j'ai trouvé ça tout seul ! Mon neurone en est resté tout chiffonné.
Trois ans que ça marche !

Bonjour, la vie est belle !

Avant d'entrer dans le vif du sujet, je vous souhaite une bonne année miraculeuse... ça c'est fait et ça fait plaisir !

Cet électro aimant m'a laissé tranquille durant un an et demi... maintenant il refait des siennes et reste coincé en position arrêt !

Pourriez vous m'envoyer une photo de votre système car il me semble que c'est la meilleur façon de ne plus être en galère... la saison cyclonique s'étant installé dans le pacifique, j'aimerai me mettre à l'abris quand je le décide et non être vulnérable d'un simple électro aimant !!!

En vous remerciant à l'avance...

Cordialement.

Ah ! j'y pense ! si l'électro aimant est en position fermée il devrait suffire d'injecter du dégrip oïl pour que ça remarche car le ressort devrait le mettre automatiquement en fonction.
Je vais quand même essayer de faire un petit croquis pour expliquer ça.

Merci Alain ! Quand je pense que ça fait une bonne demi-heure que je m'escrime avec des shémas incomplets et des logiciels antiques et préhistoriques !

Cependant. Si la solution de Fritz ne marche pas m'écrire en MP et je pourrai sans doute débrouiller l'affaire.

Bonne chance ! méfiez-vous au démontage de ne pas bosser l'un des tube coulissants, il est très fragile et se grippe ensuite. Dans ce cas on peut sans problème le couper au ras du noyau dur qu'il faut alors aléser pour y visser une tige inox qui servira alors de commande. Ca marcha alors très bien.