BLU Certificat Supérieur d'Opérateur

Certificat Spécial d'Opérateur
Bonjour,
Juste un détail, le S est pour "Spécial" et non "Supérieur" ;-)

On entend parfois qu'il y aurait peu/pas de formation CSO en France. Il faudrait donc passer le LRC à l'étranger, ou bien passer un CGO dans un lycée maritime par exemple. En tout cas le plus simple à mon avis serait d'intéroger des lycée maritime pour leur demander s'il forment au CSO en plus du CGO (a priori, pour ce que j'en comprends, le programme du CSO semble être une sous-partie de celui du CGO donc il y a peut-être moyen de moyenner...)
Sinon il y avait eu l'idée d'organiser une formation chez STW (www.stw.fr[...]ers.cfm ) mais je ne fait pas partie de l'association et je ne sais pas ce que c'est devenu...

A+
_heuver

réglementation.
Donc pour faire une réponse a ce fil.
Depuis plusieurs années j'utilise la BLU.
Voir fil concernant la réception de la MTO a bord.

Sans soucis et cela avec 3 visites des douanes a bord ainsi que d'une visite faite par les douanes Anglaise.

Logique, non ?
Donc, si je comprends bien, le CSO est obligatoire pour utiliser une BLU, mais on ne peut pas le passer en France!

Même si cette situation indiffère les douanes Française, qu'en est il à l'arrivé dans un port étranger avec visite des douanes ?

Programme du CSO
J’ai trouvé le programme du CSO et une mine de renseignements technique sur ce site très intéressant consacré au SMDSM (Système Mondial de Détresse et de Sécurité en Mer). gmdss.free.fr[...]ex.html

Programme CSO : gmdss.free.fr[...]cso.pdf

Personne n'a d'infos sur cette formation?

Bonjour à tous,

Je n'ai pas créé un nouveau post sur un sujet qui existe déjà.

Avez-vous depuis des éléments supplémentaires sur ce thème ?

Formation, certificats ,... quelles sont les pratiques ?

Bonne journée,

aujourd'hui il y a deux types de certificats:
1. Les certificats professionnels:
1a. CGO/(anglais GCO) Certificat General d'opérateur, pour habilitations au commandement sans limites, et
1b. CRO/(ROC en anglais) Certificat restreint d'opérateur, pour opérativité en zone A2 (donc il exclut la BLU). Ce sont des certificats pro, donc révalidation, etc etc.
2. Certificats plaisance:
2a. Le CRR/(anglais SRC) Certificat restreint opérateur/Short range certificate, même prérogatives que le 1b.
2b. Le LRC (Long range certificate) qui à ce jour n'est pas délivré en France (et l'ANFR n'a pas de plan de l'instaurer), donc il faut aller le faire à l'étranger (au UK par exemple c'est une petite semaine de cours, quelques centaines d'euro/£); ce certificat permet d'utiliser une BLU marine ASN.
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Il y a la troisième voie: pour ceux qui ont le "vieux" CRR, donc avant 2005 (?), il permet d'utiliser une BLU en bandes marines pourvu qu'elle ne soit pas ASN.

Merci pour tous ces retours. :)

Bonjour,

Merci pour cette information. Effectivement en France, c'est un peu compliqué.

J'habite à côté de la Suisse, cela tombe bien ! :)

Il est dommage que la France ne propose pas de formation et de certificat pour utiliser la BLU. Je ne suis pas pro "examen" mais, si tout le reste du monde impose un certificat, les ressortissants français sont alors exposés à des sanctions.

Par ailleurs, il est nécessaire de passer le CRR dès qu'on sort des eaux territoriales, hors, la VHF à une certaine portée, que l'on peut considérer comme modeste au regard de l'échelle des mers et océans. Je sais bien qu'il y a parfois des propagations "miraculeuses" mais, ce n'est pas très sécuritaires de compter dessus.

J'ai regardé également le prix de l'examen en Suisse... ce n'est pas donné !

Bonjour,

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je remet en route ce sujet.
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Moi aussi je suis passé pour un extraterrestre auprès de l'ANFR, du pole navigation et des affaires maritime.

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Est-ce que passer le Certificat d'opérateur des services amateurs (examen de radioamateur) vaut le CSO ou CGO?

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L'indicatif radio des radioamateur en "Mobil Maritim" est différent du MMSI ou du nom du bateau...
Est-ce que les radioamateur peuvent communiquer sur les bande maritime? (normalement ils peuvent aller sur toutes les bandes, mais bon... je pose la question. On ne sais jamais)
Est-ce que les radioamateur peuvent se faire router?

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Cordialement

à Nouméa : école des métiers de la mer.
CRO du 6 au 10 août 2018 ; 61 3200 FCFP
CSO du 26/11 au 12/10 2018; 136 000 FCFP
évidemment le billet d'avion est cher pour venir y suivre la formation :)

je n'arrive pas à ouvrir les liens de Mro
Quelqu'un a t'il essayer
Le problème viendrait t'il de mon pc ?

Salut,
Les 2 lien de Mro ne fonctionnent plus. Le site est fermé.

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Donc si je comprends bien. Pas de radioamateur pour du routage ou divers appels d'urgence. Seul les détenteurs du CGO.

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Je viens de voir certains sites pour le CGO. J'ai comme l'impression qu'on nous prend pour des pigeons.

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Le CGO coûte entre 1000 et 1300€ (France Métropolitaine et Outre-mer) en 10 jours.
Le Long Range Certificate (équivalent au CGO) coûte 540€ en 2 jours en ligne.

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Le CGO n'est pas reconnu dans tous les pays. Le LRC est reconnu dans tous les pays. Enfin...

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Est-cequ'il y a beaucoup d'utilisateur de BLU? Peut on m'en dire plus sur les utilisateurs de HF.
Est-ce qu'il y a des BLU plombé? Les utilisateurs ont ils tous le CGO (ou ancien CRR)?

merci. Joyeux Noël!

j'oubliais
www.yachtcom.co.uk[...]m%C2%A0

Pour ma part, l'utilisation de l'INMARSAT remonte à juillet 2009 en foret Guyanaise (entre SAUL et MARIPASULA). Mon treillis et mon barda m'accompagnaient. ;-)
Depuis je ne l'ai vu que dans le CRR. Puis c'est tout.

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Par contre, tu insiste sur l'INMARSAT, mais je pensais que les amateurs de croisière utilisent les HF...
[DSL,je suis un peu nouveau dans le domaine].

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Si tu calcules, c'est un sacré business:
- CSO ou CGO = entre 1000 et 1300 €
- achat de la radio HF MF marine = 1800€
sans compter si tu utilise l'INMARSAT (abonnement + prix des communications)
TOTAL = pas loin des 3000€

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à contrario:
- certificat du CRR = 78€
- certificat de radioamateur + indicatif = 30€ + 45€
- Abonnement annuel ANFR pour utilisation fréquence radioamateur: 45€/an
- achat de la radio VHF/HF/UHF (TH-9800) = 174€
- achat d'une radio VHF ASN = 139€
TOTAL = 511€

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DSL de passer pour un pinailleur et un rapia, mais l'utilisation des ondes sont réglementé bizarrement et assez onéreuse.

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Cordialement