Bloquer la direction d'un moteur Hors Bord ?

1 - bloquer le moteur à l'aide de 2 petits bouts pour éviter qu'il tourne quand il est en fonctionnement , juste à gérer la poignée d'accélérateur
2 - j' ai un autre petit bout qui relève le moteur à l'arrêt pour ne pas que l'hélice ( hélas c'est là qu'est l'os ) soit dans l'eau au port et en navigation ( sauf à la gite puisque le moteur est sur le tableau coté tribord )

Sur mon Honda 5CV il y a une vis qui permet de régler la dureté de la direction , voire de bloquer le moteur ds l'axe.Je ne sais pas si le dispositif existe sur ts les moteurs

Sur mon Susuki 5CV il y avait une vis papillon pour bloquer la rotation

Merci a tous pour ces réponses. Je vais partir à la recherche d'une vis réglant la dureté de direction. Sinon je ferai avec des bouts.

Et non, je ne peux pas relever le HB : il s'agit d'une chaise fixe. à l'intérieur du cockpit, devant le tableau arrière (et donc devant le safran).

Merci pour vos réponses.

Oui ce serait une solution. J'ai déjà un bloc de polystyrène pour empêcher le moteur de remonter et cogner dans le safran en marche arrière (le moteur étant trop en arrière lorsque je mets la goupille de blocage)
Effectivement je n'avais pas pensé à en mettre latéralement pour bloquer aussi la direction...
Merci

Bonjour , la vis de réglage de dureté de la direction , se trouve sous la presse de fixation....c'est une vis papillon , qui se règle à la main , si elle est graissée normalement....
Ce réglage est monté en standard sur les Yamaha de 2 à 40 cv....d'aprés un catalogue de 84.

Bonjour à tous, je viens d'entreprendre la tache longue et fastidueuse de lire la notice d utilisation de mon HB tohatsu 5CV, comme vous j'avais serré la vis de rotation à fond mais le manuel d'utilisation stipule ceci: la vis de reglage de la direction est utilisée pour ajuster la charge de friction de la direction. Un serrage excessif de la vis de reglage pourrait endommager le support d'articulation. Je penses que je vais la desserer, si quelqu'un a un systeme simple propre et efficace je suis preneur

J'ai résolu ce problème avec deux sandows qui sanglent le moteur de part et d'autre sur sa chaise. ils amortissent les vibrations et permettent, en forçant un peu, en cas d'urgence, d'orienter le moteur. ils le ramènent automatiquement sur sa position .

Les sandows allant de la poignée AV du moteur sur la chaise, sandows assez dures. c'est la seule solution que j'ai pu trouver...Ils permettent de ramener le moteur en permanence droit et amortissent plus ou moins les vibrations. En cas d'urgence on peu orienter le moteur en forçant. Je ne peux poster une photo car mon HB est hiverné au sec.