blog rénovation Centurion 32

Sympa, merci pour le blog !

Bravo pour les 4 jours de grattoir suivie du ponçage.. Pas facile comme boulot.

Pourquoi ne pas avoir traiter la cloison avant au G4? Même si celle ci présente des traces d'humidité, le CP humide peut facilement être récupérer au G4.

Bon courage.

Salut,

Enfin un proprio de centurion 32 qui ne se cache pas ... rare sont les échanges sur ce bateau. Donc félicitation.
Si tu veux échanger astuces/réparation pas de PB.

Sur DIAMBA j'ai complétement changé la partie AV du triangle et renforcé l'intérieur de la baille à mouillage par de la strat + avec une finition GELCOAT. L'insert en teck du point d'ancrage de la chaîne a été changé ( j'avais de l'infiltration par ce point), et revue la " goulotte" de passage des câbles des feux de nav ( enlever l'ancienne, choucroutage, strat pour éviter l'infiltration vers le haut du triangle) c'est par là que rentrait l'eau et attaquait le CP.

Pour le décapage félicitation c'est un sacré boulot ... passe à l'érodable après car qui dit matrice dur dit grattage au bout de x année... enfin moi c'est que j'ai fait l'année dernière après avoir enlevé 7 ans de matrice dure. Pour les petites bulles .. pas d'inquiétude il y a plus de 20 MM dans les fonds de monolithique...

Si tu dois traiter ta coque à l'époxy il faut bien vérifier le taux d'humidité avant de passer la résine.
A+ DIAMBA

A Mortagne sur gironde et excuse moi pour le lien, c'est réparé mais n'ai aucun regret le tient est tout aussi magnifique.

Magnifique bateau

Ben linotte18 nous a échangé nos 2 bateaux !!!A voir sur sont blog sur l'onglet Lien: Quand tu click sur DIAMBA on arrive sur Flash ... Moi je veux bien faire échange !! Il est vraiment sympa ton canote.
A+ DIAMBA

Bon début !

Il faut en profiter pour laisser sécher la coque. Tester l'humidité. Les petits trous peuvent être des points d'osmose.
Une fois sec et poncée, prévoir 2 à 4 couches de primaire époxy sur la coque.

Vraiment très chouette et très intéressant ton blog.
J'attends avec impatience la suite, et les commentaires sur la façon de procéder.
J'y vois la confirmation d'une intuition , se méfier des bateaux dont le vendeur vient de faire l'antifouling .
Le seul point sur lequel je reste sur ma faim , c'est sur le coté finances.
Sur le bon coin le prix des centurion 32 évolue de 25000 à 32000 euro.
Il serait intéressant de connaitre le prix de ton achat , et le prix des différents achats nécessaires à la rénovation pour savoir ce qu'il faut faire ou ne pas faire pour faire un achat en connaissance de cause.

on peut être novice et très appliqué. Bravo, et bon courage pour la suite.

oui les baguettes des panneaux de pont sont démontées, je te donnerais l'info sur la dimension de découpe le week end prochain.

Je confirme les dimensions de la découpe après démontage de l'encadrement (réutilisable) : 520 x 520 mm +/- 1 mm.
Je n'ai pas encore démonté le panneau du carré.

Le panneau suggéré par bil56 semble pas mal mais il faudrait voir avec les coins à angle droit si ca pose un pb.

Merci à toi, cela va m'aider pour essayer de trouver un fournisseur.
je te tiendrai au courant de mes recherches.

A+ DIAMBA

Le mélange PPU acétone est effectivement extraordinaire. Je l'ai utilisé il y a une dizaine d'anée pour protéger la tranche d'un pont en CP que j'avais refait. Il est toujours intact !
Le "vrai" guindeau : oh que oui
Félicitations et bon courage à vous.

Super un blog sur les centurion 32, nous vivons à bord du notre que nous avons acquis au mois de juin, un vrai régale!
Nous allons mettre le site des centurion's à jour très prochainement avec de nouvelles photos pour le 66ème de la série!!!

re bonsoir,
il y a une erreur dans votre adresse mail (hotmail et non hotmaill)

Bonjour les propriétaires de C32 !
Jai une question sur le réservoir d'eau douce.
Le C32 que j'ai acheté est équipé d'une vache à eau souple 100l logée dans le fond au dessous du plancher carré et posée sur 2 morceaux de madrier en bois posés en travers... Autant dire que je ne peux pas remplir totalement cette réserve sans avoir peur d'arracher le plancher. Du coup je remplis au pif avec peut-être 50l embarqués... J'imagine réaliser une sole en inox (en gros 20cm sur 90 cm) avec 4 pieds inox qui reposera à une dizaine de cm au dessus des boulons de quille et, sur cette plaque viendra se poser la vache en question. Histoire de récupérer un peu de volume d'eau à embarquer. Peut-être 80 litres utiles...
Quelle solution utilisez vous sur vos C32 ?
Quelle était la capacité initiale du réservoir d'eau ?
Merci de vos conseils et retour d'expériences !

bonsoir,

j'ai le souvenir de cette outre souple qui épousait les fond, ne laissant qu'un petit espace en bas de la descente ou se retrouvaient toutes les m... qu'il fallait finir d'éponger.
je ne vois pas où elle pouvait appuyer et il y a vavait des oeillets à ses coins pour la tenir un peu comme suspendue quand elle se vidait je crois (ça remonte à loin, j'étais ado mais j'étais toujours préposé au nettoyage régulier des fonds, une variante de la corvée de chiottes...)
aurais-tu une photo ?

100L sous la banquette tribord du carré et 100L sous l'équipet de la couchette cercueil ... soit 200L.

salut,
je réponds un peu tard.
sur le miens 120 l sous la banquette tribord avec une vache eau souple, j'ai retiré celle de la quille lors de la restauration du bateau et pour le moment je cherche une solution également pour la remettre tout en permettant d'effectuer le nettoyage ... cette espace est très pratique pour y stocker pack d'eau et liquide en tout genre lors des croisières